收藏88年老皇冠，发动机大修的时候因为配件难找且价格昂贵，只换了活塞环，下了缸套，换了气门油封及曲轴油封，换了各个垫子。装复之后，用了时间不长，就出现了气门油封烧机油现象，早上第一次启动会冒一点蓝烟，蓝烟很快就消失了。是不是气门油封质量不好？很快老化了？还会继续恶化吗？
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#xt4太耗油了# #中控干了几年走不出来了# #发动机油封# #山地车换了公路车后悔了# #改了led大灯后悔了# #曲轴油封# #气门油封# #汽车启动不了# #点烟器坏了# #节气门脏了有什么表现#

刘超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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油封密封不良可以冷车时用内窥镜检查各个活塞顶部是否有机油渍，如果有不修理的话在以后使用过程中还够恶化。

2021-08-27 19:52:45

你好，我是汽车大师专家技师-刘超，很高兴为你解答。

您好。目前是否已经检查过了。如检查维修过。请直接依次描述目前已经完成的检查包括零件的更换。便于评估故障。并说明是修理厂还是车主

我是车主

修理厂不太专业

可以检查一下凉车时汽缸盖进气道气门导管出是否有机油渗出

油封质量问题会直接影响烧机油

考虑到车很老了，专门留着收藏的，修理发动机的时候找配件非常不容易，所以只换了活塞环，下了缸套，气门油封也换了。

一般凉车启动时冒蓝烟都是油封问题

油封在淘宝上购买的，不知道质量如何，也不知道库存多少年了。

丰田的气门油封更换是分进气排气的没有装反吧

应该没有装反

师傅能分辨进排气门油封

最近发现早上凉车第一次启动会冒出少许蓝烟，蓝烟马上就消失了。

之后轰油门也不冒蓝烟

明显判断出是气门油封问题。

油封密封不良可以冷车时用内窥镜检查各个活塞顶部是否有机油渍

不用检查，肯定是气门油封问题。活塞环不可能烧机油，因为我轰油门检查过，一点烟没有

我就担心，如果气门油封质量有问题，会不会进一步恶化？

是的那还得需要更换油封和检查一下气门导管是否间隙过大

大修之前，活塞环烧机油，气门油封不烧机油，我会判断。大修之后活塞环不烧机油了，气门油封烧。

大修之前，气门油封不烧，仅活塞环烧机油。说明气门导管没有问题，对吗？

是的

如果气门油封完全失效，会有什么症状？

完全失效蓝色会增加一些并且尾气刺鼻味道

如果气门油封完全失效，热车状态会有蓝烟吗？

有的

如果完全失效，加油门蓝烟会变大吗？

大修的时候，轴瓦都有不同程度的拉伤，有两个大瓦露出铜低了，没弄到配件，只能把旧瓦进行简单研瓦然后继续装复使用。装复使用没有任何异响，机油压力比较正常。有没有问题？

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我还担心这个瓦，这程度，继续用没问题吧？

在吗？看到回复一下

我还担心这个瓦，这程度，继续用没问题吧？

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收藏88年老皇冠，直列六缸发动机大修之后很快出现气门油封烧机油现象。经检查的确是气门油封问题，活塞环缸套没问题。怀疑气门油封质量不行。早上一起动就会冒一股蓝烟，之后蓝烟很快消失。如果气门油封质量不好，继续老化，担心是否会发展到烧机油非常严重热车状态一直冒烟的地步甚至乌烟瘴气臭气熏天的地步？保证机油不缺能否继续正常行驶？

你好根据你描述的问题，现在是可以开的，需要定时检查机油，希望对你有所帮助

杨敏

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发动机刚刚大修后，还没出磨合期，出现非常轻微冒蓝烟症状，每次启动排气管会窜出一点蓝烟，蓝烟立马消失，这是气门油封烧机油。但是还有一个很邪门的现象，因为我担心淘宝买的活塞环是否是正品，为了检查活塞环是否烧机油，等怠速把车水温预热到50℃以上后，接着用棍子把油门顶到2500转然后蹲在车屁股后面观察一阵子，随着持续的2500转运转，排气管一开始没有烟，过一会就会出现少量蓝烟，过了一阵子蓝烟又自己消失了，排气管不冒蓝烟了。当再次顶油门观察的时候也没见再冒蓝烟。第二天我把车再次从凉车预热到50℃后继续加油2500转观察，依然会出现上述现象，刚开始不冒蓝烟，然后渐渐有蓝烟，然后蓝烟又没有了。当天再次加油门到3000也没有发现再冒蓝烟。非常邪门。不知道什么原因。【车型：个人收藏88年皇冠2.8MS132，非05款】

