建议测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
您好!
我是汽车大师专家技师——李中国。很高兴为您解答。
你好
您好!我反复看了您的描述,请问故障读取的照片有没有
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那个没有拍
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电路中的氧传感器,曲轴位置传感器,发动机电脑,以及车辆的打铁线,都有可能。
所以我想先看看故障记录和代码
好,我下午去朋友那
这个问题感觉很繁琐,电脑问题怎么确定
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动力变弱是因为电脑主动推迟点火引起的吗
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这是热车怠速时的数据,他这里没有专用vas电脑
才跑了一个多月,拆开火花塞发现活塞上面又有很多积炭,不正常,之前都洗的那么干净
测量一下汽油压力,把车架号发我一下,
测量一下汽油压力,,数据如下
用4s店的vas?
还是说维修店都可以测
为什么会比较注重这个问题
测汽油压力,用油压表测,燃烧室积碳重,故障出现时动力不足,故障又是燃油质量,如果汽油滤芯没有装错,汽油是正常的汽油,活性碳灌也没有问题,就先考虑汽油压力,还有就是氧传感器,可以在故障发生时拔掉氧传感器试车
故障码是12480 002
现在在4s店
这个师傅说有可能是上次在外维修更换气缸床的时候正时偏差了一两个齿
反正也给不出有力诊断
我说要他测油压,他说汽油泵出问题要就打不着火要就抖的厉害
如果正时出现问题,当时就会出现故障,不至于到现在才出现。那有没有检查正时呢?