五菱宏光1.4L排量，一个月前因为拉缸大修一次。大修后第三天发现油耗暴增且量发动机故障灯。问修理师傅说是前氧传感器老化，他已经清洗过一次，可能是传感器实在不行了。就买了个副厂的换上，结果用了两天还是亮灯。折腾了两回，我索性到4S店检测。检测结果依旧是前氧传感器老化，就在4S店换了320元。周日刚在4S店换了，今天周三又一次亮灯。检测结果还是前氧传感器老化。
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陈杰

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

这个建议您更换氧传感器。

2017-11-15 20:48:46

这个有可能是三元催化的问题。

可是电脑并没有检测说三元故障

因为它检测的是老化，说明她的反馈数率比较高。

我觉得这个是氧传感器线路和接头的问题

另外，你可以通过诊断电脑看一下这个氧传感器的反馈，电压。

能说简单点吗

就是要看一下他这个传感器的反馈，电压是怎么变化的反馈数值是多少？包括是几秒钟反馈一次。

我没有在4S店了

或者你直接把三元催化拆下来，然后去网上购买草酸进行浸泡清洗再试试看。

其实我个人的建议还是要先看一下数据流，确定一下它是不是正常反馈的？如果能正常反馈，一般可以确定是三元催化的问题。

四。儿子就4S咯，打出来就成了4S4S

如果不能正确反馈，那就要重点检查线路。

四。儿子永远都是四。儿子

检查线路哦，也对

是的，

明明我打字出来是“四。儿子”去掉“。”号，你们这个聊天系统居然自动转换成4S了

晕死

哈哈有意思，

别人说，三元应该不存在问题

所以我的意思不是让你先看一下传感器的反馈数据吗？

他是淘宝卖三元催化器的，我觉得按道理他是应该强调三元催化器有故障，引导我买他的东西才对

我没东西看，看不了

没有检测用的电脑

就是汽修厂拿诊断电脑看一

那也只能是明天了

是的

小贴士：该回复还有

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