该混合气偏稀故障可能原因有下:1、油路系统硬件故障或堵塞2、进气管路故障3、氧传感器线束接插件电路故障4、氧传感器故障
你好,我是汽车大师银牌技师-陈涛,很高兴为你解答。
2010年宝马740Li3.0排量,亮机头灯报118004混合气调节:混合气过稀
可以清除么?
可以
出现这种问题多久了呢?您有去专业店里做过维修吗?
清完,过一会就亮了
我是修理厂的呢
不知道怎么下手
哦,车辆近期保养是多少里程做的?现在里程是?
启动的时候有点抖
刚换机油一个月
现在公里数是110202
气多油少,进气管路密封状态检查过了么?
检查了进气没有明显漏气
嗯
要不要看下数据流什么的
清除故障码后,着车怠速工况就报码么?
着车后还有抖动状况么?
数据流可以看下节气门开度,空气流量计,和进气压力温度传感器的!
但是针对你这个车型的标准,我修的不多,不好评判,但可参照着其它车型看看的!
有抖动
清除故障码后,着车怠速工况就报码么?
在么?是问题解决了?还是?
没解决
现在你都查过了那些件了?
清除故障码后,着车怠速工况就报码么?
路试一会就报码
能不能说一下解决方案或思路
嗯,别急,我想了解清楚才能对症下药呢不是?
好
还要问什么
现在是怠速工况没事,如果行车能确定是增压工况出现的话,还是重点检查进气管路密封性!如果你确定检查没有问题咱就往下查!
进气管没问题
我说的是整个进气管路,即空气流量计后面的管路
刚才整理了一下,出现混合气偏稀故障可能原因有下:1、油路系统硬件故障或堵塞2、进气管路故障3、氧传感器线束接插件电路故障4、氧传感器故障
整理下排查思路及方法