本人11年君威Gs运动版,行驶中突然提示检查车辆稳定系统,发动机和ESP报警同时闪烁,转速指针忽高忽低,发动机抖动,油门不受控制,踩油门无反应,这种情况保持5-10秒后,自动熄火,立马启动的话,机舱哒哒哒响,启动不了,把电瓶负极摘掉,等10-20分钟左右就可以顺利点火了,成功点火后,无故障码,一切正常,开几分钟就重复之前的情况,然后熄火。这种情况在发动机长时间开的情况下容易出现,开了几十公里后发生的概率极大,冷车启动后,能开个几十公里没问题,在开又会出现,有时候开个30公里没出现这种情况,停车锁车走人,一小时后在启动车辆又打不着火了,必须摘了电池负极,等待一段时间才可以打火成功,点火后电瓶电压14.5左右,不点火电瓶电压12.8左右,电瓶和发电机没有故障!因成功点火后没有故障码,所以检测不到,熄火后也无法进不了行车电脑系统,只能从历史故障码里面找,找到很多故障码都是和发动机系统控制模块失联!印象最深的就是u0100,希望师傅给判断一下故障,不胜感激!
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#发动机控制系统故障标志# #发动机故障# #发动机故障灯# #发动机故障灯亮# #发动机故障灯亮了但能正常行驶# #发动机点火系统# #发动机熄火# #汽车发动机故障灯亮是什么情况# #电瓶没电了车发动不了怎么办# #驾驶机动车遇发动机突然熄火#

杜更志

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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试着去检查氧传感器根据你提供的故障码，是尾气排放的问题

2019-06-13 20:30:04

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你好，我是汽车大师银牌技师-杨伏龙，很高兴为你解答。

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根据你的描述你之前做过哪些维修

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你好

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我这种是什么情况呢

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在哪

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在吗师傅

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清洗了节气门换了汽油格发电机调节器也换了

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在吗师傅

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我的车是14款新君威，14年10买的，现在跑了6万多点。现在的问题是：发动机故障灯一直亮（近1个月了），之前出现过一次，是侧滑灯和发动机故障灯一起亮的，到4s店消除了，但现在又出现了。这个月内早上打火时出现过3次打着火了紧接着又熄火了，然后再打火就没事了。但感觉没有以前打火顺畅。感觉车稍微有些抖动(前不久在4s店洗的节气门)。4S店检测后说是曲轴位置－排气凸轮轴位置不合理；排气凸轮轴位置执行器电磁阀控制电器；排气凸轮轴位置系统性能。这是君威的通病吗？4s店说现在可以勤换机油试试看，如果还不行，就要拆发动机。我想问问，我的车出现这个问题如何才能解决，谢谢。

是发动机正时链条的问题，需要更换正时链条

李培雄

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别克君威2019款排量1.5T，白色。2020年3月11日提车，生产日期2019年11月。目前开了4300公里多一点。新车提车一星期内，第一次出现故障：防侧滑故障灯亮+发动机故障灯亮，屏幕显示“发动机动力降低”，怠速明显感觉车身抖动，浅踩油门没反应，踩到有反应的程度转速出奇的高，但没有动力，车速提不上去，感觉像发动机缺缸一样。第一次维修：4s店把责任放到油品上（我加的92号油），引导我加95号油。电脑检测，显示故障码（我忘了拍照了），没换任何件，没拆任何地方。用电脑消除完故障码，车恢复动力，故障灯恢复正常。第二次出现故障：4300多公里时出现，跟上次一样的问题，防侧滑+发动机故障灯亮，屏显“发动机动力降低”，动力低、油门无反应、转速高、怠速抖动等症状皆与上次一样，这次我试着熄火，重新打火，发现打火过程要持续将近10秒，一直“次啦啦次啦啦”的响，很久才打着火，打着火后两个故障灯还是亮着的状态。今天是20年6月16日，早上9点多车出现上述问题后把车停在停车场，这条提问时间是中午11点半。

