你好，这个情况需要使用一段时间观察一下机油盖那里有没有浮白色油膜粘在那里的了，如果没有的话这样排气管那里的水蒸气是正常的了，因为排气管内部也是有一定的水气的在发动机燃烧的热量把排气管内部的水气蒸发出来所以排气管有水蒸气是正常的因为天气寒冷排气管内的热量和空气中的水份所产生的水蒸气是正常的，如果机油盖那些浮白色的油膜会增加的话这样有可能是水道窜回流油孔那里造成的了，而不是冲水道是水窜油道了。感谢使用汽车大师问答平台！希望我的回答可以帮到您！
你好，我是汽车大师专家技师-李伟豪，很高兴为你解答。
你好，仔细阅读，多阅读几遍，看看图片，谢了
这个现象是正常的，因为排气管内部有水气发动机启动后排气管高温把水蒸气排出来所以会出现这些情况的
听说呲缸垫或者缸筒裂缝导致烧防冻液的车也会冒大量水蒸气
因为车子只是放在那里不怎么使用排气管内部存在一定的水气所以车子启动后排气管发热把水气变成水蒸气排放出来会是这样的了
我这车的水蒸气，比路上相同3.0排量的车的水蒸气还多出好几倍，而且又多又浓，就像下水饺一样吧
那冷却液这些有没有不足现象
我检查冷却液是否冒泡，结果，车热起来了之后，冷却液膨胀溢出水箱一部分，我又添了。
水箱不冒泡，少不少防冻液还真不好看
你的车是化油器的路上的3.0是电喷的系统都一样当然不同的了
因为刚更换发动机时间不长，
加冷却液加够早上启动之前检查一下冷却液有没有小了这样就知道有没有问题了
判断发动机缸垫好坏：
1.怠速稳。2.使用起来水温会一直正常，不高温。3.着车后打开水箱散热器盖观察，发动机运转时，加满防冻液的液面不会连续冒泡，不会喷水。4.水箱中没有机油油花。
满足以上四点就能百分之百判断缸垫没有问题，缸筒没有裂缝，发动机不烧水。
这个说法对吗？
我自己自学汽车维修，我总结的，这说法完全准确吗？
也不怎么准确
你说说，给我纠正一下
机油盖上有没有水气现象？
机油盖上有水珠，但是水箱里没见机油油花
专业教授说过机油盖上有水珠也是正常现象，只要机油正常不乳化就行
机油盖上有水珠的话，这样水珠里面有没有奶白色的油积的？
有时候是纯水珠，有时候盖上有一点奶白色机油。发动机里的机油一直正常。
那个是什么专业的教授？
网上有很多师傅这么解答，看过一个视频，有一个清华的教授也这么说
厉害厉害
看过一些文章，也这么说
机油盖上有点乳化真有大问题吗？
机油盖有乳白色的就是不正常了，现在的机油盖没有很多乳白色的东西的话只是你的发动机还没有使用多长时间而己
当然有问题了
那是不是防冻液跟油道呲了？
可以这么说
水道跟油道密封不严？导致机油进防冻液？
是的
如果是这种情况，防冻液中肯定也会有机油油花的，因为机油也是有油压的，冷车防冻液还没压力。水箱里没有一点油花。
应该是说油道密封不严冷却液呲了
你这个说法需要看缸垫那个位置问题造成防冻液到机油那里的
这些表明汽缸跟水道没有呲，而是水跟油道呲了，机油中水分偏多，再从活塞环进入汽缸燃烧，然后导致白烟大大，对吗？
可以这么说
为什么防冻液里没有一点机油？而且这个发动机从人家车上拆下来后，放出的机油乌黑也没见乳化，没见水。
最使用一段时间就知道有没有冲缸垫现象了
如果再行驶一段时间，机油没有乳化，防冻液没少，就说明没事吗？
是的
机油乳化之后还能分层吗？
这个发动机以前的旧机油没有一点乳化迹象。
使用时间长了机油也会有乳化的
这个发动机装车之前放出的旧机油，只发黑，没见一点乳化，捏这粘度也非常正常。
它那个发动机是不是放了很长时间的还是一直使用的
我买回来在地上放了一年，才刚刚装车使用的。
这样的话最用一段时间看看机油盖那里的水珠和浮化的有没有更严重一点了
目前这情况，严重吗？
需要看机油盖情况怎样，和使用时间
车子是收藏用的，很少开，偶尔发动，偶尔溜一圈。平时出行都不开这个车。
每天启动发动机十来分钟就知道了
不怎么开的车排气管内部水份会增多的，因为空气中存在水份的
排气管里滴出来的水没有防冻液的颜色
有颜色的时候是很严重的冲缸垫了
如果这个只是轻微一点，严重吗？保养的勤一点，能继续开吗？
如果最使用一段时间机油盖那里的乳白色没有增加的话这样排气管那些水气是正常的了
