经营10多台发动机油，暂且不谈技术问题，汽车用的油完全可以摩托车使用，但可以负责地传达需要区分柴油和汽油。

现在家用轿车普及，摩托车已经作为步行出行的一般交通工具，一年跑不了几公里，所以无论是车主、维修店、厂家，摩托车油的一般概念都可以使用，要求不高，是市场主流。对于摩托车来说，这也直接关系到使用油的质量和价格。

除了重型机械爱好者，还有谁会一步一步地为摩托车在维护上动脑筋呢？所以，放弃洗脑“技术”，汽车油完全可以用在摩托车上，比目前维修店铺的科幻级摩托车油更方便、划算、可靠。

首先，汽车用油可以在单缸风冷低压缩比低功率的摩托车上使用，包括汽柴通用型油。这没有问题。只要机油的等级和型号符合制造商要求的标准即可。例如，摩托车制造商要求使用5W-40、等级在SL级以上的机油，可以用同一型号的汽车机油代替。我的摩托车也一直在用汽车油，快七年了，发动机一点问题也没有。

第二，多缸多阀高压缩比高功率大排量摩托车不推荐长期使用汽车油，无论是否为全合成油。当然，如果你用的是和F1赛车一样的油，你可以无视刚才说的话。你是自由的。

为什么这里不能用汽车油？理由很简单，普通民用汽车发动机红线转速一般在6500左右，高性能车可达8000转。大排量摩托车的转速红线区在哪里？以雅马哈R6来说，转速8000转的时候还不是最大马力开出的时候，而是到了转速14500才开出96千瓦的最大马力。由此可见，转速的巨大差异是汽车油不能在大排量高性能摩托车上使用的主要原因。除了转速不同导致的工作温度差异外，专用大排量高性能摩托车机油在抗剪切性能上远远优于普通汽车机油。但是，如果偶尔在大排量摩托车上使用汽车油没有问题的话，就没有必要高兴。例如，虽然不会偶尔吃坏肚子送命，但你认为常年吃不干净的食物拉肚子能长寿吗？