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睿翼

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相关咨询

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这样的问题，从数据流来看的话，高压油压这里是没有问题的，如果说发动机本身存在缺缸的问题，那么需要考虑是不是喷油嘴存在漏油的问题引起的故障，如果发动机工作正常，就是报故障码的话，那么这样的问题基本就是传感器有问题引起的。更换个传感器就可以了。 以上故障诊断是根据我10多年 维修 经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

检查一下线路供电搭铁通讯线

我给您诊断思路是：该水位在这个位置的话是正常的是够的，这种情况的话是不用进行处理的，主要还要行驶起来，注意看水温是否是出现过少的情况，水温是否会出现偏高，要是这种情况的话就需要检查看看是否是有水管出现漏水导致的希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：这种故障现象的话都是因为咱那个电动镜。电动倒车镜总成。问题解决问题的话，要把这个倒车进总成给他更换一下就可以解决问题了。 建议建议维修更换，倒车镜总成 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据您描述的情况，上图这个是故障码的检查步骤，主要是方向机、方向机电脑以及之间的线路这三个方面，检查的话是检查线路导通，线路没有问题那就更换方向机。

根据您描述的情况，短接压力开关后空调压缩机工作，那就说明空调压力开关有问题，无法检测到空调压力。 平台资源非常广，有包解决服务、维修资料、电路图、技术指导等服务，不同服务不同价位，可以具体商量，还有专业维修电脑板的师傅，可以根据情况给您报个费用，您看看是维修合适还是更换新的合适，需要新的配件话平台也有配件业务。可以添加我的官方企业微信，以后有什么问题也可以选择在企业微信咨询。 麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！

副驾驶座椅前方下面，e是1和2档继电器，f是开启关闭继电器

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好老板根据故障现象来看，这种问题的话要检查一下成这个控制开关通讯线。到车身模块线路有没有出现断路的问题。检查一下线路按照我给你找的电路图先排查一下，有问题的话可以随时联系我。 建议：有问题的话可以随时联系我按照我给你查的电路图先检查一下。不排除通信线断路问题。 以上故障诊断是根据我 十年 维修客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

检查一下线路供电搭铁通讯线

老板图片已经发给您啦

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是你和老板通过你描述的问题来看检查一下这个。车门脚链线路是不是出现损坏，导致的主驾驶门开关无法控制，其他车窗玻璃正常升降玻璃。 建议：线路氧化断路回答这个问题。 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （客户咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

一般车辆的休眠电压在50毫安以内是正常的，转向角传感器是转向模块控制的，就是气囊油丝下面那个 如需要技术咨询，资料查询添加企业微信二维码

您好，电路图资料已经发送给你

一辆搭载1.5L自然吸气发动机和Power Shift 6速双离合自动变速器的2016年长安福特翼博运动型多功能车。该车发动机使用全铝缸体和双可变气门正时技术，在6 045 r/min时最大输出功率为110 kW，在4 500 r/min时可输出140 N·m的最大扭矩。 故障分析与诊断：通过试车发现，该车启动后，仪表板上的发动机故障灯点亮。通过IDS检测故障码如图1所示，显示为“P044—EVAP系统吹洗控制阀电路开路”。查阅维修手册，分析故障原因可能为以下几种：炭罐电磁阀故障；炭罐自身故障；线路故障；动力控制单元（PCM）故障。 根据P044故障码可知，电路开路多半是有地方断路或接触不良导致的故障。因此，首先查看炭罐电磁阀插接器有没有插好，检查后发现插接器插得很牢靠，插接器中各端子也没有接触不良的情况。于是用IDS查看蒸发排放（EVAP）数据流（图2），发现PCM检测到的EVAP占空比总是在5.07％区域工作，只有刚启动车辆的时候占空比会有所变化，但很快就变到5.07%的占空比，并一直维持此数据。 而正常车辆的EVAP占空比会慢慢达到14.00％左右，持续一段时间后再降到0，只要踩下加速踏板，占空比就会有所变化。通过工作原理了解到，炭罐电磁阀在正常态下是常闭的。它只有2根导线通往PCM，由PCM控制2根线的电压差，来实现精确控制电磁阀开启大小的占空比信号，因此炭罐电磁阀的2根导线都应该是有电的。于是把炭罐电磁阀拆下来进行检查，发现电磁阀门是紧紧关闭的，并不漏气。在车辆启动的情况下，测量了2根导线的电压，发现都是13.67 V，上下差别最大也只有0.03 V。而这样的压差，并不能导致电磁阀开启的占空比达到5.07%。 既然都有电，那说明供电应该是没问题，难道是电磁阀内部故障？于是找来已知有没问题的电磁阀装到故障车上，故障依旧。既然2根导线都有电压，电磁阀也没故障，难道是PCM出现了故障？对PCM进行了升级，但是故障依旧存在。根据维修经验，判断应该是PCM出现了故障，但由于PCM不容易损坏，为了保险起见，对整个检查过程又进行了一遍梳理。发现在检查的过程中，只测量过2根导线有没有电压，却没测量2根导线是否导通。 于是根据电路图（图3），用万用表测量电磁阀2号端子到BJB的F30熔丝，显示为导通状态。测量电磁阀1号端子到PCM插接器C175E的2L端子时，发现为不导通状态，说明这根导线有断路或虚接问题。电路图上显示这根导线到PCM中间经过插接器C133，于是找到C133，断开插接器后找到27号端子，发现该端子只剩下1/3露在外面（图4），明显存在虚接的情况。 故障排除：通过分析确定了故障点，将插接器C133的27号端子处理好后重新插接，数据流显示正常，故障排除。正常工作时的数据流为：EVAPCP-14.06% ; LONGFT1-0% ;SHRTFT1-0.78%