这个情况首先检查排查一下进气管里有没有渗机油的，如果没有的，那就可能是活塞环或者气门油封导致的漏油

蔡旺

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收藏了一辆88年皇冠，直列六缸发动机大修的时候，大瓦小瓦都有一定的磨损，有三片大瓦磨损到露出铜低，由于配件难找切价格昂贵，没有更换大瓦小瓦，只是研了研旧瓦，瓦盖垫复印纸调好间隙，继续使用。只是更换了活塞环，镗缸下套，换了气门油封曲轴油封。使用新的大修包各种垫子组装好了。装复后，着车没任何异响，测试机油压力在技术要求的安全范围之内，濒临安全范围的底线。瓦这种情况有没有问题？影响后期正常使用吗？【车型：88年皇冠ms132，不是05年皇冠】

按照我们沟通的维修的思路及方法进行检修和排查

田磊

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90年代绝版日系进口豪华车，化油器v6发动机，收藏价值极高，新换上了一台状态非常好的发动机。这台新换的发动机之前在地上搁置一年多了，机油全空干了，刚刚抬上车的时候，修理工给我加了粘稠的15w-40机油，当时我没注意，现在正好是冬天，气温最低到零下七八度。刚抬上车试机的时候，由于机油粘稠，发动机里又是干干的，机油泵也是干的，着车以后机油没及时上来，而且首次着车没怠速，还是来回大脚轰油门稳住怠速的，气门异响非常严重，仿佛像拖拉机一样，持续来回轰油门有一小阵子吧才听见气门异响消失，机油这时才打上来。我非常担心，这样会不会拉缸？目前现在怠速很稳，动力没问题，也没有异响，没有三元催化器过滤的情况下轰油门不冒蓝烟，冒出水蒸气比较多点，但是水蒸气马上会消失，不是烧机油那种只扩散不消失的蓝烟白烟。我担心会不会伤到发动机？

你好，这种情况的话只要没有异响，动力可以，只要里面有机油，打车瞬间机油泵是会泵油到润滑部位的，这个目前没有异响就可以放心的。不会有问题的，打着后很短时间就会上油的

卢二辉

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寻求有相当丰富的维修90年代化油器日产公爵王车经验的老师傅解答。此文虽然长，但是一定要仔细阅读我的描述。机油压力传感器插头没了，对应线束也找不到了。假如机油泵磨损大，压力不够，会有什么症状表现？车子刚换上去的发动机，之前这个发动机一直在地上搁了一年多了，抬上车之后也加足机油了，机滤也换了新的，第一次试机，发出来很大的气门异响，随着加了好几下油门，气门异响持续了好一阵子才消失。之后，每当早上第一着车，我都打开机油盖观察，发现气门室里面没有机油流淌，过一阵子才见气门室里有机油流淌。热车状态下观察气门室，里面机油流淌的倒是比较快。熄火过了一上午之后当天再次启动观察，倒是能立即看到气门室里面有机油流淌。气门是液压挺杆的。不过气门异响没有再次出现过。车是我收藏的，也是童年梦想吧。【车型：90年代日产公爵王VIP，不是皇冠2005款，车型表里没这个选项所以选了皇冠】

液压气门最明显机油压力不足会异响

侯少波

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对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅看过来。没有维修90年代车型经验的麻烦先绕一下。个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车，日产公爵王VIP，在当时的地位堪比现在的劳斯莱斯。3.0化油器v6发动机。现在是冬天，着车后冒很多水蒸气白烟。看样子不像烧机油，我接触过许多烧机油严重的车，冒蓝白烟，而且只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白色水蒸气，水蒸气也是一会消失，但是白色水蒸气特别多，比我观察到其它正常车燃烧充分冒出的水蒸气还要多出很多很多。我怀疑是不是呲了汽缸垫，但是发动机怠速平稳，水箱口加满防冻液，液面也很平静，也不冒泡也不翻滚也不往外溢出。但是排气管往外经常频繁滴水，每次轰油门都会轰出很多水。我怀疑是不是轻微呲缸垫或者轻微烧机油？车型：不是皇冠2005款，因为表中没有，只好随便选了个。

