内窥镜看到缸内有积碳而且两三个缸都有轻微的拉缸了，可以不修继续开吗
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#EA888打不着火缸内有汽油# #内窥镜洗空调不靠谱# #发动机大修可以不镗缸# #发动机气缸内缸压不住# #发动机缸不好可以开吗# #奥迪a6L4缸都没有缸压打不着火# #汽车内窥镜# #清洗缸内积碳后打不着火# #缸内直喷# #缸内积碳有必要清洗吗#

杨秀伟

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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根据描述的故障提示我给您诊断思路是：（这种情况下建议检查一下气缸压力是否正常）建议：（资料图也发）以上故障诊断是根据我（10）年维修（经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

2023-12-15 16:38:37

您好

这个故障现象是维修出来的还是行驶过程中出现的！都维修了什么或者更换了什么？

故障就是怠速抖动，噪音大一点了，动力下降，持续有两年了

嗯嗯是什么车型呢

昨天修理店内窥镜看了说是拉缸

发动机系统有没有故障码

2016款1.5T昂科威

没有故障码

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修理店的说是行为去年我在其他地方手工清理了缸内积碳造成拉缸的

12万公里

有偏差，拉缸估计去年就有了，去年就感觉到了动力下降的厉害

而且怠速抖，一直找原因没找到

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测了失火数据，怠速的时候4个缸都会交替出现失火

怠速加油门失火

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缸压怎么怎么测的，电脑吗？

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好的

缸压多少属于正常

不能低于8个的气缸压力

好的，谢谢，如果低于了就必须要维修了对吧

嗯嗯是的

您好、师傅！APP服务时间有限制、下方是我企业微信号、请您扫码添加《备注一下你车辆的问题》如果对当前问题没有更好的维修思路、我们有手把手指导维修好的，没有时间限制维修，麻烦在问诊结束后点上一个五星好评，系统会自动发一份汽车大师的内部资料学习、感谢你对汽车大师的支持

你好，我最后问下，发动机搪缸，特别需要注意什么，我怕小修理店不懂，好提醒他们

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好的，谢谢

不客气的祝你生活愉快！

如果回答对您有帮助，麻烦在在问题结束后给上一个免费的5星好评，平台会送您优惠券，下次可以抵现金使用，。《可以点击我头像，加关注，后期有什么《养车、修车、用车》问题可以点我头像向我一对一图文咨询服务》

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您好，16款15年的奥迪a4l 目前行驶了11万多公里，烧机油很严重1300公里左右提示加一升，用内窥镜看了积碳特别严重有点轻微的拉缸然后清理了燃烧室的积碳可以防止继续拉缸吗

你好，我这边是授权咨询部。咨询可能会有一点点延迟，如果你想要高质量的服务或者是比较疑难的问题，可以添加我个人企业微信，我给您介绍。专业的4S店维修技师为您解决疑难和着急的问题。现在只能给您提供简单的思路和大概方向！下面是我企业微信二维码，如果需要请添加，务必备注好车型，问题，发一下铭牌信息，和想解决的时间，我这边好继续给您承接转服务！！！再次感谢您相信并使用我们汽车大师平台！

王志超

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卡罗拉1.2T报三缸失火，已做维修项目:跟换三缸喷油嘴，还是报三缸，与原车四缸喷油嘴对调，还是报三缸，火花塞高压包都进行了对调，还是报三缸，清洗气门积碳，还是报三缸，4个气缸缸压都有10个压，后拆解气门室盖未发现凸轮轴，摇臂，气门弹簧有损坏！故障现象100码以内三缸都不会失火，到了100码，再深踩油门到3000转，就会出现三缸失火现象

如果排除喷油嘴，点火系统，剩下的就是ECM和机械的。积碳导致活塞环卡住或者气门积碳导致关闭不严，在大负荷时很容易出现缺火，ECM也有可能出现问题。先排除积碳问题在考虑ECM。

王永东

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10年宝马X6 行驶里程15万左右现在每次清理过火花塞后，只能开个几百公里然后发动机故障灯亮缺缸抖动。每次电脑检测都是2缸问题跟别的缸对掉了喷油嘴线圈火花塞，跑一段时间还是显示2缸问题。抖动后拆开2缸火花塞，会看到全是积碳黑乎乎的有一层油在上面，内窥镜观看，不拉缸。气门、活塞上很多积碳，经过药水净泡，清除积碳后，开了700公里依旧出现发动机故障灯亮发动机抖动，拆下火花塞，又是黑乎乎的一层积碳，一层油在上面。

