首页 汽车大师手机版 联系我们

为啥都喜欢增压+双离合
展开

李欣
5.0
/
已服务车主
5132
擅长:
问题没解决,没看懂?来问我吧
咨询
mechanic_avatar
造价,技术,还有必要的舒适性,
相似问题
相关推荐
为什么大家都不喜欢双离合
刘贵垒
5.0
/
已服务车主
2615
擅长:
点击咨询他
2004年君威离合器喜欢泄压是为什么
冯安武
5.0
/
已服务车主
17784
擅长:
点击咨询他
2004年君威离合器喜欢泄压是为什么
吕祥贺
5.0
/
已服务车主
2541
擅长:
点击咨询他
查看更多
国产车为什么都喜欢用双离合
为什么国产车喜欢用双离合,国产车基本都喜欢用powershift?关键原因是我国自主研发变速器的关键是双离合。而我国自主研发变速器的关键是双离合,受国家政策影响。2008年,为改变国内没有自主研发变速器的局面,国家发改委(NDRC)牵头联合
2022-05-11
跑车为什么喜欢用双离合
为什么跑车喜欢用双离合, 跑车喜欢用双离合,因为跑车更注重性能,而powershift传动效率高,换挡速度快,也是一样。 是法拉利,保时捷,兰博基尼,SLS AMG等等。一般基本都用powershift。原因是: 一般情况下,挂挡时变速器
2022-05-11
为什么国产车都喜欢用双离合
1为什么国产车喜欢用双离合,而我国自主研发的变速箱主要用双离合,主要是受国家政策影响。2008年,为了改变国内没有自主研发变速箱的局面,国家发改委(NDRC)牵头,一汽、SAIC、东风等9家中国品牌车企成立了中国发展联盟投资公司。还有一个至
2019-11-18
大众的涡轮增压为什么都是配双离合,大众双离合靠谱吗?
这个问题包括两个方面。 一是大众为什么继续使用双离合自动变速器? 二是大众双离合自动变速器是否可靠? 作为大众双离合自动变速器的老板,我会就这两个问题分别谈谈我自己的意见。 大众持续使用双离合自动变速器的因素应该是多方面的,主要有以下三个方
2022-05-11
为什么很多人不喜欢双离合?
的确,很多车友对powershift并不是很感兴趣,甚至对powershift感到厌烦。之所以会出现这个问题,是因为大众前期推出的干式双离合确实存在很多质量问题。半联动和低速行驶时一档和二档的频繁切换产生大量热量,干式双离合模块没有浸泡在油
2022-05-11
豪华车都喜欢用机械增压是为什么
为什么豪车都喜欢机械增压呢?原因是增压系统的成本比较高,只有价格高昂的豪华车才能负担得起。此外,增压系统响应快,没有延迟,能够提高驾驶的舒适性;采用增压技术的发动机动力输出也相当平顺。豪华车的驾驶质感和舒适性非常重要,因此增压系统成为了它们
2022-05-11
为什么大众在中国喜欢用双离合
1为什么大众喜欢用双离合一车在国内热评?原创不易,不服扛!至于国内车企喜欢用双离合的原因,之前OneCar的热评里也提到过这个问题。其实国产车喜欢用双离合变速箱,主要是因为我们在发动机和变速箱的动力组合的设计、生产和装配上有很多技术上的不足
2019-08-15
为何大众喜欢用双离合变速器?
在利润面前,所有的企业都会被压死,比如powershift。DCT变速器成本低,开发难度相对小,还能承载大扭矩力。所以各大车企纷纷布局powershift。然而,powershift的开发难度却被远远低估了。要开发一款性能稳定的变速器,可以
2022-05-11
为啥国人都喜欢买合资车真的那么好吗
1为什么所有中国人都喜欢买合资车?真的这么好吗?从目前的汽车销量来看,合资确实比国产高很多。虽然有些国产SUV卖的不错,但实事求是更多的是因为价格,而不是车本身的优点。至于汽车销量,可以说是完全落后了。虽然销量高并不能直接说明整车有多好,但
2019-08-15
为什么国内的涡轮增压车型都配双离合和CVT而很少使用AT变速箱?
涡轮增压发动机匹配双离合或CVT变速器有两个原因,一是为了驾驶感受,二是为了省油。至于成本,这个早就不存在了。AT变速器的专利保护器已经过了。AT很便宜,但是是DCT和CVT。因为是新时代传输,所以成本没有大家想的那么便宜。为什么会推出涡轮
2022-05-11
查看更多
微信扫码前往小程序咨询,体验更佳