迈腾1.8T热车油温达到100多点，发动机转速1200左右时，发动机缸盖出现异响，拔掉进气凸轮正时调节电磁阀插头后，声音消失，再插上声音又出现，请教各位大师是哪的原因？谢谢
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冯伟

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2017-05-09 22:22:01

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15年迈腾1.8T发动机亮P0011气缸列1.凸轮轴滞后点火调节:目标未达到

李中国

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2014年一月份的车，目前不到三万公里。车子的症状主要体现在发动机噪音大，比同款车包括同发动机（大众CC 迈腾 GTI）大，是打开机盖听的。行驶起来发动机噪音更大，像是拖拉机，不单单是缸内直喷的哒哒声。冬天着车，即便怠速热车后车子油门也很沉，加速声嘶力竭没有劲儿，单位的迈腾，冬天大着后就走，很快就进入正常阶段，极其顺畅，请求大师解惑。我怀疑是不是正时链条出了问题，还有加5w30机油会不会烧机油？目前是5w40的

吴永亮

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我的车已经行驶了8万公里，两个月前正常行驶时加速时突然发现加不上油并且突突的响声，慢慢的开到修好理厂经检测四缸无缸压气门次了。修理厂给更换了四缸气门并且更换了正时链条，修完后感觉起步时发动机有点吐露感觉是动力不足行驶中或上坡、乘坐满员时加油明显的感觉动力不足。发动机声音也比原来大了加速时排气管发出屁屁啦啦的声音。请专家给判断一下

看具体故障码才行，有可能还是正时不对

林泽坤

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车子行驶中突然熄火，之后就发动不起来了，启动就听见哒的一声就没反应，电瓶的电量又是足的，修车师傅说是正时跳齿了，拖到修车厂拆开结果缸盖凸轮轴气门都是好的，没有顶缸，修理师傅说要把活塞和曲轴拆开看看，请问大师是什么原因，整个发动机都被解体了，

姜宝成

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我是修理厂的，接到客户一台迈腾12款的车，要求更换正时链条和张紧器，第一天更换了一遍，晚上着车有点抖，但是没有任何故障码，回忆，小兄弟在装好链条后安装完链条滑板后再装涨紧器，但并没有拔出涨紧器的安全销，直接盘动了曲轴，另外考虑没有专用拆凸轮轴调节器的工具直接用一字螺丝刀和锤子砸下来的，第二天买的凸轮轴调节器和凸轮轴位置传感器更换，431报发动机故障，气缸列1凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确，之后灭车，无法着车，清楚故障码可以顺利着车，怠速发动机平稳，第三天，重新对正时，找到4s站里的安装说明正时链条固定在排气凸轮轴上，旋转近期凸轮轴挂到正时点上再把曲轴正时点对上，多次检查无误后全部回复，刚开始没有报故障，怠速半小时故障再次出现，现在已经很迷茫了，不知道问题出在什么地方，车辆是迈腾1.8t EA888发动机，更换了改进后的正时涨紧器，链条还是一代做工跟原车一样，更换了凸轮轴电磁阀以及凸轮轴进气调节器机械阀

安装注意事项（1）曲轴链条盘需要拆开检查，看固定位置缺口有没有拉伤出现间隙，就是缺口固定位变大，在安装的时候链条盘安装上去必须一直用曲轴螺丝压住链条盘，最后上皮带盘的时候才拆螺丝（2）凸轮轴调节螺丝用手按一下，看活动灵活不，连接凸轮轴的过桥里面有个油孔，油孔有滤网，看滤网还在不在，滤网不在就要看滤网是不是卡在哪里了

张建

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我的车是大众迈腾14年1.8T，最近一年在行驶过程中，急加速，或者深踩油门踏板的时候发动机抖动，EPC报警灯亮，并伴随敲缸声音。熄火之后故障消失。用电脑检测2缸压力过高。这个问题困扰我一年多了。希望有人能帮忙解决一下。去修理厂换的点火线圈，火花塞，清洗的节气门。还是没能解决问题。

胡志军

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大众迈腾加点油正时凸轮轴部位响，，拔了前面的电磁阀声音就不响了，机油灯报警，正时数据正常，故障码如图。机油压力检查2000转有1.2的压力，机油滤芯里的止回阀换了，拆检正时系统。发现有点拉伤。vvt轮间隙左右能晃动，，我想更换轴承桥，三位四通阀，vvt轮，正时一套，机油泵，配件该怎么选择。正时有什么安装注意事项，以及还有什么能需要更换的

现在机油压力明显过低这个是会直接影响的，正时拆开就直接换了，同时上面磨损的凸轮轴铝座这些都要更换才行

林泽坤

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本身08迈腾B6,在德系专修店维修多次未解决问题，在此提问，希望有大师能解惑，或者广州本地的，我可以去你那里维修因底盘异响，维修更换前减一套，含顶胶平面轴承，半轴一对，前后吊杆，波箱胶等，目前问题如下: 1打方向盘左右都要声音，这个生意不同于平面轴承烂掉的声音，属于连续不断的蒙响 2DN挡切换时会有一声响，特别是高速减速到低速红绿灯时，切换到N挡，起步切换到D挡时都会有一声响动，换波箱胶无果 3.换完波箱胶后N挡抖动加剧，波箱胶不存在质量问题，服务站提的原厂件 4走烂路和减速带时还是有轻微细小的声音 5.动力时好时坏，脚感和发动机细腻顺滑的声音完全不一样望大师解惑

根据描述 1检查底盘悬架螺丝还松2检查变速器驱动轴和花键配合间隙3检查右侧车轮悬架臂支座与车架接触面是否磨损。希望我的回答对你有帮助

李家懋

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你好迈腾2015款1.8领先型到现在跑了5.6万公里就这次十月份五万公里保养以后就不断的出现问题以前从来都没有什么问题就这次保养4S店给发动机里面加了清洗剂而且机油也才用了一桶以前都是要用一桶半的而且这次好像还把保养的公里数给我调短了发动机噪音特别大尤其是刚起步的时候和跑一百迈声音是最大的我到4S店去问人家说是我轮胎需要换我朋友们坐后面听起来都说是减震有问题 4S店的人说要把轮胎换了才能检查这方面我就不太明白了需要咨询一下还有我的后轮胎里面那一侧轮胎不平我问维修师傅是什么原因导致的他轮胎不行需要换这个我怎么听起来不符合逻辑呢小想咨询一下

陈昌海

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大师您好！我的车是2012款1.8T迈腾，近期天热，发动机故障灯报警（气缸组1，怠速时系统过稀），去做了大保养，更换火花塞等部件，清洗了节气门等，故障依旧。又更换了低压油泵和油泵控制器，还是不行。故障表现为热车时间长后，车内每隔一段时间就会有高频嗡嗡声，持续大概三到五秒，声音结束后车就开始抖，转速表会下降，严重时会熄火。开起来没有任何问题，加速良好。我也查阅了很多网友相似问题解决办法，现在怀疑有几个可能：氧传感器、碳罐电磁阀、冷却液传感器等。我毕竟是业余的，还请大师给我个精准判断哈！不胜感激～

陈永忠

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