随着能源价格的上涨和更严格的尾气排放法规的出台，不允许人们为驾驶寻找节约能源或减少尾气排放的可能性。

自动启停应用。今天就来说说自动启停系统是怎么工作的。

当车辆临时停车或遇到红灯时，该装置可以使发动机短时间自动关闭。当车辆再次起动时，发动机在不操作点火开关钥匙的情况下再次起动。

自动起停装置的大部分功能由发动机管理系统控制。该装置基本上可以安装在手动和自动变速器中。

发动机熄火，当车辆遇到堵车或红灯时，驾驶员踩下刹车，直到车辆停下，不松开刹车。此时，由于“启停”装置可以关闭发动机，除了驾驶员必须根据条件操作离合器、换挡、制动外，还需要满足其他一些条件。

例如，发动机转速在1200 r/min以下，防冻液温度在25°C-100°C之间，制动真空在550mbar以上，蓄电池温度大于等于-1°C但小于55°C，设定和实际空调温度。如果满足上述条件，自动启停装置将关闭发动机。

当信号灯变成绿色时，司机松开刹车。此时，如果连接起停装置自动启动发动机，必须满足一定的条件，如:驾驶员系好安全带，驾驶员车门关闭，手动挡车辆的变速杆处于空档位置，离合器操作。

如果满足以上条件，自动启停装置会自动连接发动机。

根据工作原理，启停系统要正常工作，必须保证所有附加条件都正常工作，比如制动系统必须满足压力条件，空调系统必须满足温度条件等。

当然，启停系统的故障不一定是自动启停系统本身的故障，很可能是刹车系统或者空调系统等的故障。需要通过诊断仪读取故障代码和数据流，对故障现象进行综合分析，才能给出具体的维修方案。

大部分自动启停系统故障不会影响车辆的正常行驶。然而，自动启停是一项非常有用且环保的技术。如果自动启停坏了，车主要第一时间去维修机构维修。