根据描述 1检查底盘悬架螺丝还松2检查变速器驱动轴和花键配合间隙3检查右侧车轮悬架臂支座与车架接触面是否磨损。希望我的回答对你有帮助
你好，我是汽车大师金牌技师-李家懋，很高兴为你解答。
在吗
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在
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是广州吗？
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专修店大师吗？
你好 不是广州 一汽大众4s店的
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不是4S没事
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懂修就行
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摆臂成套摇过很紧
检查右侧车轮悬架臂支座与车架接触面是否磨损
遇到很多了
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下面的扭力支架也很紧
图中位置
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231B那个三角称套?
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和副车架接触？
是的
咯咯那种声音
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很紧啊 撬过啊
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你在广州哪里
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还是外地
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你看我的提问有几个问题哦
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关于底盘异响你认为是231B，虽然我们翘过不烂不松
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那其它问题呢
不是烂松 而是摩擦
遇到很多了
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底盘异响无非摆臂胶套拉杆减震这些，但是我们没有检查出来
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Ok 明天看一下
关键不是换了没效果吗
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也就是换一个231B解决问题是吗
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只是换了减震拉杆
检查一下我上面说的这里 不是换 盲目换不推荐 检查一下这里和车架是否磨损造成的
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这个异响还有没有其它可能？
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ND切换为什么会有一声金属声，这个声音是换半轴后出现，之前并没有
2检查底盘悬架螺丝还松
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Nice
3检查变速器驱动轴和花键配合间隙
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ND 切换是螺栓 松了是吗
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间隙？也就是说半轴有可能不合格？
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会不会拆装半轴活没干对？
我没按着你123顺序回答 你检查上面我说的三点
一般不会
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你的123是针对底盘异响还是换挡异响？
打方向检查这里 厂家出过技术通报的
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嗯 我感觉这个咬合问题是大概率，如果是咬合间隙，那是不是再换对半轴？
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现在左右打方向有异响
有这个可能 但经验上还是差速器内部齿
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09G爱信的波箱
我知道
明天重点检查一下我上面给出的
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Ok
希望对你有帮助
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前两天换的波箱胶，抖动反而加具，方向盘麻手
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动力有时候特别顺，丝滑版享受，有时很费劲，提速上不来，这是为何
怠速也抖动吗
还是开起来抖
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抖
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N挡抖
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开起来感觉不到了
检查机脚胶
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原地D挡抖起来更加
清洗节气门
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机脚那天看了，没事，换了波箱胶
嗯
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换波箱胶之前很平顺
那就再换一个 可能质量问题
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服务站提的原厂的
可以把旧的装上试试 没有说明还是胶套问题
怠速抖节气门 火花塞 油路也检查
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哈哈 旧的拆下来是烂的，早扔了
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那些感觉应该不会，换之前都没事
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动力时好时坏是啥原因，这个绝对是清晰的感觉，不是瞎说的
D档抖说明负荷大 清洗节气门
那就继续换
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天天跑高速的，节气门年前洗过的，不堵车
稍等 我看一下你说的
积碳和高速只是少 不代表没有
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你说的常规那些应该不存在 小保养比较勤快，用车习惯也好
根据你说的 还是检查胶套
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积炭只要一发动都有 是不是，那不会有影响
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嗯 重点看胶套
嗯
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动力这个好坏摸得准吗？
德系积碳影响大的 也容易积碳 不过你说的现在看还是胶套
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胶套也影响动力吗？
不
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就是啊
车子多少万公里了
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14
变速箱油换过没
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年前换过
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閥体都4s索赔过
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爱信感觉还是跟靠谱的 不像dsg
就我在一汽大众工作经验 动力全车读取故障码 检查油压 燃油压力调节阀
明天去检查一下
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高压油泵和涡轮电磁阀上个月换过
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目前没有故障码
检查低压油泵 103-106数据让修理厂读一下
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感觉有故障码该好些
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低压油泵是汽油泵吗？
先检查
是的
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嗯
可以看数据的 别盲目换
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感觉上次高压油泵就是盲目换的
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因为拿开机油盖说闻到汽油味
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后来我感觉应该是侧盖电磁阀脱落导致的
机油盖打开汽油味 一般都是高压油泵漏
这发动机通病
混合气会过浓
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是啊 没测数据直接就换了当时，但是当时侧盖的那个磁铁是脱落的，导致打不着火，高压油泵下面有个橡胶堵盖被吸进去了
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明天去检查下 现在就是底盘声音闹心，动力还能忍受，毕竟速度上去之后，也不那么敏感了
嗯
这个不用看 经验就是高压油泵 严重排气管冒白烟
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嗯，好的，非常感谢
不客气
