11年荣威350车辆进厂时车辆烧机油，加油无力，报码VVT阀卡死。之后大修发动机，更换正时全套，正时链条，导轨，曲轴链轮，凸轮轴链轮，VVT阀，最后用正时工具正时。到时问题来了，车辆修好后很好打火，着车后半分钟左右发动机动力不足，感觉要熄火，加不上有，伴有轻微放炮声，报码p000A进气曲轴锁死位置和运行不合理故障，重新检查正时，没有问题，怎么办
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方建松

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2019-12-26 16:23:42

你好，我是汽车大师银牌技师-荆忠伟，很高兴为你解答。

故障码能不能清除掉

能

发动机斗不斗

但抖

发动机的数据流发过来我看看

现在拆开了

在检查正时吗？

对

正时检查了

没有问题

大修，气门换了吗

换了

也就是说这个故障是修出来的

气门间隙

这车进厂时被修过

也是大修吗？

有可能是修出来的

肯定之前被大修过

你把一缸和二缸的火花塞拆掉，放进去同样长的工具，看一下高低

好，先试试

拍个图片给我看看

一缸火花塞是湿的，二刚是干的，感觉燃烧都不行。

一高和二高都一样高，都一样高。

要测一下刚压

重新装好，测缸压？

你正时对好以后，盘几圈曲轴，专用工具能不能从新放进去。

没问题

能放进去

外面的曲轴皮带轮的正时位置照不照

要给你照一个吗

你确定对，就行

你的气门间歇调整的没问题吧！

没得问题，外加工的

你在用塞尺测量一下，放心

好

马上看看

进气0.20到0.25 排气0.25到0.30

感觉偏小

有一部分塞不进排斥

凸轮轴的凸轮桃尖不压气门，测量的吧！

那就要从新调整气门间隙了

对，不压量

那在调整一下气门间隙吧！

我放松螺丝

气门间隙小了会报码？！

会不会报

松那个螺丝

凸轮轴锁紧螺丝

现在气门间歇不对，发动机肯定工作抖的

调气门间歇需要拆掉凸轮轴的

好，我再试试

嗯

你之前说的老哪些东西的数据流

发动机数据流，要等你装好后着车发过来

这个进气凸轮轴齿怎么辨别位置

这个我也不确定，你也可以找个买配件的问一下

小贴士：该回复还有

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方建松

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张万东

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杨秀伟

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谷志超

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