1威廉迈巴赫(William Maibakh)威廉迈巴赫(William mai bakh)——简介迈巴赫品牌最早创立于20世纪20年代。被称为“设计之王”的威廉迈巴赫(WilhelmMaybach)不仅是戴姆勒-奔驰(奔驰的前身)的三位主要创始人之一，也是世界上第一辆奔驰的发明者之一。1919年，无法放弃汽车梦想的威廉迈巴赫(William Maibakh)和他的儿子卡尔迈巴赫(CarlMaybach)共同创造了传奇品牌“迈巴赫”(Maibakh)，这是一款完美而昂贵的汽车。迈巴赫-信息中文翻译：威廉迈巴赫英文翻译：威廉迈巴赫国籍：德国生日：1846年2月9日出生地：德国海尔布隆职业：设计师荣誉：设计之父威廉迈巴赫于1996年入选汽车名人堂。死亡：威廉迈巴赫于1929年12月29日在斯图加特去世。威廉迈巴赫——一生威廉迈巴赫一生最伟大的传奇在于创立了两个世界知名的豪华品牌：梅赛德斯和迈巴赫，分别在豪华车的不同领域演绎了各自的辉煌。他是戴姆勒-奔驰公司(梅赛德斯-奔驰公司的前身)的三位主要创始人之一，也是世界上第一辆奔驰汽车的发明者之一。1846年2月9日，威廉迈巴赫出生在德国海尔布隆，后来全家搬到了斯图加特。威廉迈巴赫10岁时，父母相继去世，使他成为孤儿。幸运的是，当威廉迈巴赫面临生活困难时，一家慈善机构在《斯图加特新闻报》(StuttgarterAnzeiger)上看到了收养通知，并承诺照顾他。在ReutlingerBruderhaus和GustavWerner上学期间，学校的创始人和负责人发现了威廉迈巴赫在技术方面的天赋，并很好地培养了他，为威廉迈巴赫日后的发展打下了坚实的基础。1865年，在小镇罗伊特林根，威廉迈巴赫在布鲁德豪斯的车间里第一次见到了汽车鼻祖戈特利布戴姆勒。年仅19岁的威廉迈巴赫(William Maibakh)因其在绘画方面的非凡天赋，迅速吸引了戴姆勒的注意。相同的兴趣爱好在威廉迈巴赫和戈特利布戴姆勒之间架起了友谊的桥梁，他们成为了亲密的朋友。1869年，威廉迈巴赫接受戴姆勒的邀请，来到GasmotorenfabrikDeutz公司担任技术制图师。1872年，戴姆勒进入尼古拉斯奥托创办的Gasmotorenfabrik工厂担任技术总监。我在奥托工厂开始了四冲程发动机的研发，年仅27岁的迈巴赫被任命为设计总监。戴姆勒于1882年离开GasmotorenfabrikDeutz，前往斯图加特附近的BadCannstatt，买下了一大片带房子的房产。其中一个小花园被改造成了他的工作室。今年10月，威廉迈巴赫(William Maibakh)也来到这里，开始与戴姆勒合作研发轻型高速内燃机。经过仔细和广泛的研究，威廉迈巴赫发明了不规则热管点火系统，这是开发高速发动机的重要组成部分。但是这个发明已经被一个叫沃森的英国人申请了专利。于是我不得不放弃这个成果，对市面上原有的内燃机进行技术改进。通过他们的不懈努力，发动机的转速有了很大的提高。这些发明专利为后来的商业化打下了良好的基础。继1883年的卧式发动机之后，一种被称为“GrandfatherClock”的立式固定气缸轻小型发动机问世了。这种小型高速发动机的前景被人们广泛看好。1885年，这种新型发动机首次应用于自行车，实际上是摩托车的先驱。并于1886年首次将发动机装在马车上，成为著名的“汽油马车”。然而，威廉迈巴赫显然不满足于只在四轮马车上使用他的发明。他构想的第一个产品是钢轮汽车。 