你好，大师们，电脑显示发动机故障进气凸轮轴控制和锁定位置不合理，
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谷志超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2016-12-08 20:27:58

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你好，车动力怎么样，动力不行，就是正时错尺了

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动力不足，车子吐吐

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时规套装，还有vvt控制器，我都换了，车子好了三个多月，现在毛病又犯了

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你好，正时跳尺了，拆了重新对吧

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你是什么车了

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已告诉维修车主大概问题所在和价钱

袁智斌

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荣威350正时链条跳齿，换了气门，时规一套，维修完试车，报故障代码p000A进气凸轮轴锁止位置和运行不合理故障，先后清洗了发动机，更换机油，更换vvt油压电磁阀及vvt，目前故障依旧

你好，你的问题目前已经关闭了，按照我说的你仔细检查一下。在使用专用工具从新对一下正时和凸轮轴后面的型号轮调整一下

张雄

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荣威350，1.5排量发动机换了正时链条，换了vvt，换了vvt电磁阀，凸轮轴后面的信号盘位置也是对的，现在一打着火就报P000a的故障码，进气曲轴锁死位置和运行不合理故障，请问师傅，这个应该怎么解决？

你好，师傅，根据你车辆的故障描述分析。这种情况建议重点检查一下。正时安装是否正常？检查一下机油压力。凸轮轴可变轮电磁阀插头电压是否正常？希望能帮到您，祝您生活愉快。

杨秀伟

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荣威350发动机仪表指示异常灯常亮．系统诊断1.进气凸轮轴锁死位置运行不合理故障2.进气凸轮轴位置提前。行驶过程中现象是开了空调踩油门动力不足关闭空调就正常了，请问这是什么原因怎么修

你好！这款发动机链条磨损爱拉长导致正时跳齿！建议你检查一下正时吧！

史常锋

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荣威350，1.5排量发动机换了正时链条，换了vvt轮，换了vvt电磁阀，换了机油泵，凸轮轴后面的信号盘位置也是对的，刚启动发动机怠速不稳就自动熄火，现在一打着火就报P000a的故障码，进气曲轴锁死位置和运行不合理故障，请问师傅，这个应该怎么解决？

首先还要确定一下发动机正式链条，安装师傅有问题，第二，如果说七刚盖更换的全新的，而且凸轮轴，轮子，凸轮轴传感器都已经进行更换了。机油泵也更换这种问题，应该还是你购买的气缸盖本身有问题。

谷志超

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荣威350S 15S4U发动机，少机油后链条响，发动机怠速发抖，加油门没问题，后更换了大小瓦，正时链条套装，发动机还是发抖，故障码是进气凸轮轴抖动，拆开看凸轮轴隔一个齿，链条是紧的，用手多转几圈后凸轮轴位置又恢复正常，如此我用正时工具对了很多次，都是手转是正确的，一发动就会进气凸轮轴偏一点，感觉就是发动后油压上来推动进气凸轮轴执行器转的位置不合适，请问下这个装这链条进气凸轮轴执行器那里有什么讲究装法，

荣威350s的正时VVT没有定位销，安装正时需要正时工具，将2缸进排气凸轮轴的孔固定住，飞轮用专用工具卡住。四个缸活塞呈水平位置。然后将进气凸轮轴正时皮带轮中心螺丝拧紧。没有定位销，只要上面凸轮轴用专用工具卡住了就可以随便装。装好正时皮带后发车如果还报凸轮轴信号偏移，则考虑机油是否足够，油道是否顺畅，VVT电磁阀是否损坏，VVT执行器是否内部损坏等这几点可能影响的地方。然后一一排查

刘洲

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大家好，荣威350自动，正常时挺正常的，有时出现发动机抖动，抖动时比如:挂D档踩刹车等红绿灯时就感觉车自己在加油抖的一前一后的，挂空档就不会一起一后的抖，因为没挂档，但也感觉到发动机一下劲大一下又感觉要熄火的状态，时好时坏，去维修店又正常，师傅说等出现故障时来看看，但故障只是偶尔出现，哪里会刚好出现在问题在维修店附近了，今天电脑检测显示分别是是: a000p进气曲轴锁死位置和运行不合理故障a0006进气曲轴锁死位置和运行不合理故障。请问是什么问题，需要换什么配件，

正时系统问题，检查下凸轮轴可变电磁阀，凸轮轴进气正时齿轮，油压阀，正时链条。偶发抖动不排除点火线圈问题。

韩浩

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11年荣威350车辆进厂时车辆烧机油，加油无力，报码VVT阀卡死。之后大修发动机，更换正时全套，正时链条，导轨，曲轴链轮，凸轮轴链轮，VVT阀，最后用正时工具正时。到时问题来了，车辆修好后很好打火，着车后半分钟左右发动机动力不足，感觉要熄火，加不上有，伴有轻微放炮声，报码p000A进气曲轴锁死位置和运行不合理故障，重新检查正时，没有问题，怎么办

荆忠伟

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荣威350正时链条拉长导致发动机缺缸，然后去修理厂更换了正时链条顶链器和导链板当时发车试车都是正常的，后面我把车开回来连续发三次车就亮第一张这个故障，然后又开去修理厂师傅帮忙看了下把凸轮轴后面的相位齿调了下位置然后这个故障就没有了，然后我又连续发车发了5-6次又出了一个新的故障第二张，师傅又重新对了好几回正时又确定了正时没错！

排除相位电磁阀、VCT轮、机油油品、机油压力、正时、凸轮轴位置传感器以及线路问题，更换进气凸轮轴测试

唐彦彬

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15款荣威350自动，跑38000。两个问题。1.发动机故障，故障码进气凸轮轴相位传感器信号不合理，有事不好着车！2.冷车启动时转速1千多就挂挡得话就会卡顿，然后从一档生2挡就不会再升挡了，就不变速了！这种情况下必须熄火重新启动等转速在7百挂挡就没事了！我想知道怎么回事？这两个问题能联系起来吗？

您好，根据您的问题描述，以及故障现象分析，首先第一个问题，报进气凸轮轴位置传感器信号不合理，那就去测量一下此传感器插头线路是否正常，如果测量线路正常，则说明传感器本身损坏，第二个问题，建议先用诊断仪读取一下变速箱系统是否存有故障码，然后根据故障码分析锁定问题

李强

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