五菱宏光，10年款1.4L，6年车龄。上个月拉缸大修过一次之后故障灯亮，油耗猛增。电脑检查是前氧传感器故障，前氧传感器、三元催化器都换新之后故障灯显示后氧传感器故障。问题出现在现在换新后氧传感器没法解决问题，且线路排查正常。以前一直加92#汽油，加了一次97#跑一段路之后故障灯消失，再加回油92#跑了半天故障灯再次亮起。这是怎么一回事？？？哪里的问题。
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袁智斌

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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大修了发动机出现的，检查油压，缸压够不够，同时检查正时错齿没有

2017-11-22 19:33:41

你好，发动机工作平稳不，你更换的三元催化，氧传感器是正厂件？

你看前氧传感器插头和后面的是不是差错了，看能不能对换一下

发动机有时候开起来感觉缺乏动力，有时候比较顺畅

都是原厂配件，在4S店更换的

你看过正时，气门间隙没有，缸压够不够没有

前后氧传感器对换？

也都没有

前后对换，还有看他们的插头差错了没有，前后插头一样不

我现在没在修车档，在车里，这些自己都能检查到吗

后氧在车底，前氧在发动机壳里

可以的，

但是前后需要拆装的，还有看插头一样不

那意思就是有可能是电脑检测出来的结果是错误的？因为它报P0138，后氧传感器故障

还有检查正时错齿没有，缸压，汽油压力够不够，这个要去修理厂检查，最好去维修发动机的厂里检查

实际上可能是插头的问题？

可能，不排除，插头插错了

这些跟92#、97#号汽油有关系吗

插错了会出现这种状况？

他修发动机拉缸，会动前后氧传感器插头吗

也会影响的

汽油影响不大，一般这车用92就行了

那为什么加97会消灯，它自己跑二三十公里自动消的

97纯度高，燃烧更好。你是正规加油站加油的？

中石化

92也是

中石化不影响，油品没问题

怎么确定有没有接反的

这个是前面，你在看后面插头一样不

插头不一样没有接反，一样的对换一下插头

接头一样，对换不了

怎么对换不了

对换的话两条线都不够长

氧传感器没问题，

接头反过来是接不上的

我也认为氧传感器没问题

氧传感器就没问题的，你把正时，缸压测量一下

嗯，我也大概明白陈先生你的意思了。是因为大修不当引起的发动机问题，但是电脑检测又误报氧传感器故障。

是这么的个情况吗

是这样的

发动机工作不好造成的故障，

因为在处理这个车子的问题之前，首先我是想了解到底是什么问题

三元催化哪儿换的

4S店原厂配件

大修则是一般的小修理店

原厂件应该没问题，考虑发动机正时，缸压

正时皮带可以检测吗？亦或是整条换掉？

你得是正时链条的，要拆了气门室盖，还有曲轴皮带盘可以看见有没有错齿的

这是不是得整个发动机拆出来

不拆也可以看。只是有点麻烦

哦哦，好的。我周末去找修理厂

除了正时和缸压，还有哪些需要检查的地方吗

同时还要看氧传感器线路，电脑板有没有损坏，车身搭铁线有没有安装好

氧传感器线路检测正常，电脑板损坏的话听修车师傅说故障灯会马上亮起，车身搭铁线是什么

就是搭铁线看有没有接触不好的，电脑板坏了，接触不好会影响，拆下来一起检查

陈先生早上好

我把前后氧传感器换了之后显示P0134

132才对

然后测了下电压。前氧22V，但是不知道为什么后氧是0V的

你要检查电脑板，看有没有烧坏

电脑板会因为什么原因导致烧坏的？

后氧0V这个数据正常吗

不正常

正常的0.3-0.7伏

那前氧22.79是电脑板的关系？

对，你检查电脑板有没有烧坏

一般是什么原因导致烧坏电脑板的

线路短路，电脑板进水了

一般汽修店可以检查电脑板吗

可以，但是不怎么专业，最好去专门维修电脑板的地方，他们更专业，

其实现在是这么个情况，昨晚上报的是P0138后氧传感器短路，然后早上前后氧对换消了灯，开了20公里左右亮起故障灯，去修理店显示P0132前氧传感器故障，还测出来了电压。

