根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果加速时候的电磁阀开度数据流没有丝毫变化的话，电磁阀到模块之间线路对地电压数据都是合适的话，基本上还是电磁阀本身的问题。
建议：更换全新原厂的涡轮增压vgt电磁阀看看。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
根据描述的故障提示
我给您诊断思路是：如果加速时候的电磁阀开度数据流没有丝毫变化的话，电磁阀到模块之间线路对地电压数据都是合适的话，基本上还是电磁阀本身的问题。
建议：更换全新原厂的涡轮增压vgt电磁阀看看。
以上故障诊断是根据我9年维修东风汽车经验所得。
希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决
你好，你把故障代码图片发我看看以及读下怠速和加速时候的增压压力数据以及电磁阀开度数据看看。
拍视频发我看看
现在我排气管是拆的
这些故障都可以清除
清码看看，把最后清不掉的故障代码图片发我
我检查了，涡轮没有没有裂纹
一般情况下报这个故障代码都是涡轮增压压力电磁阀卡滞打不开引起来的问题。
没有漏气重点考虑电磁阀本身，读下怠速和加速时候电磁阀开度数据流。
那年的H6红标蓝标？
我马上读数据
好
那年的H6？
15
好
电磁阀换新的故障依旧
加速直接跑不起来
读下怠速和加速时候的电磁阀开度数据流拍视频发我看看
怠速和加速时候的电子油门踏板开度和节气门开度数据流也看看。
正常情况下加速时候的电磁阀开度数据是大于90度的，如果加速时候数据流不会变化的话先把电磁阀到模块之间线路对地电压数据检测一下看看，如果线路电压没有问题的话，那肯定还是电磁阀本身的问题，换原厂配件。
平台也有配件卖的，如果需要可以加我下面的企业微信联系的。
故障思路我已经有了，我稍后会把思路写在问诊小结里，永久有效随时查看的。
现在平台有活动，您关注我之后将截图发给我官方微信（长按扫码），送您一张抵用券，下次提问仅需 1 元。
平台可做【全品牌】技术支持、编程匹配、配件询价和维修。以及部分原厂件售后服务。
这种电磁阀副厂件原来是好的，装上的瞬间就有可能损坏的。
麻烦您在服务结束后帮我点亮一个免费的五星好评，平台会立即赠送代金券到您账户。同是修车人，感谢！
如果有任何汽车问题需要包解决处理或者需要模块编程匹配，以及购买汽车配件。都可以联系我。加我下面的企业微信。
加这个企业微信就可以联系我了。
