宝马09年520底盘E60，N52发动机，没有故障码，怠速电子水泵60转每分钟正常吗，发动机问题100不到电子风扇高速转，暂时没有显示水温高，行驶时电子水泵转速最好到250左右，正常吗？
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卢二辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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你好，这种情况的话只要水温正常温度不高的话就没有任何问题的可以放心的，可以用电脑检测一下只要没有故障码就没有任何问题的

2021-06-22 21:50:13

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你好，我是汽车大师专家技师-卢二辉，很高兴为你解答。

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能看到我的问题吗

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你好，这种情况的话只要水温正常温度不高的话就没有任何问题的可以放心的，可以用电脑检测一下只要没有故障码就没有任何问题的

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但是风扇长时间很响

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节温器水泵水箱清洗一下

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【汽修圈问题】2014 宝马520（F18）水温升到九十七八度时风扇高速运转约一分钟，这时温度会降十度左右，等到温度又升到九十七八度时风扇高速运转约一分钟，没有故障码，换过风扇，换过新水泵现象一样，水箱出水口温度与发动机水温一样（昨天测时均为105度，与仪表盘显示相符，机油温度112度）。等相关资料，VIN码：LBV5S1100FSH83273

你好，你这个车这个问题是风扇高速转这种情况你风扇水泵什么的都换了都没问题这种情况最后也就只能检查一下发动机电脑了

李文韩

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宝马5系早上启动十分钟高温，排空气时水泵会正常变速运转，行驶半小时或几个小时又高温，电子水泵插头电路正常，故障代码为冷却液泵堵转。有时正常行驶好几天都正常，无规律高温，请问该问题如何排查。冷却系统己无空气

车辆的故障，请参考我发送的信息，对应的方案是更换电动水泵来解决。

李文东

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陈师傅，您好，我的车是2010年宝马五系F10。故障是一打火风扇异常，高速旋转，高温了风扇反而不转。换过节温器故障还是没有解除。怠速循环，发现水箱回水管没有水流入，加满冷却液，十几分钟左右还是会提示发动机高温。网上查这款车是电子水泵，熄火的时候打开电源开关打开暖风风机行车灯，油门踩到底10秒，也没有发现回水管回水，水泵并没有工作排气。请问是否是水泵出现问题？需要更换水泵？

动作激活水泵没有工作，检测水泵供电接地是否正常，供电接地正常信号又过来。那就直接更换水泵。

陈超

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车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去

17款宝马5系525Li车子大修过后，出现连续行驶40分钟后风扇经常高速转而且声音好响，就是一转起来声音特别的吵不是一般的吵，100米内都听到的感觉，低速行驶时10来分钟会转一次，每次持续1分多钟，有时收油的时候马上停止，每次一转动风扇水温到90，然后上到111又转又到90，机油温从120降到100，车子换过空调机是下线品，水箱也换过，风扇都拆过下来，装冷冻液那个小水箱曾经有个排水还是排气那个小零件断了一半，冷却液喷完出来，然后是买回个小零件装回去就好了，修车是在外面修的，去4S店检查说没发现故障，然后在4S点换过防冻液，但是风扇明显响的不正常。下面图片是装冷却液爆开的图片，自己加过水进去。由于是前部出事故后出现的这种情况需要检查水箱、电子风扇有没有问题，氟有没有加多，要是都没有问题的话，建议是先编程试试

陈立

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2014年宝马520行驶中偶尔提示发动机过热，电脑数据流看怠速108风扇开始低速运转，但是降温不明显风扇一直维持低速路试水温一直上升到118.75-119.25然后迅速下降到100-108，风扇最大转速运转来回往复，有事超过120就会报警。打开暖风最热怠速110-107来回调节水温正常风扇低速运转到107停转 109-110运转比较正常请问这是哪的问题，水泵萨来力的，节温器马勒

车辆的问题描述，根据车辆的整体信息反馈，得出来一个初期的结论，就是车辆应该存在基本散热需求，不够。造成车辆目前的问题现象出现，车辆在已经出现报警的时候，诊断不存在任何电器故障，根据大量的维修经验遇见最多的可能性就是车辆的水箱出现了问题，根据车辆的整体实际情况，以及车辆的维修历史信息，本次的维修建议是检查确认水箱回水管。确认回水管是否有堵塞，以及车辆直观目测检查有无明显异常状态，在确认不存在问题的情况下，重新更换节温器，并且根据实际情况评估水箱的质量状态，如果不能确认的情况下，继续重新更换水箱，如果仍然不能解决问题，可以继续再更换一个电动水泵，如果这个维修仍然不能解决问题，那么根据实际情况可以评估，有可能是发动机电脑的问题，尝试更换发动机电脑。

李文东

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宝马520li搭载n46发动机冷却系统电子扇在水温77度时自动运转，发动机一直保持107度左右偶尔高速风扇运转，更换过节温器故障依旧，反复排过空气，无任何故障码，空调压力数据流5bar，一切正常。求专家解答故障原因，分析。在线等！

客户告知维修在修理厂里进行，建议客户去本地相关4s店读取故障码，如没有故障码进行重新烧水温更换防冻液重新测试，如有故障码需按故障码代码一步一步排查

唐燕平

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2013年宝马525Li电子风扇高速转动，上水管发烫，下水管冰冷水箱也是冷的。到修理店读取故障码显示电子节温器断路永久。更换节温器后问题依旧只是故障码没有了，问题故障依旧。现在修理店要更换电子水泵。想确认下问题，不然钱又白花了。

您好，根据以上反馈分析，由于水泵没有故障码，结合你反应的数据，定位在水箱方面是非常值得考虑。但是如果目前故障有时不明显，建议全面清洗清洁水箱异物，让散热器散热性能改善用车，确认改善情况再进一步确认是否需要更换水箱。

吴武杨

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你好师傅，我的车是14宝马520li，目前现在出现：在行驶过程中出现水温108度～110度之间和温油也一直在110度～120度之间，发动机没有出现任何故障码，温度高的时候电子风扇没有高速转动。我想请问一下现在车子是出现什么问题

根据故障描述，建议对水箱扇热系统检查，进行清洗，更换机油，防冻液，进行观察，主要原因还是扇热系统不好，现在正常行驶也没问题，放心行驶，没有问题的

陈龙

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你好，我的宝马今年出了一次事故，撞了左前部位，换了水箱，电子扇，节温器，水泵，水温传感器，都换了，现在机油温度比以前要高十度左右，一直在110度，之前就95度上下，经常机油温度到118，然后电子扇高速转，声音特别大，已经困扰半年了，今天重新全车编程了，还是不行，初步跟分析应该是机油温度100多的时候电子扇应该干预，中速转，百叶窗打开，现在这个环节没有，直接到118，然后电子扇高速转，声音特别大。

根据你的描述有可能是水箱散热器的密度不一样也可能是防冻液的对比的浓度不对导致的

陈立

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你好，我的车子是2011年宝马535i，现在的故障是车子从早上冷车启动，一直到温度显示超过120度，风扇都不转，过了120以后风扇才会高速运转。平时都是95度左右风扇就会低速常转，现在不会低速运转了，一直不转，到了超过120就会高速狂转。副水壶温度传感换新的，节温器正常的，电子水泵正常工作，冷却液充足，空气排干净了。车子没报故障码。不知道是哪里的原因，求指导

根据描述有可能是水泵功率不够造成的这种情况

余明星

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