2013款朗逸1.6L自吸EA111铸铁发动机自动_大众_朗逸

2013款朗逸1.6L自吸EA111铸铁发动机自动挡，这几天发动车，开一会儿，车外温度报警，显示4.5°，后来到5°，又到5.5°，再回到5°，4.5°循环来回，每次变换温度均有"叮"的一声，并且不停闪烁。按下雨刮操纵杆上的按钮都无法切换油耗、续航里程，就像死机了一样。开了近1小时都不停止“叮”报警和闪烁，直到停车熄火后再次启动，症状消失，行驶一段路又会出现。正常情况应该是4°及以下仅仅报警一次带雪花标识，且不会一直死机一样的闪烁，这什么故障？

展开

陈新安

5.0

已服务车主

23498

次

擅长：

问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

根据描述，需要使用解码仪读一下发动机内的故障代码，然后检查一下仪表的供电与搭铁是否正常。

2019-02-20 10:31:31

你好，我是汽车大师金牌技师-陈新安，很高兴为你解答。

点击前往小程序查看回复

陈大师你没看清我的问题，正常情况我懂的，正常只报警一次，，也不会仪表盘死机无法切换其他信息，这是连续死机报警

仪表盘死机了，无法切换其他信息，连续不停的报警，正常4°报警我遇到的多了，开了这么多年了

点击前往小程序查看回复

车外温度传感器有没有可能坏掉了？所以导致温度报警停不下来

点击前往小程序查看回复

这个车外温度传感器更换需要多少费用？

你好！传感器也就几十块钱

谢谢陈大师

你好！不用谢

陈老师，朗逸的外界温度传感器位置能给我发个照片吗？我没找到

点击前往小程序查看回复

小贴士：该回复还有

4条

对话，点击查看更多，查看全部对话

相似问题

相关推荐

2013当时新款朗逸1.6自吸，近一年基本都是在中石化加95，偶尔加中石油95，于2018年12月7日在路上缺缸抖动，后在朋友店检查发现火花塞进机油，缸压不足，水泵有点漏防冻液，后整个发动机吊下来，进气歧管，气缸，气门这些都直接用清洁剂和牙刷洗干净，换了气缸垫片，点火线圈等等，防冻液换了蓝色的，当时加满了一整壶，冷媒等等，试车时无热风，冲洗水箱后热风正常，然后一直开到2019年1月12日晚，这一个月期间车子各方面正常，提速很好，没发现异常。当晚点火之后走了不到一公里突然动力就掉了一大半，车子油门踩深了也没用，上个小小的坡速度最多四十，而且转速还要打到3000，很难升挡，车子并未亮什么故障灯，因为年底用车频繁计划过两天去修，没想到两天后车子自己正常了，又开了两天晚上出现同样问题，16号到朋友检测，缸压正常，显示燃油品质缺陷，有爆震，消除故障码一切正常，结果又跑了两三天，同样问题，消故障码，换了汽油格，马上重新加一箱汽油，跑了几十公里问题继续，后来告诉我拆电池负极能应急，我就有时也拆，但是故障的触发时间越来越短，从之前的两三天，到中期的二三时公里，到现在的四五公里就出问题，我也基本不再拆负极，消故障码，前几天去4s店看过，同样是检测到这个故障，油品缺陷，爆震，给出的方案是清洗进气歧管，喷油嘴，三元催化除炭（这个之前没洗过），要两千多，我说这些基本都才洗了一个月，没必要吧，他说维修师傅要做就必须走这些步骤，没有谈的余地，当时没修，继续开了三四天，车子的动力有时掉的特别凶，有时掉的少，但是一直没有网上说的敲缸的金属撞击声，车子也不抖，只是越来越频繁的消故障码后又继续报，现在朋友店也无法确定问题来源，再修就是洗油箱，逐一更换各个零件，知道正常为止，4s店就必须先洗，也是先看，我在网上看到和我一样的问题，是通过刷新控制单元，解压一个什么文件解决的，请问师傅我该从行车电脑或是硬件或是清洗这三项的哪项入手