没换之前好几天都不报前氧故障的，我又怕到下午或晚上的时候亮灯会报后氧故障。因为电压都为0，所以我前氧都先不搞，等它开到晚上再看看

你把电脑板看一下

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余文俊

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陈杰

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高冬松

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认证技师

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李中国

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王会斌

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五菱宏光，十万公里多一点，曾经发动机高温然后大修，换了缸套，油封盖，凸轮轴总成两条正时链条，。修车之后油耗大，我自己就想着换掉氧传感器能不能降低油耗，顺便检查了机油尺，拔出机油尺发现机油尺上面一点机油都没有，瞬间惊呆了，才小跑一千公里（其中五百公里高速），轰油门带黑烟，我看不出是黑烟还是蓝烟，还好还没出现亮故障灯，及时送回去检查，但是检查后只给我换了一个单向阀，叫我开着试试……想请教一下这样能解决问题么，而且现在开着感觉没那么顺，有点不够力的感觉。该怎么办？

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戴昌员

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五菱宏光s 现在有八个月了。故障灯点亮我到修理厂里面。他们给我用电脑读取。是电子节气门位置传感器1信号电路电压过低。以前我也问过你的。亮了几次最后4s店给我把高压包，四个火花才换了，然后用了五个月，今天又亮了。也是跟以前一样的，路上跑的时候点亮。然后靠边停车熄火等半个小时。在上车开车，又好了。今天修理厂给我把故障码清除了的。现在已经开了几个小时，也是正常的。打电话问4s店她说亮的时候。开去4s店里他给我解决。请问这个是什么原因造成的？有什么影响没有？严不严重的？问题的是新车啊。。。。

介意看看节气门插头和节气门，如果下次故障灯亮起，可根据我给您发的那两个故障码定义排查就好，前提是下次的故障码和这次故障码一模一样

张元元

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汽车型号：12款的五菱宏光1.4排量故障描述：以前汽车一直按时保养，只是用来上下班代步，基本上每天5-10公里的范围。最近保养有段时间了，这段时间一直疏于检查和管理。而且还跑了一次250Km的短长途。回程以后发现仪表盘上出现了故障灯，同时出现了缺机油的警示灯。下高速后进汽修厂。检查是机油干了，更换了机油以后，电脑检查故障为三缸失火。更换了三缸火花塞，消除了仪表故障报警灯，以为是故障就消除了。但今天开车上路。发观车子发动机在冷车起动抖得厉害。汽车起步的时候有异响，感觉像有类似于树枝敲打皮带盘发出的嗒嗒嗒嗒的声音，但过一段时间以后，声音逐渐减少。但故障灯还是出现了。今天的修理厂电脑检测还是显示三缸失火，维修工说，只能先这样子了，不行就只能拆开发动机了。我想问什么原因造成的？他们说是因为缺机油烧缸选成的，只是时间短烧的不严重。请教大师们，这种情况如何解决？

您车子已经出现不正常的哒哒哒声，初步判定是烧瓦或拉缸，解决办法就是大修发动机

陈生吉

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邹海兵

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车系

手机版：五菱宏光，10年款1.4L，6年车龄。上个月拉缸大修过一次之后故障灯亮，油耗猛增。电脑检查是前氧传感器故障，前氧传感器、三元催化器都换新之后故障灯显示后氧传感器故障。问题出现在现在换新后氧传感器没法解决问题，且线路排查正常。以前一直加92#汽油，加了一次97#跑一段路之后故障灯消失，再加回油92#跑了半天故障灯再次亮起。这是怎么一回事？？？哪里的问题。

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