你好，根据故障现象描述和故障代码分析，故障可能原因为1-散热风扇电机故障，建议读取发动指令信号，或者测量风扇模块信号波形 2-防冻液流动性和导热性与原厂防冻液不匹配 3-水泵和节温器，水箱是否正常，建议检查排除。
你好，我是汽车大师专家技师-张锁红，很高兴为你解答。
你好，车辆具体什么故障症状？
修漏油 抬了发动机下来 弄好了后着车水温高
有什么故障代码没有？
水温102 低速转
刚开始有一个
节温器打开没有
打开了
P0480
路试水温会高吗？
路试水温不高
停车会偏高
来一个车架号我看看
换了个风扇控制模块 水温102度信号线3.5v 风扇转的很慢 降到99度就不转了
我拆水温传感器插头直接短接 电脑显示143 仪表显示90不到 只有一个水温传感器
短接之后 风扇控制模块信号线电量不变
现在故障是怠速停放时，水温高，行驶中正常
这个信号线是电脑直接控制的吧？ 仪表的水温是怎么感应的 我拔了水温传感器也没用
对
加的无水冷却液 怠速要好久 昨天试的是怠速 今天加油门试车的 一样
是的，我看看电路图
我找不到电路图。要不你发给我也研究研究
你测一下，风扇模块插头1号和4号针脚的对地电压是多少
风扇模块只有三根线 一根正极一根负极 一根信号线
两根常电 都是十二伏多
插头拔开的话信号线是9V负极 接上控制模块插头是0.52负极 水温102变3.5负极风扇低速转
只有单风扇
现在拔掉插头打开Acc 信号线8.88V 接上插头0.52v 关掉钥匙信号线没电
信号线是脉宽信号来的 接地线不转的 碰一下负极风扇动一下
信号是占空比的
这种情况下是哪里有问题吖 排空还是电路故障
有继电器之类的吗 我只找到保险丝
没有继电器
就是风扇控制模块，风扇本身了，故障代码解析说的就是这个
水箱是否脏污，正常风扇有问题，行驶中也会高温的
可能天气冷 我们路试的话水温一直保持90左右
现在就是为什么风扇一直不转 102度才转 而且转的很慢的
正常车辆100都高速转了
转速快慢是发动机电脑控制
建议你检查一下冷却系统有没有空气，水路循环是否正常，最后考虑风扇模块以及风扇
有空气也会导致这样嘛？
因为我直接动作测试 风扇转速是可以的
这款车排空的话需要拆上水管加嘛？ 我找不到其他排空螺丝之类的
就是松开检查排气塞有没有空气
动作测试，高低转速都没有问题吗？
没有问题。排气塞没有一点空气吖
我刚刚拔了水温传感器 风扇高速转了
你把那个水温度传感器。是水箱旁边还是缸盖后面的
缸盖旁边的
你拔掉这个水温度传感器，数据流读取发动机水温是多少
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动作测试，高低转速都没有问题的话，可以考虑发动机风扇信号
发动机是根据发动机水温，空调AC压力，变速箱温度来计算是否高低转速
风扇信号的话根据变速箱油也有关系吗
有的
变速箱散热器连接的冷却系统
这个车也换了变速箱油 都加够了呀
变速箱散热器就在水箱旁边 一个小小而已
是的，变速箱里面阀体上有温度传感器的
少了油 也没用 现在
作动测试高低转速正常吗？
正常的
这个电风扇脉宽调制控制 指令 这个百分之4.7风扇是不转的
水温达到102的时候转 开度在百分之20-25
开空调的话是百分之15-20
百分之十以下风扇不转
模块是占空比接地信号，4.7应该不转
你的诊断电脑可以作动测试，可以高低转速测试吗？
可以做测试吖
都试过了。正常
是调整驱动指令吗？
动作测试 百分之20是三V
是信号电压吗？
对的 我用万用表在量的
现在风扇都属于转的 到达102度风扇脉宽百分比25-30左右 但是水温超过了之后就反而不转了
还有个问题，为什么拔掉了水温传感器仪表还可以显示水温 这款车查了半天只有一个传感器
电路图上有两个水温传感器
仪表水温信号是通过发动机电脑读取的
如果风扇测试功能正常，那就说明风扇模块，风扇，是正常的
可以考虑清洗水箱，更换原厂防冻液测试，有遇到防冻液不对导致高温的
电路图是不是显示两个传感器 一个在下水管的小管上
另一个你发过图了
你看看我这款冷却液可以吗？ 换了这种
这样说的话测试没有问题模块那些都没问题了。现在不明白的是水温低于102风扇不转 高了也不转
风扇模块的信号线是直接电脑板控制的吗？ 对了 还有信号线时不时跳一下10-12V的电 但是风扇不转
这款车水温102度 转正常嘛？
资料上显示节温器92℃打开
一开始我研究了一下故障，认为是风扇问题，回来反复和你确定作动测试高速和低速都没有问题，就排除了风扇问题
你换的风扇模块和原车的零件号一样吗？
风扇102度才打开 节温器是感觉90多就开了 九十多度水管都是烫手的了
你发的那个防冻液和我们用的不一样，防冻液问题最后考虑
不清楚哦，我现在装回旧的了 动作测试之类都正常
拿货都是他们拿的
我现在试车 102开20-25 103 104 开30-35
试车正常呀
水泵有换过没有，行驶中发动转速会高一些
怠速水温基本事水箱和风扇散热，如果节温器开启不好，也会出现怠速高温
节温器开启不好应该会直接高温的 上下水管温度都差不多 很烫手的
怠速的话没事哦 这款属于无水的 风扇不转水温也不高
现在原地属于加油门会水温高 水温高风扇不转
水温一百一十度的时候都不转 风扇
建议你读取风扇指令，如果正常，更换风扇
读取了 指令正常
这样的话就换风扇应该就就可以了 防冻液应该没事
先换风扇，最后考虑防冻液
