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揽胜极光(进口)
路虎极光2.0T怠速时水温到107度下不来 也不高温 从低速到到高速风扇常转，下水管是凉的，加会油门风扇就停下来水温也下来下水管也热了！不知道是不是正常？客户反应跑高速有时高温

路虎极光2.0T怠速时水温到107度下不来 也不高温 从低速到到高速风扇常转，下水管是凉的，加会油门风扇就停下来水温也下来下水管也热了！不知道是不是正常？客户反应跑高速有时高温
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黄卫标
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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P0480-13 风扇 1 控制电路 - 电路断路 原因： 1. 发动机控制模块通过以下现象断定存在断路：缺乏偏差电压、电流过低以及一个输入在响应一个输出时其状态没有任何变化 2. 冷却风扇接头断开 3. 冷却风扇保险丝故障 4. 冷却风扇控制单元电路断路 措施： 1. 检查冷却风扇接头是否连接 2. 参考电路图，检查净化控制阀的电路是否存在断路 3. 如果故障依然存在，请参考《车间维修手册》的相关章节，并参考冷却风扇精确定位测
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你好，我是汽车大师专家技师-贾龙钜，很高兴为你解答。
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你好
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你好
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师傅你好，你这车问题很特殊，我这边尽量给你技术支持
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好的
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防冻液是否是原厂的
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发现3遇到过类似的情况，极光没有遇到
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13款路虎极光三门版（进口），前一久发动机故障报凸轮轴传感器故障，后面请修理厂检查，正时链条可能长了，每次打火前几秒像柴油机一样。后面更换了正时链条和齿轮，打火像柴油机的声音没有了。倒是我昨天取车发现发动机怠速不稳定，发动机怠速情况下发动机声音忽高忽低（有时感觉要熄火了又起来了），怠速情况下排气有吐吐吐的声音，昨天到今天开了200多公里，驾驶时也没发现什么问题，就是怠速明显感觉忽高忽低，还有就是高速大油门，转速上去，车感觉提速不行了。请问专家这个是什么问题？今天去读码又是什么涡轮问题。现在清除了也没有了。
如果有烟雾器，可以拿烟雾器侧漏看哪里有漏气
韦超福
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路虎极光2.0T水温传感器1显示温度正常，水温传感器2显示负40度，是什么情况？
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于永洋
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路虎水温高 102度的时候风扇低速转 后面水温高了倒不转了 水更换了
你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-散热风扇电机故障，建议读取发动指令信号，或者测量风扇模块信号波形 2-防冻液流动性和导热性与原厂防冻液不匹配 3-水泵和节温器，水箱是否正常，建议检查排除。
张锁红
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13年路虎极光空调不凉，雪种和风扇水温都正常
按照提供的数据和现象确认为空调泵的故障。
朱香虎
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12款汽油路虎极光、升挡延迟、凉车时候正常基本都是2000转换档、水温90度以后、2档2000转、3档3000转、4档3000、基本都是3000转才升挡、更换了GSMB换档模块故障依旧、也去四S店匹配学习了都没用、更换了一个涡轮增压后升挡转速降到2600升挡、降了些但还是高、水温低就正常、水温高就不正常什么原因？
问题1：两个反光镜锁车后不折叠又没有故障码，根据经验是主副驾车门锁块的问题，问题2：变速箱冷热车换挡时间慢加油一般在2200左右，急加油没法评判，建议先把发动机的故障码处理了，把发动机和变速箱自适应值清零后再试试，这种的问题先把发动机上的问题处理完再考虑变速箱。其它故障码和反映的问题没关系可以忽略不用管。
朱香虎
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2012年的路虎极光进口版，开始空调不凉加氟后没多久出现水温高，汽修厂说发电机和压缩机得换，换完后出现变速箱故障码总是消不下去，提速有点迟钝，后来换高压油泵提速更慢了，把原来的高压油泵又换上，提速一直费劲，检测故障码如下图
根据故障代码显示前氧传感器要更换掉，检查进气管路和增压进气管路是否有漏气的情况，把节气门清洗干净，燃油压力不正常要读取一下数据流看看高压油轨压力是多少，低压燃油压力检测一下是否正常，再就是这个曲轴位置与凸轮轴位置信号不合理的故障需要检查正时链条一套，链轮，凸轮轴电磁阀，凸轮轴位置传感器
郑建华
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路虎极光 报故障码P0505-27 水温上来后从D档挂到R档的时候怠速在600到1000来回跳动
您好，根据问题描述，P0505-27故障码重点检查曲轴皮带轮以及辅助皮带负载情况，如果更换水泵后出现的该故障码，建议检查水泵自身问题以及安装问题，必要时更换水泵再次确认
唐彦彬
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路虎极光2012年的车，2.0T。仪表上水温正常还在中线位置，电脑数据读出来在100度，风扇没转，正常吗？因为上水管爆裂，才修的，试车风扇不转。
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怠速不稳加油时怠速高
总结，问题不大，应该是积碳引起的，洗洗多跑跑高速！！！
阮江永
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凉车2000转升档、水温达到90度后就3000转升档、升档延迟、什么原因、帮我看看发动机数据流都正常不、还有问下会不会是纵向加速度传感器故障导致的、一直显示在爬坡所以升档延迟。
你好根据你的描述，出现这种情况主要是由于发动机动力不够导致的，这个主要是进气系统存在漏气导致的，但也不排除是变速箱本身的原因。
张满辉
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