1汽车三元催化器堵塞如何解决三元催化器堵塞是一个非常普遍的问题，尤其是在道路拥堵的城市。这个问题在燃油质量差的地区也非常突出。三元催化器堵塞不仅严重增加车辆油耗，降低动力，尾气超标，还会使排气管烧红，导致车辆自燃。长期以来，汽车修理厂没有针对“三元催化器”堵塞采取有效的预防措施。没有有效的方法来处理三元催化转化器的堵塞。只能用替换法。三元催化器的价格取决于有无排气管。不带排气管的催化器正常价格是800-1200出厂价，但是4S店需要加钱。如果正规的4S店在2000左右。三元催化器堵塞可分为三个阶段：3360。第一阶段是轻度堵塞阶段。这一阶段催化剂表面吸附有化学络合物，只能说明尾气净化功能降低，尾气排放超标，可能会影响年检。在第二阶段，化合物已经在催化剂表面积累到一定程度。在这个阶段，排气背压增加，油耗增加，功率下降。第三阶段是严重拥堵阶段。由于堵塞严重，三元催化器工作温度升高，导致三元催化器前端高温烧结堵塞。2汽车三元催化器堵塞的原因是什么？1.汽油3360汽油含硫量高，容易在三元催化器中形成化学络合物，造成堵塞。油质差，胶质汽油多，容易造成三元催化器堵塞。含铅和锰抗爆剂的汽油也容易堵塞。2.机油3360长期使用含硫、磷抗氧化剂的机油，容易造成三元催化器堵塞。3.公路3360随着汽车加速和减速，产生的不完全燃烧产物最多。所以长时间在拥堵的道路上行驶，很容易堵塞三元催化器。4.喷油器和进气口3360的免拆卸清洁和维护会冲洗掉大量的胶质积碳。所以容易造成三元催化转化器的堵塞，这也是“喷油器和进气口不拆开清洗保养”后，部分车辆油耗增加的原因。5.涡轮增压3360涡轮增压车容易堵塞三元催化器。这主要是司机操作不当造成的。三元催化转化器的堵塞是逐渐形成的，堵塞是可逆的。可以通过化学过程(例如氧化和气化)或物理过程(例如挥发性组分和气体组分的解吸和蒸发)来减少堵塞。注意：三元催化器堵塞主要分为三个阶段。3360第一阶段是轻微堵塞阶段。这一阶段催化剂表面吸附有化学络合物，只能说明尾气净化功能降低，尾气排放超标，可能会影响年检。在第二阶段，化合物已经在催化剂表面积累到一定程度。在这个阶段，排气背压增加，油耗增加，功率下降。第三阶段是严重拥堵阶段。由于堵塞严重，三元催化器工作温度升高，导致三元催化器前端高温烧结堵塞。