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车辆正时皮带断过，更换过气门但是没有掩气门，正时皮带一套 气门 缸垫更换过，其他的没有维修，现在怠速抖动不稳报故障码。

车辆正时皮带断过，更换过气门但是没有掩气门，正时皮带一套 气门 缸垫更换过，其他的没有维修，现在怠速抖动不稳报故障码。
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许军
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问题没解决，没看懂？来问我吧
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车辆正时皮带断过，更换过气门但是没有掩气门，正时皮带一套 气门 缸垫更换过，其他的没有维修，现在怠速抖动不稳报故障码。【车型：凯越 2020款 15N CVT豪华型】建议检查证实系统及钢牙是否过低是否有漏气
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车辆正时皮带断过，更换过气门但是没有掩气门，正时皮带一套 气门 缸垫更换过，其他的没有维修，现在怠速抖动不稳报故障码。【车型：凯越 2020款 15N CVT豪华型】建议检查证实系统及钢牙是否过低是否有漏气
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你这不是有漏气啊
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气门这么不严一下那
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缸压有没有检查过
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缸压没检查过，尾气辣眼睛
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那是燃烧不好啊
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不漏气，手堵节气门一下就熄火
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你好大师们我的05款自动挡别克老凯越在堵车，过红灯的时候熄火是什么原因，这个问题从换了正时皮带之后一直这样，没有搞好过，现在换了，节气门怠速马达，汽油格，凸轮位置传感器，火花塞，该换的都换了，现在还是一样有顿挫现象，还熄火，
您好根据您车的故障现象分析，引起顿挫熄火的原因很多的，汽油泵压力，供油不畅，怠速电机，节气门位置传感器，废气在循环阀，及曲轴轴位置传感器，及点火线圈与火花塞，分缸线，及相关的控制线路，与发动机模块都有可能引起的！需要逐步检查一下的！正时皮带时间一定要确定对好！重新对一下！然后检查一下以上我分析到的地方！也会的，毕竟是更换正时皮带以后出现的问题，重新对一下吧，要先确定正时皮带时间没有问题，在检查其他的！嗯，不应该啊检测多次了，正常的可以解决的，建议换一家修理厂，最好去上汽通用专修的修理厂检查一下，师傅比较专业！嗯，也别太担心，没有解决不了的故障的！
高凤武
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我的爱车是08款别克凯越1.6自动挡，时常出现怠速不稳。这会儿怠速正常，过会儿等红绿灯挂N挡时会出现转速在1500左右上下来回浮动。插上电脑不报故障码，换过怠速电机、节气门总成，并没有修复。很苦恼
你这个问题我刚才请教了一下4s店的组长。嗯，最主要的第1个还是漏气的这方面，怠速马达这个这个方面节气门。第2个情况，你这个车二次真空法。出现问题的话也会出现这个情况，出现怠速不稳。
卢青山
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别克09年5月凯越，1.6手动，行驶12万公里，前几天在行驶过程中突然正时皮带断裂，检修后发现还顶弯16根气门。现在换了新的气门和正时，但是在禁止怠速过程中会抖动熄火，行驶过程中怠速也不稳定，车也是抖，排气管冒黑烟。
检查缸压
尤一树
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09自动挡1.6凯越！故障现象现在异常的费油，400元汽油只能跑450公里，车辆放置时间长了第一把启动不着车，第二把启动有不想起的感觉且伴随浓烈的生油味道，但是汽油泵更换过了！低速加速噪音大，油门重，我也没开过同款凯越也不知道是不是提速慢，但是就是感觉重！怠速抖动！有用电设备工作时会加巨抖动！比如开关窗，电子扇启动！用电脑依次断电喷油嘴，每个喷嘴通断一次，再踩油门会熄火没法加大油门，感觉严重缺缸，或者像是往里喷化油器清洗剂的感觉！自己是修理工，尝试过更换火花塞，凸轮轴位置传感器，洗节气门，发动机支架，加喷油嘴清洗剂！现在想要更换三元，氧传感器，和曲轴位置传感器，喷油嘴！无从下手，还望您指导一下！【车型：凯越 2008款 1.6LE-AT】
