发动机后边为1/3/5.发动机前边为2/4/6.点火线圈安装后，拍着顺序进行安装高压线
你好，我是汽车大师专家技师-张江海，很高兴为你解答。
现在的故障代码，从新读取发给我看一下
请看一下故障
能不能用电脑读取一下故障代码
在么张师傅，如果在了回复我一下
在的
回复了
按照你说的，会有故障代码
没有故障码
线路和硬件恢复后到现在一直都没有任何发动机方面的故障
另外一个，如果没有故障代码，需要从新检查线路，出现淹缸，说明火花塞不跳过火，重点是点火方面。
我站在车头外面是246里面是135对么
点火线圈顺序是523641
没错吧
都是按照我在车头面向发动机的顺序
都是从左往右的顺序
是的
从正时到飞轮的方向
现在，4/6缸失火。
点火线圈和点火线圈底座都是新换的
你检查的重点就是点火线圈自己高压线。
怎么检查
还有一个，是不是你换的点火线圈质量不好
测量线路呀
拿一个火花塞出来装到点火线上点火看看有没有跳火？
德尔福的
我线路不是太精通
是的
能不能行数据流看到问题？
如果测试都有火呢
检查跳火，记得远离火花塞孔。
这个知道
那你试一下
如果每个缸都有火接下来怎么查
如果其中几个缸不跳火我就知道怎么办了
如果跳火，把油嘴拆下来，看喷油情况
如果都有跳火的话怎么解决
我认为，线路或者点火线圈的可能性大。
你怀疑某个喷油嘴堵塞？
还有，重点看你接的线有没有问题
但是第一次恢复完，一下就着了
特别顺利
你说的出现淹缸，不是像是喷油嘴的问题
六个缸的缸线你用最笨的方式给我讲明白
我在检查缸线差的对不对
你多启动几次，看看能不能报故障
点火线圈上有记号
我看了没有记号
启动很多次了
一点故障都没有
我很纳闷的是第一次很顺利
我还开车到120，转了好大一圈回店里洗好车准备交车前就不行了
期间打车一次很费劲
那就说明缸线正常
你先看调火情况
是不是，点火线圈烧了
三个点火线圈都是独立控制两个缸
上面没有标记
应该不会吧都是新的怎么会烧
这次缸线我又重新插拔了按照我敢说的顺序又插拔了一次
现在我想百分百确定一下缸线顺序
从那边到那边的方向，数字是多少对应插哪里
您能告诉我么
从正时方向到飞轮外侧是多少仪表台侧是多少
还有没有其他方向
另外如果检测出来点火线圈烧了应该是哪里的问题导致的点火线圈烧灰
我明天一块检查和排出
发动机后边为1/3/5.发动机前边为2/4/6.点火线圈安装后，拍着顺序进行安装高压线
另外如果检测出来点火线圈烧坏往上怎么继续检查
如果高压线圈是好的，链接的高压线有问题，应该会报故障还是不报故障
换点火线圈就可以了
副厂的容易坏
