10年的宝来。节气门故障线路都查了，都通，我又单测的线也通，也有电。那匹配不上，还是报码清不下去？门也换新的了。
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李中国

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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故障主要是前面两个故障码，前面两个故障码的存在会引起第三个故障出现。发动机控制单元里面时刻监测节气门位置传感器电压，当电压高于4.5伏左右，就报信号电压过高或者报信号电压对电源短路。当电压低于0.5伏时，就报信号电压过低或者信号电压对地短路。节气门有2个位置传感器，通过调换两个传感器的针脚线，然后再次读取故障记录，可以根据重新读取的故障记录分析问题所在。其次，根据故障报码的原理，可以采用测量电压降的方式，判断故障位置。本车换过节气门，检测过发动机控制单元，测量过线路导通性能。如果这些方面没有问题，那就只有接触不良的几率最大。特别是一些老车，或者经常被反复拆装过插头，或者进过水，或者被人暴力拆装过的插头，一定要检查插头扩孔，退针，松动的情况。

2022-02-15 09:35:42

您好！我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。

现在有什么故障码，截图我看看

你看看

确定线路正常，建议换节气门

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对地短路的故障，如果线路没有问题，就只有考虑节气门和发动机控制单元，但节气门成本小些，可能性大些

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铭牌来一个

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2.0排量的针脚一样

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换针脚

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找一样针脚线，焊接

哪个不好换哪个

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好的

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这个得检查线路才行，节气门这个插头上针脚电压正常，电流板这里不对就只能是线路断了检查线路才行

林泽坤

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苏慧军

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李中国

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王章朋

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检查线路

林泽坤

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沈沉

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杨秀伟

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孙剑

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林泽坤

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孙奇

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