马自达6 冷车动力还好，跑个十几公里就明显感觉加速无力，排气管声音发闷这个是不是三元催化器堵了
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陈向强

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2016-09-12 11:26:29

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油压火花塞排气通畅都能影响建议详细检查后在做确定

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马六轿跑加速无力，发动机闷。更换的有：火花塞，高压包，油泵总成。清洗节气门，清洗油路三元催化器已经捅穿，氧传感器数据流正常做完以上后还是无力。全车无故障码【车型：马自达6 2007款轿跑 2.3L 自动型

空流的数据怠速看着是正常的，你可以加油门和松油门看下波动大不大，如果空流数据波动过大就有问题

陈新安

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我的车是07款马自达6手动2.0排量，10年8月购买，现在行驶6.5W公里。近期一直感觉加速无力，降档超车速度起来很缓慢（降2个档位）跑高速跑道160迈就提速不起来了，6万时清洗了节气门，喷油嘴。三元，更换了火花塞。请高人指点。

刘涛涛

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06年马自达6 手动挡 24万公里怠速喘气不是抖挂挡走有一点更的换了一个空气流量传感器跑起来不倔了但是怠速还是喘气换完空气流量传感器跑起来还有点发闷但是不一直闷这个情况困扰我好久了

缸压仅有10，怀疑缸垫密封不好缸盖变形，或者发动机活塞或者气门漏气。

高龙

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12年马自达6动力不足，拔掉空气质量传感器，动力恢复，插上空气质量传感器。动力就是发闷，火花塞，喷油嘴，三元催化，节气门，积碳，都弄了。空气质量传感器更换原厂新的了，这个怎么解决。会的接，不会的不要接了，谢谢

您好、师傅、根据你车辆的故障描述分析、这种情况下建议检查一下节气门插头电压是否正常、检查一下空气流量计、祝你生活愉快

杜相勇

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12年马自达6之前水温高开锅了,换了气缸垫后，安装好启动起步加油门很闷沉无力，跑起来2500转才感觉有力，起步那刻加油门很闷沉，还带着嘭嘭的响声，好像有东西堵住一样，请问大师这是什麽问题？

根据您描述的情况，主要是正时，空气流量计和排气这三个方面，建议具体检查一下。

刘勇

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2010年马6，2.0手自一体，13万公里，发动机警示灯亮，电脑测出氧传感故障，更换氧传感器后无效。又从修理摊更换三元催化器，故障灯时亮时灭，加速明显无力，冷车着车排气管嘭嘭响，怀疑是三元催化器质量有问题，请大师解答

周庆平

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你好！我的车子是马自达6，现在年审环保一氧化碳超标，，更换了火花塞，前后氧传感器，进气流量计，三元催化（1200），清洗了进气支管油嘴，节气门，废气阀！可是这些都做了还是不达标！现在车子怠速有时不稳，还有就是现在开着马力也不正常，有时动力劲很足，有时就加油明显马力不足，这种情况是在没有熄火的情况下出现的，尾气排放有时很淡，有时味道很浓，这种情况也是在一直着车的情况下出现的！

根据你的描述这应该是氧传感器有问题,建议更换原厂氧传感器试试看.

沈喜林

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师傅您好，我的是马自达6自动挡2.0排量，2010年的车子，发动机故障灯亮，检测说三元催化极限值，消了码，跑一段还会亮，这次发动机故障灯又亮了，去一个修车厂检测说我三元催化器和变速箱油压力传感器故障，让我换三元催化器和变速箱上的油压力传感器，没有消除故障码，我又到了另外一个修车厂，电脑检测后师傅说我加的油不好，变速箱没事，没有变速箱的故障码，为什么两个地方检测的不一样啊？我该听谁的？

温玉

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马自达6自动挡行驶8万公里，大保养，清洗油路，节气门，喷油嘴都换了。但是一保养完就出现冷车怠速不稳，行驶中有顿的感觉。昨天还在路上打不着火。后来经过电脑故障排查是氧传感器的问题。我怕被忽悠，想问下是不是这样？

张宏禹

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马自达6 10年的车8万多公里。无故障码发动机跑起来没力。点火线圈火花塞换新的还是一样，正时没错喷油嘴清洗过了。油压怠速时3.8bar左右，数据流没什么异常，排气管也没有堵。

缸压太少，可能对正时没有对好，建议重新使用专用工具重新对正时。

高龙

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