威廉在这款车上成功安装了带滑动小齿轮的4速齿轮变速器，滑动齿轮系统正式引入汽车制造。这种“齿轮驱动的汽车”出现在1889年的巴黎世界博览会上，用户的广泛好评就是对这项技术的最好验证。1890年戴姆勒与Duttenhofer和Lorenz一起成立Daimler-Motoren-Gesellschaft公司时，Maibakh被任命为总工程师，当年就研制出了蜂窝散热器。这种有效的发动机冷却系统为现代汽车的发明奠定了坚实的基础。法国人称他为“发明之王”。然而，在1891年2月，他离开了公司，因为他不能接受合同的条款。在接下来的一年半时间里，威廉迈巴赫继续在他的工作室里进行设计，但得到了戴姆勒的资助。1892年秋，威廉迈巴赫在这一时期的一些重要设计发明在赫尔曼酒店公布，包括喷嘴化油器、凤凰发动机和皮带传动系统的改进。英国实业家Frederick Simmons向DMG施加压力，最终威廉迈巴赫于1895年10月被重新任命为公司的技术总监。威廉迈巴赫回到原来的岗位后，取得了一项又一项科技成果。例如，他发明了第一台四缸汽车发动机。从1898年到1899年，他发明了五种不同类型的发动机，可以产生6到23马力。威廉迈巴赫和奔驰迈巴赫品牌最早创建于20世纪20年代。被称为“设计之王”的威廉迈巴赫(WilhelmMaybach)不仅是戴姆勒-奔驰(奔驰的前身)的三位主要创始人之一，也是世界上第一辆奔驰的发明者之一。1919年，无法放弃汽车梦想的威廉迈巴赫(William Maibakh)和他的儿子卡尔迈巴赫(CarlMaybach)共同创造了传奇品牌“迈巴赫”(Maibakh)，这是一款完美而昂贵的汽车。WMaybach、KMaybach、GDaimler是创立迈巴赫集团的功臣，为世界汽车工业的发展做出了重要贡献。在威廉迈巴赫(William Maibakh)的所有设计和发明中，最杰出的是戴姆勒在1900年去世后发明的第一辆“奔驰”汽车，这在1901年3月的“NiceWeek”上引起了不小的轰动。这款车的诞生要归功于威廉迈巴赫和埃米尔杰利内克。“奔驰”这个名字的由来还有一个小插曲。时任奥地利驻法国尼斯领事的埃米尔耶利内克(Emil Jelinek)是戴姆勒汽车的热情支持者。他驾驶1899年戴姆勒制造的凤凰，在法国尼斯夺冠。他将赛车命名为“奔驰”，这是他小女儿的名字。他认为正是这个美丽的名字和美丽的女儿给他在比赛中带来了好运，并建议戴姆勒将这个名字作为该车的商标。为了感谢这位热心的支持者，戴姆勒在自己的车上装上了这个名字，确实卖得不错。这种汽车是戴姆勒-汽车公司(DMG)以前从未制造过的，它使世界从马车时代进入了汽车时代。同时，这种历史上“真实”的汽车设计理念，为汽车工业指明了未来的发展方向，打开了汽车工业设计的大门。此后，流线型轮廓、高性能、蜂窝状散热器、低引擎盖、长轴距、定位板换挡机构、斜转向系统、前后轮尺寸几乎相同、重量轻等都成为汽车工程设计的关键因素。威廉迈巴赫——迈巴赫父亲的创业之路尽管奔驰在随后的几年里取得了巨大的成功，但威廉迈巴赫显然成了公司内部利益争夺的牺牲品。他的总工程师职位被其他人取代，他的工作活动受到限制。因此，他于1907年愤怒地离开了DMG公司。1908年8月5日，当Zeppelin)LZ4飞艇在一场风暴后坠毁在Echterdingen时，威廉迈巴赫承诺为GrafZeppelin建造一个新的改进的飞艇发动机。 