1摇动方向盘的前轮。如果前轮打方向盘时发出异响，可能是平面轴承断裂，也可能是悬架之间的衬套老化，导致悬架间隙变大。当汽车前轮转弯时，前两个车轮的减震器也会一起转动，这样减震器与车身连接的地方就需要一个平面轴承。只有这样，减震器才能转动。打开引擎盖后可以看到固定两个前减震器的塔顶，平面轴承在塔顶。轴承需要定期润滑，否则会出现润滑不良甚至异常磨损。平面轴承的异常噪音是由润滑不良引起的。为解决这一问题，需要更换新的平面轴承，并且在更换后的维护期间，平面轴承必须定期润滑。塔顶上有一个防尘罩。不要扔掉这个防尘罩。这个防尘罩可以防止灰尘进入平面轴承。悬架的连杆处有橡胶衬套，橡胶制品使用时间长了会老化变硬。如果这些橡胶衬套老化，悬架的间隙会变大，导致方向盘转动时产生异响。这个问题可以简单地通过更换悬架上所有老化的橡胶衬套来解决。2方向盘不平稳，僵硬。这种情况可能是由于转向动力系统或转向器故障造成的。这种情况应该立即修复。大多数汽车都有转向辅助系统。动力转向系统有三种，即电动动力转向系统、电动液压动力转向系统和机械液压动力转向系统。电子助力转向系统和机械助力转向系统都有液压机构，都需要使用转向动力油。电子动力转向系统的转向泵由电动机驱动，而机械液压动力转向系统的转向泵由发动机驱动。液压系统的转向油需要定期更换，否则会影响转向系统的正常工作。电动助力转向系统没有液压机构，不需要使用助力转向油。电动助力转向系统直接依靠电动机提供动力转向。电动助力转向系统结构复杂，成本相对较高，但大部分新车型都会使用电动助力转向系统。如果电动助力转向系统出了问题，维修起来很麻烦。如果你的车转向系统坏了，一定要马上去4s店维修。