2020款宝来，3000公里报EPC故障灯去店里插_大众_宝来

2020款宝来，3000公里报EPC故障灯去店里插拔几下线好了，9000多公里又频繁出现黄灯和黄叹号故障码是节气门油门踏板二分之一位置不可信，4S店先后换了节气门，油门踏板，线束，两个行车电脑后问题未解决，店里说又来一个新方案就是更换油门踏板到电脑版之间的线束就可以解决，我想问油门踏板到电脑版之间的线束是单独的吗？他们之前为什么不一起换呢，如果这次换了故障能否彻底解决谢

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李中国

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根据工作原理分析，能够导致该故障发生的可能原因有这几种。第一，油门踏板。第二，节气门。第三，发动机控制单元。第四，线路接触不良。第五，接地线不良。第六，加装改装引起的干扰。本车已经更换了不少部件，现在只是线束的几率较大，建议更换线束的同时，处理一下车辆的搭铁线。

2021-07-31 08:45:58

您好！我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。

报的故障码有没有照片

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这个是故障码

他们说油门踏板到电脑版有一条线束对吗

这个故障能确定是线束的问题吗

这个不是

？

凸轮轴这个图片不是

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油门踏板换了节气门换了没有改装

换了节气门，油门踏板，电脑版，线束

他们说还有一个线束是踏板到电脑版的没换

最终问题是您认为这个故障再换了踏板到电脑版的线束能彻底解决吗谢谢

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。好的谢谢十分感谢奥

不客气

小贴士：该回复还有

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师傅你好:最近半年偶尔出现车身共振现象。车身抖动，猛踩油几遍就好了。持续时间一分钟左右就会消失。到了最近几次一小时以内这种现象都有，无论是熄火再启动都有，或者是熄火半小时以后还有。出现这种情况时感觉稍微有点提不上劲，起步时稍微有点无力。空挡原地踩油然后松油时的最后两秒钟感觉声音更大些。起初以为排气管有问题。到4S店的师傅帮我查找问题，结果没有给出明确的故障点，用电脑测了发动机，电脑显示没有故障。最奇怪的是，这种现象一个月会出现一次，有时候连续两天都有。后来维修部的师傅说让我回去加高一个标号的汽油。也就是现在的95号，连续七箱油都没有出现这种现象。有时候我在开车时还故意加大提速力度。也没事。后来想着加95号油不便宜，最近我就改回来加92号汽油，加了大概四箱油时。这不，车身共振现象又出来了。更可气的是这种现象不是连续不断的出现。已经就这个问题都跑了4S店三次了，每次去的时候车子又没有出现我所描述的故障现象，所以这就造成了修车师傅的难判断的困难。也就是前天2017年8月23日下午三点钟去上班的路上开的好好的，已经都在路上行驶了十公里左右在一个直道上平稳的行驶着当时速度也就是七十迈。没有再加速或者减速的情况下突然就出现了车身共振现象。以至于到后来到了单位。车子都熄火了一小时了，直道4S店的师傅来把车开走时，共振现象都还有。师傅也说明显感觉到了。可是两天时间过去了。师傅答复始终没有找到问题所在。唯一找到的小问题是车子地盘与排气管有一个缝隙处卡了一个鸡蛋大小的鹅卵石。现在我在其他往上收索有关现象，值得一体的是，对照现象很多的问题都是针对敲缸这一故障。但是问题来了，就是不知道如果真的是敲缸问题。那么敲缸一旦成立，请问:敲缸故障是一直持续不断的现象还是偶尔出现异响。第二个问题就是:我的车子前前后后出现的这些描述是否是敲缸？第三:我的车子现象属于什么问题？谢谢了师傅，