后来在1909年3月23日，他成立了Luftfahrzeug-motoren Bau-GMBHBISSINGEN公司，技术总监是他的儿子卡尔迈巴赫，他也是迈巴赫的创始人之一。卡尔迈巴赫也参与了新发动机的设计。到1919年，迈巴赫父子已经在四辆奔驰汽车的底盘上造出了第一辆测试车W1，并进行了全面的实地测试。这是第一辆Maibakh车。然后他们开始研发W2汽车发动机，缸径95mm，冲程135mm，六缸，最大输出功率70马力(2200转/分)。1921年，卡尔迈巴赫在柏林车展上公开表示：“我要造最贵的车”，从而正式确立了迈巴赫的市场地位和未来发展方向。迈巴赫也成为了汽车家族中最亮最耀眼的明星。柏林车展后，新车取得的成绩极大地鼓舞了迈巴赫团队。1926年底，迈巴赫推出了W5轿车，搭载6缸直列发动机，排量6992毫升，功率120马力。后来，该车的改进版(W5SG)配备了非常先进的带超速档的变速器。卡尔迈巴赫45岁生日时，威廉迈巴赫送给儿子一份生日礼物，一块金表，以示对儿子成就的认可。这款腕表最初由Emile Jelinek赠送给William Maibakh，以鼓励他在汽车领域取得更大发展。卡尔迈巴赫没有达到他父亲的期望。为了保持其品牌的绝对优势，他在20世纪20年代末开始研发12缸汽车发动机。卡尔迈巴赫(Karl Maibakh)凭借在航空业积累的多缸发动机制造经验，于1929年制造了拥有150马力7升V12发动机的迈巴赫“Model 12”。这是30年代中期著名的迈巴赫齐柏林DS8的前身DS7。它使用与齐柏林飞艇相同的发动机和双超速传动变速器。具有特殊意义的是，“齐柏林”汽车是卡尔迈巴赫送给父亲的礼物。1929年，威廉迈巴赫的健康状况已经每况愈下，但他仍然有一个执着的梦想，那就是打造一辆性能强大的顶级豪华车。与父亲有着深厚感情的卡尔迈巴赫为了能让父亲一尝夙愿，不断改进原本用于飞艇的发动机，终于在父亲去世前研制出了齐柏林轿车。1931年，“奇帕林”DS8问世。它的长度约为5.5米，使用8升发动机，功率为200马力。作为迈巴赫的旗舰车型，“齐柏林”汽车代表了豪华汽车的巅峰，是当时最负盛名的德系车：它以无与伦比的优雅风度和动感性能征服了世界。当然，拥有一辆“齐柏林”轿车需要强大的经济基础。车价高达36000德国马克，足够买下30年代初的三栋独立屋。然而，卡尔迈巴赫并不满足于现状。他曾说，“对于那些品味非凡的客户来说，在定制他们的车架、悬挂、发动机、变速器、散热器、前围板等部件时，完美的技术细节非常重要。”因此，无论在车身制造、内饰还是车身涂装方面，迈巴赫始终坚持只与该领域最优秀的配套工厂和专家合作，满足消费者的需求，提供与自身形象相得益彰的优秀产品。1941年，迈巴赫因战争被迫停产，它进入了长达60年的沉睡期。到1941年为止，大约生产了1800辆这样的豪华轿车，它们的车身是根据客户的要求精心设计和装备的。当时，迈巴赫的艺术产品包括华丽的豪华车、高贵的普尔曼车、动感的2-7座跑车、时尚的敞篷车、运动敞篷车。每辆迈巴赫车的内饰都各具特色，包括精致的皮革和织物内饰，精选的木材和油漆，以及众多精致的配件？这使得每一辆带有“MM”标志的车看起来都不一样。现在，这个曾经名噪一时的超级品牌在奔驰集团的大力支持下卷土重来。 与领先的奔驰品牌不同，迈巴赫以集团庞大产品金字塔中最高的品牌展现在世人面前。尽管沉寂了60多年，但恢复后的迈巴赫不仅失去了魅力，还增添了几分神秘。