这个和保养是没有关系的，比如气缸垫损坏了怎样保养也不行的
会越来越恶化的对吗？
比如气缸垫生锈老化了怎么样保养也没有效果的
是的
人家这个越野，也是这情况，跟我的车一样，油门轰大了，也是这么些水蒸气
我那个轰油门也是很多水蒸气
天气寒冷有水蒸气是正常的
每天启动一下发动机十来分钟一个星期后看一下机油盖那里水珠这些有没有增加就知道发动机有没有问题了
和防冻液有没有减小
检查了一圈，没发现问题。我也怀疑过机油中有水的问题，所以我马上又换了机油，结果水蒸气丝毫没减少。
如果是某个缸烧水的话，我逐个缸断火测试一下，水蒸气都是只减少一小部分，每个缸断火后，水蒸气减少量是一样的，没发现异常，还有各个缸的火花塞燃烧情况也都是一样的。
某个缸烧水的话断火怎样能测试的呢，水排到排气支管那里其它缸就不燃烧那个水份了吗？
水是液态的，它会积累在缸里的。
我马上又换了机油，结果水蒸气丝毫没减少。能不能说明，水蒸气不是烧的机油中的水？
那你的意思那个排气的时候那些水份也不能排出是吗
是的
正常的话，机油里面的水份是不能进入缸内燃烧的，只能是说发动机温度起来后把机油里面的水蒸气蒸发掉
你意思是说气体乱排出，液态的就不能排出来了，这个也是教授说的吗
所以防冻液渗到机油中，然后再烧机油中的水是不可能的，对吗？只能是汽缸直接烧渗漏的防冻液，对吗？
可以这么说
我自己感觉到，高速气流也是可以把水冲出来的，再加上发动机温度高，即使断火也把液态水加热成水蒸气的，我想过来了。
你还是不懂气缸内部是怎样工作的
我没有学这个专业，我自己自学的。
哦
水只要少量的渗入到燃烧室内部，不用等到点火，高温的气缸盖就先把它加热成水蒸气了。然后随着高速气流冲到排气道，对吗？
我加油门观察，水箱口也也没有出现冒气泡的现象，要是呲缸垫烧防冻液的话，肯定会有或多或少有气体窜入水道然后从水箱口冒出来的。但是我没有发现冒泡，加油门也不冒泡。
气缸每个工作循环都有进气和排气的，不用点火它也是要排气的所某个缸断火它也是进气和排气的当液态在缸内也是排出的
是的，
想明白了，我自己自学的，感兴趣
我加油门观察，水箱口也也没有出现冒气泡的现象，要是呲缸垫烧防冻液的话，肯定会有或多或少有气体窜入水道然后从水箱口冒出来的。但是我没有发现冒泡，加油门也不冒泡。
这样的话，最用一段时间看看机油盖那个怎样了，如果浮白色没有增加的话这样就是没有问题的了
我收藏那车还在亲戚家的院子里呆着，表姑住那儿看门，也不能天天去打扰人家。去的时候还挺少。希望有个快的方法能很快判断出是否有问题。
水循环系统的压力是不是远低于汽缸压缩和膨胀的压力？
是的，水循环压力是比气缸压力低的
有很多师傅说过，要想短时间确定缸垫是否有问题，就是通过水箱口加压，再用内窥镜检查各个汽缸内有没有渗水。
我感觉，不如着车加油门看有没有冒气泡更方便，因为汽缸压力比水道压力大不少，要是烧水的话，气体肯定会先窜入水道的，窜多了，水箱口迟早会冒泡的。但是我一直没有发现冒泡。
过一段时间观察一下冷却液会不会自行减小就知道是不是水道往油道那里窜了
如果水道窜油道的话不用启动发动机那些冷却液也会自行减小的
这种情况，放置三天能减少吗？
如果缸垫那里在渗漏机油那里的话应该会减小的
发动机汽缸体上面很干净，一滴油不渗
你要弄明白气缸垫那里只有一个油道孔的而水道的话就有多个孔有机会到机油那里的
这个明白，从外表看，不渗油，能排除缸盖螺丝松动的可能。
不可能缸垫内部往回油孔那些位置窜了的吗
机油也是有压力的，尤其轰油门机油压力更大，如果水道跟油呲了，机油肯定也会往防冻液里跑，但是防冻液里没一点油花。
都说了缸垫那里只有一个油道孔上缸盖那里的机油怎样能到冷却液那里呢，你需要考虑缸垫多个位置的问题的
比如这个是油道孔，你看一下水道孔有多小
缸垫上面只有一个油道孔，其余都是水道孔吗？
这些是水道孔
这些是发动机内部的回流油孔
比如这个水道往回流油孔跑过去了是不是没有冲缸垫现象和水箱没有气泡现象
奥，明白了，有可能是水道，跟回油道呲了
有可能是，但是这个需要观察检查一下随知道的
明白了，谢谢师傅解释
好的，不客气！
这个哪些是水道哪些是油道？
