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迈锐宝12年的,2.0,车子行驶中突然熄火,最近经常出现,经过检查点火线圈没电,发动机控制单元保险丝没电,点火继电器,点火线圈都换了,故障还在,车子打不着的时候拔出点火继电器在插进去就可以打着,但是加不起油门,仪表显示动力不足,熄火在拔了电脑版插头在插进去,就一切正常,请问这是什么情况
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赵孟熙
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你好: P0689----发动机控制点火继电器反馈回路低电压    设置故障码的条件:指令继电器通电5s时,发动机控制单元检测到发动机控制点火继电器反馈电路电压低于5V。    电路/系统说明:发动机控制点火继电器是一个电气开关,在发动机控制单元的控制下打开和闭合。发动机控制点火继电器开关靠弹簧张力保持在打开位置。始终向继电器线圈和继电器开关触点直接提供蓄电池正极电压。发动机控制单元通过输出驱动器模块,向继电器线圈控制电路提供搭铁路径。点火主继电器的输出驱动器模块还包含一个故障检测电路,使发动机控制单元能够持续监测该电路。发动机控制单元指令发动机控制点火继电器通电时,将向发动机舱盖下熔丝盒中的熔丝提供开关蓄电池电压。提供给发动机控制单元的开关蓄电池电压,向与节气门执行器控制(TAC)操作相关的发动机控制单元内部电路提供电源。发动机控制单元还监测开关蓄电池电路上的电压,以确认发动机控制点火继电器触点已闭合。 P1682----点火开关回路2    设置故障码的条件:发动机控制单元检测到在1s内2个点火电压电路的电压差高于3V。    电路/系统说明:有2个点火电压电路提供给发动机控制单元第1个点火电路通过20A熔丝F1 UA,由发动机控制点火继电器提供。这个点火电压电路向与节气门执行器控制(TAC)工作相关的所有发动机控制单元内部电路提供电源。第2个点火电压电路通过7.5A的熔丝F53UA,由点火主继电器提供。并用于给剩余的发动机控制单元内部电路供电。如果发动机控制单元检测到2个点火电压电路的电压不同,将设置故障诊断码P1682。 
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检查发动机控制点火继电器线路的插接器, 控制单元主板上的针脚 发动机控制单元插接器
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查看保险丝盒内的连接线和点火继电器
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