05年帕萨特b5 1.8T怠速发抖故障码凸轮轴_大众_帕萨特

05年帕萨特b5 1.8T怠速发抖故障码凸轮轴位置传感器G40发动机转速传感器G28安装错误检查了正时皮带凸轮轴链条一齿不错更换传感器，更换了涨紧器，问题依旧，修理工告诉我也许是凸轮轴齿牙有点错位，要修理又要大修发动机了，请问如果不修理这个问题会如何？没什么影响就先这样了

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王志超

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-14 15:42:41

不维修的话问题不大的，可能会影响发动机的动力，加大油耗

我的车冷车现在没有高怠速，这样有问题吗？有时候早上起来打火在700左右，车身抖动，着火一会才能恢复到780左右正常怠速，才平稳，这个毛病跟这个故障码是不是一个问题？

是的点火时间都不正常，会出现这样的故障

这个有必要修理吗？听修理工说需要把发动机拆下来，工时费就不少钱

动力没有下降的话。可以先使用再看

这个问题如果修理，拆开发动机是不是对发动机不太好？还有大概得费用多少？动力目前还可以，还有这个问题如果扒油底能解决吗？一定要发动机卸下来吗？

不能解决的，需要拆发动机，费用不好说，没有确定故障

你说车子没有高怠速，怠速不够时候车子抖动，如果我要是把怠速转速调高一点怎么样？调到多少合适？有什么影响吗？

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我是修理厂的，接到客户一台迈腾12款的车，要求更换正时链条和张紧器，第一天更换了一遍，晚上着车有点抖，但是没有任何故障码，回忆，小兄弟在装好链条后安装完链条滑板后再装涨紧器，但并没有拔出涨紧器的安全销，直接盘动了曲轴，另外考虑没有专用拆凸轮轴调节器的工具直接用一字螺丝刀和锤子砸下来的，第二天买的凸轮轴调节器和凸轮轴位置传感器更换，431报发动机故障，气缸列1凸轮轴位置/曲轴位置传感器分配不正确，之后灭车，无法着车，清楚故障码可以顺利着车，怠速发动机平稳，第三天，重新对正时，找到4s站里的安装说明正时链条固定在排气凸轮轴上，旋转近期凸轮轴挂到正时点上再把曲轴正时点对上，多次检查无误后全部回复，刚开始没有报故障，怠速半小时故障再次出现，现在已经很迷茫了，不知道问题出在什么地方，车辆是迈腾1.8t EA888发动机，更换了改进后的正时涨紧器，链条还是一代做工跟原车一样，更换了凸轮轴电磁阀以及凸轮轴进气调节器机械阀

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