你好，更换高压油泵后多留意观察，此类故障，多见于油箱中低压油泵间歇性工作不良，建议保存故障截图，希望能帮到你

周武亮

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本人11年君威Gs运动版,行驶中突然提示检查车辆稳定系统,发动机和ESP报警同时闪烁,转速指针忽高忽低,发动机抖动,油门不受控制,踩油门无反应,这种情况保持5-10秒后,自动熄火,立马启动的话,机舱哒哒哒响,启动不了,把电瓶负极摘掉,等10-20分钟左右就可以顺利点火了,成功点火后,无故障码,一切正常,开几分钟就重复之前的情况,然后熄火。这种情况在发动机长时间开的情况下容易出现,开了几十公里后发生的概率极大,冷车启动后,能开个几十公里没问题,在开又会出现,有时候开个30公里没出现这种情况,停车锁车走人,一小时后在启动车辆又打不着火了,必须摘了电池负极,等待一段时间才可以打火成功,点火后电瓶电压14.5左右,不点火电瓶电压12.8左右,电瓶和发电机没有故障!因成功点火后没有故障码,所以检测不到,熄火后也无法进不了行车电脑系统,只能从历史故障码里面找,找到很多故障码都是和发动机系统控制模块失联!印象最深的就是u0100,希望师傅给判断一下故障,不胜感激!

刘振超

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05款别克君威2.5GL,上周出现在开空调的情况下驾驶位这边的的风扇在刚启动空调的时候转一下后不转了，如果一直开空调会水温高，不开空调到了水温温度可以判温控制两个风扇都会转动，起初查到插座里面有跟线烧了，本以为是这个原因，可是我把那根线直通后（附图）还是老样子，后面我就想排除一下看是线有问题还是风扇电机有问题，把下面接风扇那端的插头，两个风扇对调过来插，就是副驾驶这边的和驾驶位这边的对换过来插，然后结果是开空调的时候两个风扇都转了，水温得到控制，不开空调的时候同样也可以判温，仪表台没有故障指示灯。前天晚上这样操作的，后面试了10公里也没问题，昨天没怎么用车，5公里左右吧也没看到故障指示灯，今天早上用车的时候发动机故障指示灯亮了，刚刚着车也还是一直亮的。所以我想请教一下两个风扇的控制电路是不是一样的，我这样对调过来插可不可以？今天的发动机故障指示灯亮跟这个有没有关系，发动机故障指示灯图片一直亮，左边那些英文字并没有常亮，只是着车后一会就灭了，请各位大师帮我看看，谢谢！

王华秋

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低温开空调状态。发动后行驶5分钟后突然仪表盘突然提示发动机动力不足，侧滑灯亮。油门到底没有动力，缓慢行驶。行驶34000公里以来第一次出现此情况。关空调，重新点火问题依然。重新点火第二次恢复正常。行驶至维修点后电脑检测故障如下：发动机控制模块，车身稳定系统。故障代码没有及时拍下来就被清除。维修技师说自动升窗OBD有影响，现场拔出。可是自动升窗刚买就装了，开了四年第一次出现此问题。

OBD接口的升窗器确实会影响这种情况。发动机动力下降，还有可能是节气门或者油门踏板有问题。建议把升窗器拔掉。再观察一下，是否还会出现相同的故障提示。如果还会出现的话，需要重点检查油门踏板和发动机节气门。

李培雄

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60码车速通过一长约10几米的低洼积水区，跑到中间熄火了，靠惯性把车停在路边。由于水很浅，最深的地方最多10公分，所以我开始感觉不可能是发动机进水，等了10分钟后我试着按下了一键启动按钮，没有任何反应，只是通电，起动机不工作也没发出声音。后来叫修理厂的朋友救援，他来到之后拆掉空滤，空滤全湿透了，空滤盒里全是水，拆掉火花塞，然后上车打火，水从气缸往上喷，然后又把节气门里的水用毛巾吸干，装上火花塞点火没点着，拆下来继续靠起动机排气缸里的水，大约排了4次水后装上火花塞终于发动起来了，后来换了机油、机滤、空滤。现在开着正常，但是发动机故障灯亮，电脑清除了两次故障码开一段路以后还是亮。请问是怎么回事？会不会是去柄连杆的问题或者气缸里面不干净燃烧室燃烧不充分氧传感器报警，还有一点就是尾气味道变的很大，很刺鼻！今天开车低速行驶的时候车辆突然“闯动”往前一冲一冲的感觉，过了一会又提示请检修电子稳定系统，然后加速无力，油门踩到大约一半的时候车辆才开始往前加速。随后熄火重新点火一切又正常了，只是发动机故障灯依然常亮，请问是怎么回事儿？如果去维修的话应该检查哪些地方？

