新加坡赛道介绍：新加坡大奖赛将是F1历史上第一次夜间大奖赛。新加坡赛道也是亚洲第一条F1街道赛道。单圈5.067公里，23个弯道，逆时针行驶。赛道全长5.067km，需要比赛61圈，总比赛里程309.087km，赛道共有23个弯道。从赛道外观来看，是中低速赛道。出发后，是一条漫长的直路。在第一个弯道前，7档速度达到290km/h，这也是赛道第二高的速度点。1号、2号、3号是三条连续减速曲线，3号转弯时速度已经降到了二档90km/h，接下来是一段很短的直路。4号弯是一个大角度的开弯，驾驶员完全可以通过油门行驶，4档车速已经飙升到200km/h，但5号弯是一个接近90的直角，3档车速会降到135km/h。然后就是一条长长的直路。6号弯和4号弯一样都是大角度弯。通过的时候7档速度会是280km/h，在来到7号弯之前7档速度会达到298km/h，这也是赛道的最高速度点。7号、8号、9号是连续三个90度弯，速度从3档110km/h降到2档94km/h，出9号弯时再加速到3档126km/h，之后是直路，5档最高速度达到240km/h。但此时驾驶员必须再次大力刹车，3档将车速控制在135km/h才能通过10号弯。之后是比较长的直路，7档最高时速可以达到280km/h，然后2档以85km/h通过14号直角弯。第5转速度约为230km/h，但第16、17转是两次减速转弯，第3转速度为126km/h，第18转紧随其后，第2转速度为80km/h的较慢转弯。之后19、20转是连续两次右转，速度略有提高。第21个左转出来的时候3档车速126km/h。接下来是一段很短的直路，只剩下22号和23号两个加速左转，速度很快会从3档的150km/h提升到4档的200km/h左右，然后需要车手以最快的速度冲过终点。赛道特色：新加坡最南端马里纳湾(MarinaBay)周边的新加坡大奖赛将开启一级方程式的新时代。以下是一些关于这条赛道的有趣事实：3.148英里的赛道将采用泛光灯照明(一种可以向各个方向均匀照明的点光源，其照明范围可以任意调节，适用于大型场合、建筑物等。).为照明提供电力的电缆长67英里，配备了240个高压电缆架和大约1600个泛光灯。启动这些灯总共需要3，180，000瓦的功率。提供的照明是体育场的四倍。在18号弯之后，赛车会在一个看台的临时部分下通过，而这个看台正对着漂浮的看台，这就是这条赛道的独特之处。在这里，比赛工作人员挥舞的各种指挥比赛的旗帜将不会被使用。取而代之的是被称为‘数字旗’的电子旗，辅以分布在赛道沿线的电子招牌。这些数字标志将使司机更容易识别它们。新加坡赛道的6号弯是F1所有街道赛道中最快的弯。因为这个平缓的弯道连接了两条长长的直路，司机在那里的车速会超过每小时300公里。新加坡的赛道每天可容纳100，600个座位，因此预计周末将有超过30万名观众参加这一盛会。最初的比赛时间表已经被修改，因为车队和车手抱怨最初的时间表没有给他们足够的时间在灯光下练习。因此，周五的第二场自由练习赛被推迟到晚上9:30，而排位赛现在将从晚上10:00开始。滨海宝龙广场沿线为新加坡大奖赛街道赛修建了三层维修区建筑。该建筑包括团队维护室、竞赛控制单元、新闻中心和指挥台。车迷将有机会从165米的高空观看比赛。在号称世界第一的摩天轮巨轮“新加坡飞行者”上，高达165米，你将拥有无与伦比的视觉和观赏体验。