1涡轮增压的使用涡轮增压的使用不用多说，涡轮增压器是好的，但是如果损坏了，修复起来就没那么简单了，所以在使用涡轮增压器的时候，要知道以下几点。(1)起动发动机。不要踩油门踏板。应该怠速5分钟。这就是机油的温度，良好的流动性，涡轮增压器的充分润滑。然后，通过提高发动机转速开始驾驶。(2)高速运转的发动机不要突然熄火，否则机油润滑可能会中断，涡轮增压器机油内部的热量无法带走，容易导致涡轮增压器轴和轴套被“卡住”。此外，发动机突然关闭，导致涡轮增压器机油停止流动。如果排气管温度高，热量会被吸收到福州驾考中心。关于涡轮增压器壳体，留在涡轮增压器中的机油会燃烧。积碳时间长了会停止进口，造成轴套缺油，加快涡轮轴和轴套的磨损，甚至造成“卡死”的严重后果。因此，关闭发动机约3分钟，以降低涡轮增压器转子转速。否则长时间怠速运转的涡轮增压发动机的涡轮增压器会因油压低而润滑不良，怠速时间一般不要超过10分钟。(3)涡轮增压器轴与套筒之间有很小的间隙，所以福州驾校培训过程中必须保持机油和滤清器的清洁，防止杂质进入。否则，机油的润滑能力会降低，导致涡轮增压器过早报废。(4)清洁空气滤清器，防止灰尘等杂质进入压缩机叶轮高速旋转，导致转速不稳定或轴套和密封磨损加剧。(5)涡轮增压器的涡轮端装有合金密封圈。如果密封圈损坏，发动机高速运转，废气通过密封圈进入发动机润滑系统，机油变脏，曲轴箱压力迅速升高。发动机低转速时，机油从废气中通过密封圈进入燃烧室，导致机油消耗过多。因此，当这两种异常情况出现时，即涡轮增压器故障，必须将其拆下进行检修。(6)经常注意涡轮增压器的异常噪音或振动，以及应增加的润滑油管和配件的泄漏。涡轮增压发动机的2个保养小技巧不开车你就走不了。发动机启动后，特别是冬季，要怠速运转一段时间，让润滑油在增压器转子高速运转前充分润滑轴承。所以刚开始不要踩油门，以免损坏增压器油封。不能马上关掉。长时间起动发动机并高速运转后，应怠速运转3-5分钟后再关闭发动机。当发动机工作时，部分机油被供应到涡轮增压器转子轴承用于润滑和冷却。运转中的发动机突然停车后，油压迅速降到零，涡轮增压器涡轮部分的高温转移到中间，轴承箱内的热量无法迅速带走。与此同时，涡轮增压器转子在惯性作用下仍在高速旋转。因此，如果发动机在高温下突然停机，涡轮增压器中的剩余机油会过热，损坏轴承和轴。尤其是防止踩几次油门后突然熄火。保持干净。按时清洗空气滤清器，防止灰尘等杂质进入高速旋转的空压机叶轮，造成转速不稳定或轴套和密封磨损加剧。而且机油滤清器一定要保持清洁，防止杂质进入，否则机油的润滑能力会下降，导致涡轮增压器过早报废。拆卸增压器时，保持清洁。所有管接头必须用干净的布塞住，以防止碎屑落入增压器并损坏转子。由于增压器经常在高温下运行，其润滑油管路受高温影响，内部油容易局部结焦，会导致增压器轴承润滑不充分而损坏。因此，润滑油管道在运行一段时间后应进行清洗。()