您好根据您车的故障现象分析，有没有用诊断电脑看一下发动机控制模块有没有故障码？发动机有没有缺缸的用诊治断电脑看一下数据流，看一下缺火数据！气缸压力测量一下？看缸压是否正常！还有有没有故障代码的照片和故障缺火的数据流发过来我看看！嗯，1缸有点低！其他缸压力还可以！如果火花塞，点火线圈，分缸线，喷油嘴，氧传感器，废气在循环阀都工作正常，正时皮带时间正确，那就是剩下气缸压力了，也就是发动机内部的机械零部件磨损老化引起的气缸低！发动机正常工作状态下，发动机抖动，用手逐步把1234缸的缸线拔出来看一下哪一缸有明显的变化或者哪一缸没有变化！试一下！注意别电着了！怠速电机节气门位置传感器检查一下，还有废气阀检查一下！有没有卡滞！喷油嘴建议1和3 2和4在对调试一下！重新在对调试一下！废气在循环阀在看一下！看一下废气阀是否卡滞，拆开检查一下阀门能否关闭严！节气门位置传感器建议找个同款车拆了对调试一下！确定点火线圈，火花塞，缸线，喷油嘴，废气阀，节气门，怠速电机，节气门位置传感器，氧传感器，三元催化器没有问题！就检查一下正时皮带时间是否正确！如果正时皮带正确，没有问题！就剩下发动机内部机械零部件了！活塞，活塞环，气缸套，气门了！
高凤武
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2010年凯越，上次发动机支架螺丝松了，卡到正时皮带 气动不了，修完后，怠速抖动厉害，加油门又会好一点，排气管 排气是噗噗响 有一点要熄火的感觉。换过高压包 洗过节气门 换过怠速马达 节气门没有匹配， 怠速在800抖动 非常厉害，请问可能什么原因。气缸压力1 4缸 6个压力 2 3 缸是9个压力 。电脑测过没有问题 请帮忙谢谢
该车1-4缸气缸压力太低，建议重点检查气缸压力，可以先滴机油，测量压力，通过这个方式，可以大致判断气缸压力低是缸体组还是缸盖组
李中国
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2008年凯越 10年16万公里。 问题: 最近怠速方向盘抖动厉害，怠速副驾驶座椅也抖动厉害。 怠速排气管突突声。 怠速时，手摁着车身也感觉抖。 车辆维修背景: 去年6月更换过正时皮带及三件套。 更换过火花塞，高压线，点火线圈。 打过吊瓶。 没有更换过机脚垫。 下图是刚拆的火花塞情况
需要先检查一下正时
王平
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大家好！一辆13年的别克凯越，搭载1.5L自吸发动机，故障现象：猛加油门到4-5千转，松开油门后发动机转速慢慢降下来时发动机怠速很低，抖动感觉快熄火了，但是发动机抖一下怠速马上又升到750转恢复正常怠速，缓缓加油门就没问题，车辆在行驶中也都正常，更换过节气门、气门室盖上的废气阀、故障依旧，检查过进气系统都没存在漏气现象，数据流进气压力正常怠速时为36-39,空气流量为2.0-2.8之间，请问大师们遇到过这样的问题吗？求解，谢谢！
把EGR阀拆下来检查一下是否卡滞。如果卡滞，清理EGR阀积碳，清理管路积碳就可以了
孙锡炳
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老师你好，我这边有一个13年别克凯越，1.6排量的，启动困难，着车后怠速很抖。没有故障代码。更换过火花塞，点火线圈，EGR阀，分缸线，水温传感器，后面汽油泵总成，节气门清洗，喷油嘴清洗。故障现象还是一
您好，根据您的故障描述，做以下解答，冷车不好启动，怠速抖动，没有故障码，数据流正常，需要检查发动机机械方面，比如气门积碳，测量汽缸压力。
荣威威
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别克凯越自动挡，转速低的时候熄火冒黑烟有异味，故障灯亮，正常开的时候转速低熄火，使劲缓油就不灭火了。怠速也不稳。更换过曲轴传感器，怠速电机，养传感器，节气门传感器。三元催化。正时皮带。跑了一周有犯的毛病
您好，根据您的描述，以及现在的故障现象，目前的情况就是需要度数据流进行判断，要空流，绝对压力，长短期燃油修正。这三个，然后等你有时间的时候联系我
刘文强
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11款凯越，最近发动机报警，出现了两个故障码，请问，这两个故障码怎么修？发动机抖动厉害，游车，去4S店检修，维修人员告诉我，可能是怠速马达电机坏了，因为他们把怠速马达后边的那根线拔下来以后，没啥反应，就是，插和不插没啥区别，维修员告诉我，很有可能是怠速马达电机坏了，不过，以前我让维修点进了一个节气门总成，也是不好用，我回家去维修点维修，师傅跟我说，可能是那根线折了，有短路的地方，还有就是，我换火花塞的时候，拆下呢火花塞底部有水是咋回事？！
根据故障码显示，怠速马达存在问题，混合气过浓原因有很多，进气压力传感器，氧传感器，燃油压力大，～～需要逐个排除，火花塞问题需要检查缸垫是否有问题
高长振
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