根据您描述的情况，睿翼出厂定位数据如图所示，这个总前束是0°10′±20′。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，出现这种情况一般都是由于进气温度传感器下面缺少搭铁导致的，但也不排除是由于电脑板本身的原因。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修合资品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：重点排查一下车身控制模块的对转向灯开关的数据数据是否正常，如果可以正常接受开关的输入，而没有输出，那么要排查一下输出的线路是否有虚接短路现象，其次就是控制模块内部本身故障，以及模块的供电是否正常 建议：逐一排查一下 以上故障诊断是根据我11年维修经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述，这种情况可能是你加装蓝牙模块把aux的插头拔掉了，建议你明天把主机拆下来看一下。 以上故障诊断是根据我多年汽维修马自达品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

你好，水温高： 1.检查上下水管温度一样不，检查一下风扇转不转，检查防冻液够不够，检查一下有没有漏水的，检查水箱盖密封。检查节温器有没有卡住。检查水泵的叶轮有没有脱，汽缸垫坏了。 2，维修费用，节温器150，防冻液120，风扇350，水箱盖60，水泵260，气缸垫1000

根据您描述的情况，变速箱模块失去通讯： 主要检查模块插头的电源线，地线，以及Can线是否正常，排除线路问题那就应该是变速箱模块的问题了。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：（这种情况下建议按照我说的进行维修处理，） 建议：（资料图也发，可以进行参考一下） 以上故障诊断是根据我 （8）年 维修 （经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

检查分风箱翻版问题 散热问题 冷媒问题。压力问题 室内温度传感器问题

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根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：保险好的，组合开关本身好的，远光灯可以亮，查查车子a柱侧分线插头有没有虚接吧 建议：检查车子a柱侧分线插头看看吧。 以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是你好老板通过照片来看的话咱那个发动机缸体里面处于轻微拉缸。这个你不用担心正常使用就可以了，不影响发动机使用动力输出。 建议：正常使用就可以了，老板不需要维修，这个属于正常 以上故障诊断是根据我 十年 维修 （咨询品牌）经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：你好，根据你的描述排除发动机进气系统没有漏气，出现抖动一般都是由于发动机正时问题或者是气门间隙偏小导致的发动机抖动。 以上故障诊断是根据我多年汽车维修国产品牌经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决。

根据您描述的情况，影响倒是不大，因为拉缸有划痕也就是影响缸压，缸压低了就会影响发动机动力，所以只要动力没有影响那就可以一直开。

根据描述的故障提示 我给您诊断思路是：根据你描述这个情况，这个是恢复不了了，只能是做大修处理。 建议：更换配件的情况下。需要选用原厂的。质量有保障。不容易损坏。 以上故障诊断是根据我 、 9年 维修 、 马自达经验所得。 希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决