油气两用车要是减压阀内漏的话车会有那些故障现象，怎样确认减压阀在内漏
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张永涛

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2015-10-24 19:17:04

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你好，如果内漏，水箱会咕咕响，像开锅一样希望对你有帮助，

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油气两用的车要是减压阀内漏有什么影响，是不是头天烧气停车第二天用油就不好打火，说是气漏到气缸里了造成油气混合不好打火是这样的吗

阿方德

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大众CC,1.8T,出现两个故障码：气缸列1，燃油测量系统，怠速转速时系统过稀。油箱排气系统，通过量不正确之后我就换了废气阀，第一个故障码就没有了。第二个故障码开着一两天后又还有，是不是要再换碳罐电磁阀就好了呢？（刚确认该阀在通不通电状态下都有些许漏气）而且，还有一个问题，为什么阀气阀换了之后，机油加注口处怎么真空吸力还是蛮大？是不是新的废气阀有问题？

油箱排气通过不准确需要检查碳罐电磁阀以及碳罐另外就是这个废气阀

陈新安

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你好我的车是15款别克威朗20t车型近几个月发现车子烧机油严重几次检测故障码分别报过凸轮轴传感器故障进气压力传感器故障在更换两个传感器以后进行正常保养通过打吊针的方式清洗过进气门三元积碳用车约两百公里后突然报发动机动力降低检测后发现报机油压力传感器卡滞机油已见底已确认过涡轮总成及进气门都没有串油只是火花塞损耗严重(见图),进气门及缸内壁积碳很厚，在整体更换缸盖及机油压力传感器，人工清除进气门及用清洗剂清洗缸内壁积碳以后用车继续行驶了约两百公里再次报机油压力传感器卡滞，机油见底，请问后续该从哪方面查故障原因？

你好，按照你的描述，从你上面的描述来看的话，以及这个图片来看的话，当前的话是存在烧机油严重的现象。火花塞上面的表面明显是黑色的机油积碳，也就是说你这种的话需要大修发动机来处理了，需要对活塞活塞环以及气缸筒来进行更换处理。缸盖上面的气门以及油封做更换。涡轮增压器的话，材料检查一下，看看里面有没有这个多余的油，如果没有的话，涡轮增压器就可以判定涡轮增压器不存在漏油烧机油现象。同时我们发动机气门室盖上方。近期气管内看一下有没有大量的一些机油蒸汽，如果有的话将废弃阀排到外面就是将气门室盖上面的废气阀排到大气。然后再验证是不是机油抽到进气管里面了。同时确认外观有没有机油泄漏的地方。

于永洋

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10年奔驰GL350/3.0V6柴油发动机，两个前减震器不抬升，用检测电脑读取故障自动空气悬挂压力释放阀和悬挂支柱不可信，检查右前减震器漏气，换了一个拆车的分配阀和右前减震器之后，装车装好还是不上升，打气泵有时会工作一下下，停止，然后又会工作，有时会长工作，但是减震器嗨皮不抬升

更换打气泵，检查减震器是否漏气。

陈新友

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大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理

大师好，最近接收一辆12年的宝马740故障车辆，客户反应发动机报无法传递完全的传动功率故障，经检测为发动机进气凸轮轴卡滞和增压滞后故障，我司对进气链轮和进气电磁阀进行了更换，读数据后正常，提车后客户反应故障再次出现，经再次检查维修，重新对正时，正时没有问题，再次确定链轮没有问题，进排气电磁对调，故障依旧，检查进气凸轮轴油环和瓦盖也正常，检查机油压力正常，但熄火后压力瞬间变为0，检查电磁阀控制电压，进气电磁阀控制电压不正常，在1V多，正常的时候是14V左右，排气电磁阀控制电压始终在14V左右，初步怀疑电脑故障，检查电脑后发现电脑没有问题，检查油道也没发现有堵塞现象，现在怀疑链条和涨紧器的问题了，真的特别蒙圈，急切请教大师们我该怎样处理【车型：宝马7系 2012款 760Li 25周年限量版】根据你的描述有可能还是正时轮有问题导致的，建议在换一个试试

陈立

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奥迪a5，09款进口。之前换过废气阀，时间不长出现漏油情况，随后又报故障灯，当时车辆没有抖动现象，可正常行驶，两个月后的现在，一次高速开车后车辆再次打火后怠速抖动非常严重，发动机舱有漏气(不知道是哪:)还是有故障灯，修车师傅说还是废气阀的原因，又换了，可是我觉得他并没有换，因为车辆那些病状还在，随后师傅又说什么发动机进气很多，进的气顶着发动机排不出去，所以漏油，说油封也不行了，然后导致现在这些状况，让我抬发动机大修。最后我想问问大师，我这现在症状是不是那个废气阀没换，或者他给我换的废气阀不行？我该怎么弄。

建议车主读取故障码针对故障维修，如果确实有漏气的地方建议找到漏气处维修后试车。

王劲

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前几个月跟您咨询的放一晚两个前轮下降到最低着车后升到正常经常出现悬架故障换了两个气减后好了现在又出现这类似问题，是不是前轮分配阀漏气啊？蓝牙电话跟导航都显示未安装之前蓝牙电话是可以用的还有是不是柴油车冬季怠速着车水温都不高啊

如果空气悬挂管路没问题，那就考虑分配阀就可以了

宋海波

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大众迈腾1.8T，07年款。大修了发动机后开了一段时间发现机油格座漏油，拆下来换了密封圈后！开了几天发现车子有点异常！用X431检测是这些故障码！进气支管阀和汽缸2（可以忽略）。主要就是涡轮和节气阀之间的压力下降／空气流量传感器（G70）的问题，请问怎么解决这两个故障！减速阀在哪个位置。

马成双

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我的神行者二，10款柴油版，现在8万多公里出现废气再循环故障，我查找后发现，只要一启动车子怠速时废气阀就完全打开，正常是怠速时关闭和超过2000转关闭的，我想确认一下是节气门旁边真空控制阀坏掉还是废气再循环阀上的控制阀坏掉，最好能够确定哪一个，对了，故障码是废气再循环传感器A电路电压过低。如果直接把废气再循环上的真空管拔掉，让废气再循环阀停止工作，这样有影响吗？

这个故障代码的意思是废气再循环系统传感器电磁阀损坏导致的需要进行更换

郑建华

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奔驰GL350/3.0V6柴油，原来空气悬挂前面两个不升降电脑检测报悬挂支柱不可信，A91y1自动空气悬挂压力释放阀故障，检查发现右前减震器漏气，更换了一个右前减震器，两个后减震气包，一个拆车的分配阀，一个拆车的打气泵总成，换好之后刚开始发动汽车，打气一会没反应，然后我就熄火了，后面多发动几次之后右前悬架和右后悬架上升了左前和左后还是不上升，电脑检测没有故障码

由于刚安装的打气泵，分配阀启动车辆没有上升，是因为系统0压力，打气泵的工作压力不足以让车辆支撑起来，同时，出现车身一侧上升，一侧不动，这个属于分配阀卡滞内部气道不能被打开，空气不能完成左侧的分配，需要更换分配阀后做系统的车身高度设定就可以

程良建

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