Class 1SLR奔驰单反-简介奔驰单反迈凯轮被誉为“路上的F1”。自2004年量产以来，年产量一直控制在500辆以内，全部采用手工制造，这无疑保证了其独一无二的尊贵品质。同时，单反迈凯轮跑车的经典是因为不朽的传奇。早在20世纪50年代，奔驰300SL鸥翼跑车就以其在赛场上的出色表现，创造了银箭赛车的不朽名声。传承300SL鸥翼跑车的悠久历史，奔驰SLR迈凯伦跑车以其融合传统与创新的完美形象赢得了“21世纪银箭”的美誉。在创新方面，奔驰SLR迈凯伦跑车不仅采用了许多F1赛车设计元素，还首次将航空和F1赛车设计的亮点应用到量产车上。其中，最引人注目的是它的碳纤维车身、车门和引擎盖。这种轻质材料具有非凡的能量吸收能力，可以确保最高标准的乘客安全保护。此外，来自梅赛德斯-AMG公司的高性能发动机无疑保证了奔驰单反迈凯轮跑车的无限动力。经典的5.5升V8机械增压发动机，让单反百公里加速达到了惊人的3.8秒，最高时速达到了334 km/h，从单一的造型来看，不相称的前后搭配成就了奔驰单反的与众不同。长长的发动机罩像游艇，尖尖的鼻锥像一级方程式赛车，两侧的散热孔和前轮后面伸出车外的排气管，依然带着50年代传说中单反的原汁原味。漂亮的车体实际上是由昂贵的碳纤维复合材料(CFK)制成的，其强度是普通钢材的4到5倍。单反是由英国迈凯轮公司制造的。由于迈凯轮和奔驰是F1的合作伙伴，所以单反的整体项目是按照F1赛车的模式进行的。要求非常严格，不仅性能要达到赛车的标准，舒适度也要体现奔驰的特点，因为是“奔驰-迈凯轮”。奔驰SLR——1955年300SLR coupe的历史吸收了F1技术，成为最快的跑车。如今的奔驰单反迈凯轮也是将F1技术移植到跑车上的典范。单反由英国迈凯轮的沃金制造，AMG提供引擎。单反的设计借鉴了2003F1银箭赛车的设计规则。大规模生产的碳纤维复合材料应用于底盘和车身结构，这是F1的专有技术之一。它使单反迈凯轮拥有了公路车前所未有的刚性和强度，并使车身轻量化。其防撞结构具有极高的效率。高性能制动器还采用了创新的复合纤维增强陶瓷，具有极高的耐热性，在1400 ~ 1600使用寿命长。迈凯轮？制造F1赛车和比赛的长期经验。90年代制造了搭载宝马发动机的迈凯轮F1公路超跑，其赛车模型还参加了1994年的珠海GT巡回赛。当时迈凯轮在中国叫迈凯轮。芬兰人哈基宁在与梅赛德斯合作后，获得了F1的冠军。此时，奔驰再次拾起梦想，在1999年初展出了一款名为VisionSLR的概念车。5年后，这个梦想实现了，近50年的传奇再次延续。这是奔驰和迈凯轮合作的完美产物。在车身和内部，没有什么比迈凯轮标志更能展示其DNA了。奔驰单反-开普敦试驾平坦但粗糙？在单循环海边公路上，我迅速踩下油门。随着发动机轰鸣着汽笛声，速度指针迅速摆动到6000转/分，然后立即回落。车速表指针早已指向260 km/h，红色皮革包裹的运动座椅紧紧推着头部和背部，两边的树木被快艇劈开的海浪向后扫去。即使是在普通道路上这么短暂的一瞬间，也能享受到超级汽车的速度魅力。这是奔驰单反。只要看看数据表，你就明白为什么单反在周末繁忙的沿海道路的缝隙里也能安全的超高速行驶了。 奔驰SLR搭载由奔驰改装厂AMG设计制造的每缸3气门V8涡轮增压发动机，排量5.5升，最大功率460 kW(626 PS)/6500 rpm。1500转时扭矩达到600Nm，3250 ~ 5000转时最大扭矩可达780Nm。0到100 km/h加速仅需2.8秒，最高时速达到334 km/h，我的车在120km/h时，转速表指的是2200rpm。我们来自北京的四名记者开着两辆奔驰SLR迈凯轮行驶在从开普敦到好望角的路上。在繁忙的周末道路上，我们不得不跟随交通。8km/h上下，坐在这辆超级车里毫无压力，油门踏板力度恰到好处。如果不是其他车投来的赞赏的目光和踩下油门发出的低沉的发动机声，我感觉没有太大的不同。只有猛踩油门，我才能明白超级汽车的速度和声音带来了什么。当然，超级汽车的魅力还包括历史、个性甚至颜色。在公路上，前245/40ZR18和后295/35ZR18超宽跑车轮胎通过前后铝制空气悬架将南非公路上粗糙路面的每一个细微变化都清晰地传递到驾驶舱，甚至单是轮胎噪音就足以显示路况。方向盘力和普通速度的汽车是一样的，但是在200 km/h以上感觉很轻，奔驰工程师解释说跑车的悬挂比较硬，在这种路面上车轮的附着力变化很大。另外，有些人喜欢重转向，但大多数人更喜欢轻转向。保时捷Carrera的方向盘可以用一个手指转动。单反是奔驰历史上最快的量产车。当然，老跑车的特点也是奔驰研究的。开机时，变速杆顶端有一个小翻盖，打开翻盖就是启动按钮。拇指轻轻一弹，车头两侧排气管传来“轰隆隆”的声音。听起来很愉快。单反的特点是稍微加油就能释放出强大的声音，轻踩加油踏板就能释放出强大的动力。油门踩得再深，就会有被钉在座位上的感觉，即使是资深司机也不会对此无动于衷。只有在关闭电子控制装置并打开自动防滑控制ASR后，才能达到最大速度。踩下油门踏板可以在3.8秒内将单反加速到100 km/h，这个时间与Carrera GT相同。从100公里/小时加速到200公里/小时还需要7.5秒。难能可贵的是，在时速超过200公里后，单反依然可以花大力气前行。柳声嘹亮，却似乎并不费力。当车速达到275公里/小时时，自动变速器会切换到最大速度。