这个情况首先检查排查一下进气管里有没有渗机油的,如果没有的,那就可能是活塞环或者气门油封导致的漏油
你好,我是汽车大师专家技师-蔡旺,很高兴为你解答。
师傅你好,麻烦你仔细认真阅读一下我的描述,谢了。
这也太邪门了
如果是轻微的活塞环烧机油,那排气管不一定会有蓝色烟
有蓝色烟一搬都是有量比较多的机油燃烧不充分
老爷车,主要是收藏的,要求不高,只要不冒蓝烟就行
那就要检查有没有漏机油的,或者进气管看看有没有机油
气门油封密封不太好,我已确认,因为一起动的瞬间就会窜出一点蓝烟,然后马上就不冒烟了
但是邪门的问题在后面
不冒烟了以后
我凉车状态把车先预热到水温50℃,然后用棍子顶住油门把转速顶到2500转观察
刚开始几秒钟不冒烟,随后会冒一阵子蓝烟,蓝烟持续一阵子之后有自己消失,不再冒烟。观察期间转速一直是2500转,然后我再把转速顶到3000也没有。第二天再次观察又会出现,每次观察都是这样。
在吗?看到回复
气门油封,活塞环烧机油很严重么?
有没有检查一下进气管是否有串机油现象
没检查
进气管怎么可能有机油
可能的呀
这是个化油器直列六缸发动机
是一台88年老皇冠,不是现在的皇冠
发动机是不是自己维修过了
刚大修时间不长
没出磨合期
这款车太老了,活塞环当地买不到了,只能到淘宝买的,看上去没发现问题,我担心会不会买到假货活塞环,不耐磨,很快就出现的烧机油?
虽然我没有维修过化油器发动机,排气有蓝烟,无非就这三个地方,活塞环,气门油封,还有就是进气歧管有渗机油
又或者是维修人员把活塞环装反了?
我担心的这两种可能有吗?
这个不排除
如果单纯活塞环烧机油,发动机冷热状态蓝烟都一样吗?会不会随着活塞环热胀冷缩,凉车加油门有蓝烟而热车没有的这种现象?
活塞环的机油量不会太多的,一般不容易有蓝烟
磨合期内,空挡加油门3000转持续两分钟,水温始终75~85℃,对车有没有损坏?
这个没问题的
大修的时候,大瓦小瓦都有一定的磨损,有三片大瓦磨损到露出铜低,由于配件难找切价格昂贵,没有更换大瓦小瓦,只是研了研旧瓦,瓦盖垫复印纸调好间隙,继续使用。只是更换了活塞环,镗缸下套,换了气门油封曲轴油封。使用新的大修包各种垫子组装好了。装复后,着车没任何异响,测试机油压力在技术要求的安全范围之内,濒临安全范围的底线。瓦这种情况有没有问题?影响后期正常使用吗?
问题不大,间隙合适,保证机油压力,有油润滑,磨损不大,