保养汽车时，有的车放出的旧机油特别黑，而有的车的旧机油则比较清澈。这些情况与机油本身的特性和发动机的运行时间有关。

油变黑主要有几个原因:

1. 汽油/柴油燃烧后，会产生一些颗粒，大部分随尾气排放。然而，它们中的一些粘附在气缸壁上，并被润滑气缸壁的油溶解。燃烧室中的另一部分高温气体逃逸到曲轴箱中，并溶解在发动机机油中。这一点在柴油发动机上尤为明显，因为柴油发动机燃烧缓慢，更容易产生颗粒物。

家里的老柴油宝来，刚换的新机油，跑了几天，就变黑了。

2. 发动机工作时，温度相对较高。在高温下，油更容易氧化和变色。但是，这种变色一般表现为颜色加深，而不是变暗。只是很多人习惯性的把不再透明的油称为黑色。由于机油还有散热降温的作用，机油越少，黑化速度越快。矿物油比合成机油变黑更快。

3. 空气滤清器不能完全过滤进气中的灰尘。一些小颗粒的灰尘会穿过空气滤清器进入燃烧室。这部分尘粒在高温燃烧过程中可能碳化，一部分附着在燃烧室和气缸壁上，一部分可能被气缸壁上的机油溶解。

4. 发动机机油使用时间过长。一般来说，汽油机油在正常保养周期内很少会变黑。很多时候，老油更容易呈现较深的颜色，而不是完全变黑。就我自己的经验来说，矿物油一年换一次，里程大概8000公里左右。释放出来的老油不是黑色的，而是颜色更深。另一辆车全是合成机油，也是一年换一次。放出的老机油颜色也会深一些，但比矿物油淡很多。但是释放出来的油是黑色的情况并不多。有一次，十几年前，家里的摩托车换了。那时候摩托车骑的少，三年没换油了。换油的时候只放一点点，颜色和墨水一样。另一个是柴油宝来，每次换油都会放出黑墨。

机油变黑了还能用吗？我想这是大家最关心的问题。其实发动机在正常的使用周期或者稍长一点的时候机油变黑是会损坏的，但是润滑肯定会受到影响。因为故障排除，机油黑化大多耗时过长，此时机油的性能肯定会下降。但是大多数情况下，我们的车强度比较低，都是上下班或者周末出行。在这种驾驶情况下，几乎没有人每天都踩油门跑，所以对机油的要求也没有那么苛刻。

但是，要警惕油变黑的原因。网上经常说油变黑很正常，因为油有清洁作用，变黑说明油的清洁效果好。其实我觉得这种说法并不正确。反而可能误导一些人。机油虽然有清洁功能，但是正常保养的情况下应该不会在发动机里产生那么多杂质，让机油黑的有点过了。所以，当你发现老机油变得极黑的时候，就要考虑了。是机油用太久了吗？是不是油太少了？机油有问题吗？机油滤清器质量差吗？是时候换空气过滤器了吗？还是用的油有问题？然后，针对这些问题，进行改进，比如选择更好的机油滤清器，勤换空滤，定期到正规加油站加油，定期检查油量，不足时及时补充，每隔规定时间换一次油。如果针对性改进后机油还是特别黑，就要考虑发动机是否有其他问题了。