汽车空调间歇性制冷，咋回事儿

夏天来了，汽车空调不制冷，那叫一个遭不住！一会儿冷一会儿热，就像坐过山车一样，真的是恼火得很！今天，我就来给大家摆一哈，汽车空调间歇性制冷的原因到底是啥子。

制冷剂过多

汽车空调的制冷剂就像人的血液一样重要，如果制冷剂太多了，空调系统的压力就会超过正常值的上限，空调就会自动切换到保护模式，开始歇菜。所以，制冷剂不能加得太多，也不能加得太少，要刚刚好才行。

蒸发器结冰

蒸发器就像是空调的胃，它要把制冷剂变成冷气，如果它结冰了，就像人吃了冰糕一样，会把自己冻住，就不能正常工作了。所以，在正常情况下，汽车空调制冷时，蒸发器是不允许结冰的。如果结冰了，空调的制冷效果就会大打折扣，还会减少空调出风口的风量，严重的时候风道都会被堵住，那你就只有吹自然风了。

冷凝器散热不好

冷凝器就像是空调的散热器，它要把制冷剂的热量散发出去，如果它散热不好，就会造成压力过高，还会影响制冷剂的液化。如果液化转化不好，就会造成压缩机排气压力过高，不仅油耗增加，噪音也会变大，制冷效果也会变差。所以，冷凝器要保持干净，不能被灰尘和杂物堵住。

空调系统压力过低

空调系统的压力就像人的血压一样重要，如果压力太低了，压缩机就无法正常工作，发动机自然也就无法制冷了。所以，在平时的检查和保养中，要着重对空调系统进行检查，看看制冷剂有没有泄漏，压力是不是正常。

蒸发器温度过低

蒸发器的温度就像人的体温一样重要，如果温度低于正常值的下限，空调系统就会处于保护模式，自动切断空调。所以，在夏季首次使用空调前，需要对全车进行全面细致的检查和清洁，这样既可以改善车内空气质量，又可以提前避免空调故障。