我的车是大众迈腾14年1.8T，最近一年在行驶过程中，急加速，或者深踩油门踏板的时候发动机抖动，EPC报警灯亮，并伴随敲缸声音。熄火之后故障消失。用电脑检测2缸压力过高。这个问题困扰我一年多了。希望有人能帮忙解决一下。去修理厂换的点火线圈，火花塞，清洗的节气门。还是没能解决问题。
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李中国

4.9

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19827

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

2019-11-14 13:32:14

你好，我是汽车大师金牌技师-胡志军，很高兴为你解答。

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我在看

谢谢

师父

怠速的时候没事吧

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缸压测了没有

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进气压力传感器数据流怎么样和氧传感器的数据流

怎么样

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可以，没有数据流，怎么找问题

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好的

师父能视频吗

可以视频

加您微信

平台不允许啊，理解一下

要看哪些数据流

我拍给你

进气的，氧传感器，就是你加油门时抖动的时候

我要动态的数据流

氧传感器数据流吗

对，进气的也要

这不是

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你旁边有没有修理工让他们给你操作

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对阿

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你旁边让他们帮你看一下

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你把这个电脑带这个去修理厂的，让修理工给你调一下数据流出来看看，

发给我

好的

嗯

发个动态的数据流过来

动态的在哪里

拍不了视频

可以拍

他们都传过来了

进气的呢

进气的是几通道啊

我没找到

就在图片里上传，

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你就跟我说那个数值的变化

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进气的

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第几组不大记得，你一个个进去看一下

你加油门的时候是怎么变化的

氧传感器的变化呢

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你把那个进气管拆下来清洗下

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油气分离器他们看过没有

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是不是哪里堵住了，大众这个容易堵

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加那个有什么用

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让他们重点看下油气分离器，清洗进气管，

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要是喷油嘴堵了，怠速抖的很，加油门应该不会产生这样的效果，你现在的情况，是气体在发动机多了，一加油门及时排不出去，油气分离器的可能性最大

气体排不出去，

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本身堵了，排的慢，你一加油门，不就更高，再里面叫了

换

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400多

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对

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