柴油机倒转，咋回事儿？

柴油机倒转，这是咋回事儿呢？咱河南话说，这就叫“倒着转”。你想想，本来柴油机应该正着转，这咋就倒着转了呢？这可不行啊，得赶紧找找原因。

供油时间过早

供油时间过早，这是个啥意思呢？简单来说，就是喷油器喷油的时间太早了。本来活塞还没到压缩上止点，喷油器就开始喷油了。这油喷得太早了，就会把活塞往下推，曲轴就反转了。这可不行啊，得赶紧调整供油提前角，让喷油器在合适的时间喷油。

压缩比偏大

压缩比偏大，这又是咋回事儿呢？咱河南话说，这就叫“缸压太大”。柴油机工作的时候，活塞要在气缸里上下运动，压缩空气。要是压缩比太大了，活塞就压缩不了空气，反而会把空气往回推，曲轴就反转了。这可不行啊，得赶紧清理燃烧室里的积炭，保证正常的压缩比。

喷油器喷油压力低

喷油器喷油压力低，这又是咋回事儿呢？简单来说，就是喷油器喷油的压力不够大。这可不行啊，喷油压力低了，喷油就不及时，容易出现早喷早燃现象，曲轴就反转了。这可不行啊，得赶紧检查调整喷油器喷油压力，让它达到规定值。

启动前加油摇车时间过长

启动前加油摇车时间过长，这又是咋回事儿呢？简单来说，就是在启动柴油机之前，加油摇车的时间太长了。这可不行啊，加油摇车时间长了，气缸里积聚的柴油就多了，容易出现早燃现象，曲轴就反转了。这可不行啊，在启动柴油机前应适当控制加油摇车时间。