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宝骏560
宝骏560非独立悬架是不是很差
宝骏560非独立悬架是不是很差
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罗翰文
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问题没解决,没看懂?来问我吧
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2016-04-14 20:53:35
你好,不是的,汽车大多是非独立悬挂
差不差劲不是悬挂决定的,
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什么是独立悬架和非独立悬架
独立悬架是指每侧车轮通过弹性悬架独立悬挂在车架或车身下,相对于非独立悬架,拥有重量轻、车身冲击减少、提高车轮的地面附着力、提高汽车的舒适性、降低发动机的位置和汽车的重心以提高行驶稳定性、减少车身倾斜和震动等优点。但其结构复杂、成本高、维修不
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独立悬架与非独立悬架利弊是什么
非独立悬架系统的结构特点是两侧车轮由整体式车架连接,车轮随车桥通过弹性悬架系统悬挂在车架或车身下方。非独立悬架系统具有结构简单、成本低、强度高、维护方便、行驶前轮定位变化小的优点,但由于其舒适性和操纵稳定性相对较差,现代汽车只能用于成本控制
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非独立悬架舒服还是独立悬架舒服
1独立悬挂舒服还是独立悬挂舒服。总的来说,独立悬架的舒适性比独立悬架好,但有些独立悬架被工程师调得很舒服。独立悬挂和非独立悬挂是车友买车时经常提到的词汇,也是很多车友看重的地方。独立悬架两侧的车轮之间没有连接,所以采用这种悬架设计的汽车的一
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独立悬架和非独立悬架利弊是什么
悬架的优缺点:优点:悬架轻量化,减少车身受冲击,提高车轮地面附着力;弹簧柔软,改善汽车舒适性;降低发动机位置和汽车重心,提高行驶稳定性;左右车轮单独摆动,减小车身倾斜和振动。缺点:结构复杂、成本高、维护不便。非独立悬架的优点:优点:结构简单
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独立悬挂是指每个车轮独立悬挂在底盘上,非独立悬挂则是指车后轮之间有轴桥或车桥整体相连。通过观察车辆的后轮,就能分辨出它们采用的悬挂系统。对于车辆的优劣,则独立悬挂显然更占优势,尤其是在颠簸过度的路面里。因为独立悬挂下的每个车轮都是独立的,所
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