根据点火喷油系统进行过排除，建议检查发动机烧机油情况，检查下2缸油封是否存在装配，质量存在问题

卢礼文

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13年大众途观1.8T四驱，温度爬坡有时候身高，告诉加大油门超车温度会身高，油门降下来温度又慢慢降低，低速市区行驶正常，就是温度到达中线以后风扇一直会长转不停，实际水温99度，正常，熄火五六分钟后才停止，车主说一两个星期会缺一点水，用内窥镜检查四缸白白的，其余三缸有积碳，以为缸垫冲了，就把发动机拆下来了，还有换正时链条套装和维修增压器漏油，但把缸盖抬下来四缸顶部跟其余缸的一样黑，有积碳，失误了😓

先把汽缸垫换好再试试，如果没有问题最好，如果还有问题，更换水泵节温器一起，水道冲洗一下

邱自军

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你好我的车是15款别克威朗20t车型近几个月发现车子烧机油严重几次检测故障码分别报过凸轮轴传感器故障进气压力传感器故障在更换两个传感器以后进行正常保养通过打吊针的方式清洗过进气门三元积碳用车约两百公里后突然报发动机动力降低检测后发现报机油压力传感器卡滞机油已见底已确认过涡轮总成及进气门都没有串油只是火花塞损耗严重(见图),进气门及缸内壁积碳很厚，在整体更换缸盖及机油压力传感器，人工清除进气门及用清洗剂清洗缸内壁积碳以后用车继续行驶了约两百公里再次报机油压力传感器卡滞，机油见底，请问后续该从哪方面查故障原因？

你好，按照你的描述，从你上面的描述来看的话，以及这个图片来看的话，当前的话是存在烧机油严重的现象。火花塞上面的表面明显是黑色的机油积碳，也就是说你这种的话需要大修发动机来处理了，需要对活塞活塞环以及气缸筒来进行更换处理。缸盖上面的气门以及油封做更换。涡轮增压器的话，材料检查一下，看看里面有没有这个多余的油，如果没有的话，涡轮增压器就可以判定涡轮增压器不存在漏油烧机油现象。同时我们发动机气门室盖上方。近期气管内看一下有没有大量的一些机油蒸汽，如果有的话将废弃阀排到外面就是将气门室盖上面的废气阀排到大气。然后再验证是不是机油抽到进气管里面了。同时确认外观有没有机油泄漏的地方。

于永洋

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以前拉缸大修了发动机，开了不到半年内窥镜看又有轻微拉缸，拆进去连杆瓦也拉成这样了，没高温，没少机油，想问问连杆瓦好好的怎么会磨损了

这个大瓦要根据色码来确定的，可以添加一下我的企业微信，同时希望能给一个好评。谢谢

杨军华

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废气大，乎乎的，涡轮介入就开始蓝烟，急加速熄火，机油透气壶里面都是油沫，内窥镜看只有四缸有很轻微的划痕，四缸气压低点6个多不到7个其余三个缸8个多，前两天更换了正时链条和小瓦

你好根据你的描述，有以下几个问题:1.缸压较低 2.水温不正常 3.混合气过浓。重点检查一下是不是发动机的气缸垫损坏了。如果损坏，量一下气缸平面，缸壁拉伤需不需镗缸等问题。希望对您有帮助！

张雄

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建议打压测试，看哪里漏水

张孟伦

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蓝烟刺鼻像烧焦的味道机油温度在110左右的时候会有这样的情况涡轮增压器换了气门室盖和废气阀换了真空泵换了曲轴油封换了气门油封换了进气孔也清洗过都没解决问题缸内窥镜看得到没有什么积碳也没拉缸但是机油盖取了就没有这个问题了冷车启动不会有蓝烟E71N55

你好，冒蓝烟还是有轻微损耗机油气门油封都没事密封可以的话重点就是活塞环及缸筒间隙看是否过大导致机油进入燃烧室冒烟有异味的

卢二辉

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我车连续5箱油都油耗严重偏高，别人同样型号发动机跑600我跑360过年前我正常都440过年后不知道什么原因只能跑360县城4个加油站都加过油耗一个样，到4S店查了，查不出来原因，缸压9点多都一样，我一缸二缸烧的全是黑灰，三缸四缸以不是很好。涡轮外面漏油，里面有黑色油灰，但是跟别人比起来还是有很多黑灰火花塞，别人烧的都有点黄黄的那种干干的我烧的全是黑灰，我也不知道什么毛病，缸压力正常，电脑显示都是一切正常的，就是怠速不稳抖动，换了火花塞还是要抖的，原厂的也是这样，他身上有那种内窥镜的收入高，你们看第一个纲领啊，4s店用内窥镜塞到缸里面看。一缸很黑有积碳，二缸也有，三缸四缸正常一点

周兴旺

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