该发动机调气门间歇分两次调完成，第一次：转动曲轴皮带轮，直到一缸上止点（手动摇摇臂有间歇，或看凸轮轴尖的头平面缸盖），然后调整一缸的进排气、二缸进气、3缸排气。
第二次：转动曲轴皮带轮，直到四缸上止点（手动摇摇臂有间歇，或看四缸的凸轮轴尖的头平面缸盖），然后调整四缸的进排气、二缸排气、3缸进气。
排气间歇是22，进气间歇是20，用塞尺测量
该发动机调气门间歇分两次调完成，第一次：转动曲轴皮带轮，直到一缸上止点（手动摇摇臂有间歇，或看凸轮轴尖的头平面缸盖），然后调整一缸的进排气、二缸进气、3缸排气。
第二次：转动曲轴皮带轮，直到四缸上止点（手动摇摇臂有间歇，或看四缸的凸轮轴尖的头平面缸盖），然后调整四缸的进排气、二缸排气、3缸进气。
排气间歇是22，进气间歇是20，用塞尺测量
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排气间歇是22，进气间歇是20，用塞尺测量
你打字发给我
现在就是一缸上止点 怎么不会出现你说的凸轮轴对缸盖平面
？
该发动机调气门间歇分两次调完成，第一次：转动曲轴皮带轮，直到一缸上止点（手动摇摇臂有间歇，凸轮轴尖的头平面缸盖），然后调整一缸的进排气、二缸进气、3缸排气
打字要时间的
该发动机调气门间歇分两次调完成，第二次：转动曲轴皮带轮，直到四缸上止点（手动摇摇臂有间歇，四缸的凸轮轴尖的头平面缸盖），然后调整四缸的进排气、二缸排气、3缸进气
I和 E是什么意思
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调气门要不要看这两个点
还是直接看凸轮轴
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摇臂全都是拆过的 气门也是新的 所以现在摇臂都是松的
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好像4缸平面的
一缸的凸轮尖跑下面去了
正时记号现在是对这个位置
是的
按我说的方法调整气门间歇
所以现在是要先调四缸
还是不明白的，可以升级包解决服务。这样我可以视频指导你完成操作
是的
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好的
我先调
👌
塞尺量这个位置还是气门上
对的
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本次提供的是维修思路，如果你需要百分百解决问题的，可以升级包解决服务。包解决服务的无时间限制，手把手对你进行维修指导，直到问题解决为止。不解决问题可申请售后。
