从您第三次描述的现象来说，启动车辆有哒哒哒的响声，说明系统工作电压过低，而救援师傅测量了电瓶电压正常，那么说明系统电压过低是电瓶与车辆的连接线有接触不良，出现松动。
同时当系统电压过低时，因为控制单元没有得到10.5伏以上的电压，所以不能支持控制单元正常工作，导致仪表上故障灯一大堆。
我分析可能原因要么是电瓶有问题，要么就是线路有接触不良，接触不良的线路可能是正极，也可能是负极打铁线的问题。
不知道车辆电瓶使用几年了？
车辆以前有没有发生过事故，或者发动机，变速箱有没有被整体拆装过？
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车辆用了快五年了，没有发生过事故，什么也没拆装过，平时开的非常少，就是周末开一开。有没有可能是收到了信号干扰，因为两次都是在商场附近，感觉像是钥匙与车认证有问题，我这两天再去下4s店，您说要重点检测一下什么部位？
电瓶的电压，和发动机仓打铁线，还有电瓶与发动机仓保险盒的正极连接线，从电瓶正极开始。
不知道这个电瓶用了几年了，一般的电瓶寿命在2-3年，您的车辆平时使用比较少，(⊙o⊙)…那么电瓶寿命就会比较短，因为只有在车辆启动以后，电瓶才能得到正常的充电，因为长时间的停放，所以得不到良好的充电，是导致电瓶寿命缩短的原因之一。
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一般需要点火多长时间才能让保持比较好的状态呢？每天都点火吗？
至少每天运行30分钟吧
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好的谢谢
不客气