李钱飞

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2018年10月23日早晨7点30左右（提车的第二天）车无法启动，仪表盘不亮，后来仪表盘亮了，显示发动机，车身稳定，气囊，胎压监测故障，打电话到4S，远程指导我拆掉电瓶线1分钟以上时间再装上，故障解除。 2018年10月29日早晨6点30左右,车在行驶过程中，显示发动机，车身稳定，气囊，胎压监测故障，速度，转速均显示为0。车还可以继续行驶。转向灯无效。后停在路边停车位。熄火再启动就无法启动了。显示发动机，车身稳定，气囊，胎压监测故障。和4S店联系，让我在本地的4S店检修，并给了本地4S售后负责人电话。九点五十左右我从公司请假回停车的地方，发现车无故障且能够启动。和本地4S联系后，开去本地4S店检查，售后工程师用电脑检查后未发现任何问题，后来判断有可能是历史故障代码造成的，便清除了历史故障代码。然后开回公司。晚上下班后开到租房附近停放。 2018年10月30日早晨6点30左右准备开车去上班。发现车无法启动，仪表盘不亮，后来仪表盘亮了，显示发动机，车身稳定，气囊，胎压监测，ABS,泊车辅助，驻车制动故障，十点左右恢复正常

是电子转向柱锁有问题，建议先更换，然后再观察一下。这种情况达不到退换车的条件。

李培雄

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您好，我的车是2010年别克君威世博版，2.0l。前天车子出现了问题。发动机故障灯亮了，去修车那里检查故障码为P0723和p0974修车得说我的变速箱电脑坏了，因为两月之前我就换了一块在他那里，因为保修的原因昨天车子修好了。我就开走了，开走当天感觉2挡跳3挡时候有顿挫感4到5也有，我就没管他以为是变速箱油还没浸透，晚上顿挫感也就没有了。结果今天我就跑高速，感觉上坡无力，踩着油门迈速表还在往下降。下了高速发动机故障灯亮了，加油门可以走，但是不跳档，一直都是二十三十迈而且转速特别高，我叫拖车拖回来的，到修理厂检查今天的故障码是P0722，他说是传感器坏了，请问到底是电脑又坏了还是真的是传感器坏了，我这款车有变速箱传感器吗

故障码是变速箱输出速度传感器的问题，变速箱有输入和输出传感器。需要更换输出转速传感器。

李培雄

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老师你好，我的车是2011款君威gs2.0t，夏天开空调的情况下，油耗达到15升，我加了300的油97，就只能跑240公里左右，而且还不算太堵的路况，三千转以下，会有点没力，这是其他修车师父给我实验的，4s店说没问题，说没有故障灯他们也没办法，还有修车店把三元催化拆了看没事，节气门也洗了，机油，三滤，我都换了没多久，到底是什么原因呢，我一直都很温柔驾驶，现在问题就这几个，1费油，2三千转以下没力，3启动声音非常大，非常大，没开空调，而且要响个二十秒，我现在非常苦恼。

张安民

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09年3月别克君威2.0自然吸气，至今跑了8万公里，最近半年出现以下问题： 1、转速到1500左右会出现哒哒哒哒的声音，这个声音不管冷热车只要转速维持在1500上下就会出现，声音有时很大，类似金属敲击声，开始以为是节气门声，但清洗过后依然存在。 2、冷车时轻微向右打方向，能听到车前部发出尖锐的金属摩擦声，尤其下过雨后环境潮湿这个声就会更大，跑3~5km后自然消失。 3、近期发动机故障灯亮，经专修点检查故障为喷油嘴密封圈漏气，更换后故障消失，1个月后再起亮起，经查还是密封圈漏气，处理以后又好了，现在过了1个月又亮起来，不知道是不是要更换喷油嘴。以上故障盼解答，如果能给出维修报价更是万分感谢。

建议到维修站让师傅听一下声音来源，重点检查皮带张紧轮，刹车片。喷油嘴，

李培雄

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