先把有漏水的地方处理好，保持节温器能正常工作，水温不高，水不缺失的严重，水箱压力正常，这些情况都是缸垫完好的

曾观连

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寻求对90年代化油器轿车有相当丰富维修经验的老师傅解答。此文章要仔细阅读。个人收藏一辆90年代绝版进口豪华车。3.0化油器v6发动机。现在冬天气温大约在-5℃～+5℃区间范围，着车后冒特别多特别浓水蒸气白烟，比路上正常车辆冒的水蒸气多出好几倍。而且是凉车少，热车最多。看这烟不像烧机油，我接触过许多烧机油的车，冒蓝烟，也冒白烟，但是这些烟只扩散不消失。我这个车不冒蓝烟，冒很多很浓的白烟，白烟在空气中能自己消失，说明是水蒸气。我怀疑是不是呲了汽缸垫，所以我特意检查了一下。发现：1.发动机怠速很平稳。2.水箱散热器口加满防冻液排完空气后观察，发动机运转状态下，液面也很平静，也没有冒泡现象，也没有喷水现象，防冻液液面并没有发现有机油油花。3.让发动机一直运转好几小时也没有出现高温症状，水温一直正常。4.排气管频繁往外滴水，一轰油门轰出好多水，那水非常清澈透明没有红色，判断出不是防冻液。估计应该问题不大吧。我特别纳闷为什么如此多如此浓的白雾。请教过很多师傅了。有些师傅说没事，是燃烧好的表现，但是白雾太多太浓了，总感觉不对劲，是路上正常车多好几倍了。有的师傅说，是因为我这车没有三元催化器，再加上车子排量大，所以才这么多烟，我觉得有一点道理。有的师傅说是化油器调整不当，燃烧不充分导致的，但是燃烧不充分是冒黑烟不冒白烟的。有的师傅说有可能轻微呲缸垫，但是不至于导致怠速不稳、水箱冒泡、高温之类的表现，不知道有没有这种可能。【车型：90年代日产公爵王，不是皇冠2005款，车型表里没有这个选项】

你好，这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了，如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了，因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的，如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了，而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！

李伟豪

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收藏88年老皇冠ms132，2.8排量，5M直列六缸化油器。发动机存在烧机油冒蓝烟问题，怠速看不到烟，一加油门就有蓝烟。不想大修发动机，不想更换发动机。没闲钱也没空折腾。我保证勤换机油，勤检查机油，及时补加机油，保证不让它缺机油。剩余寿命还能撑几万公里？

车主反应收藏88年老皇冠ms132，2.8排量，5M直列六缸化油器。发动机存在烧机油冒蓝烟问题，怠速看不到烟，一加油门就有蓝烟。不想大修发动机，不想更换发动机。没闲钱也没空折腾。我保证勤换机油，勤检查机油，及时补加机油，保证不让它缺机油。剩余寿命还能撑几万公里？【车型：皇冠 2005款 3.0L Royal Saloon】初步诊断这个还能跑个十几万公里的，不要缺机油和不要高温就可以了

邱俊一

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收藏88年老皇冠。因烧机油冒蓝烟，做了大修。大修后怠速稳了，蓝烟彻底消失了。唯一问题就是总感觉提速无力，提速性能甚至不如大修之前。起步爬坡过刊没任何问题，很有劲，就是提速没劲。不知道什么原因。是不是磨合一段时间问题就改善了？

他们在磨合期里超负荷大油门哄车造成的烧机油冒蓝烟

田磊

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06年3.0皇冠正常行驶1000公里烧机油0.5-1升早上冷启动发动机有集音时会冒蓝烟，没有集音时一切正常，跑上山路不会冒烟，一走下坡路就会冒烟，这样不大修可以解决吗？

您好根据您的描述以及现在的故障现象这种情况就直接考虑到它的进气歧管里面机油多不多如果说多的话处理他曲轴箱通风阀如果不多直接大修发动机

刘文强

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手机版：收藏88年老皇冠，发动机大修的时候因为配件难找且价格昂贵，只换了活塞环，下了缸套，换了气门油封及曲轴油封，换了各个垫子。装复之后，用了时间不长，就出现了气门油封烧机油现象，早上第一次启动会冒一点蓝烟，蓝烟很快就消失了。是不是气门油封质量不好？很快老化了？还会继续恶化吗？

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