终端价低至11万的合资中级车,还是自动挡,名图到底怎么样?
祝恒磊
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名图相对于索纳塔八来说,确实有些不受关注。但名图本身设计更适合家用商务,而且目前市场1.8L版本售价基本已经到了11万以内,丰富的配置以及不错的底盘做工口碑,推荐韩系中级车名图排在第一梯队。优点:乘坐...

名图相对于索纳塔八来说,确实有些不受关注。但名图本身设计更适合家用商务,而且目前市场1.8L版本售价基本已经到了11万以内,丰富的配置以及不错的底盘做工口碑,推荐韩系中级车名图排在第一梯队。

终端价低至11万的合资中级车,还是自动挡,名图到底怎么样?

优点:

乘坐空间优秀

名图三围尺寸并没有索纳塔大,但因为造型较为方正,且后排的溜背设计也有所收敛,所以实际的乘坐体验要好于索纳塔八,尤其是后排的表现。

车辆细节提现少有厚重感

韩系车中低级别车型似乎与厚重感毫无关系,但名图在很多关键细节都表现出这个价位少有的厚重感。车门以及发动机舱内做工用料都比较厚实,这一点关车门时就能明显感觉出高级感。此外车辆漆面钣金也是非常厚实,这一点要好于索八。

终端价低至11万的合资中级车,还是自动挡,名图到底怎么样?

造型更适合家用商务

索纳塔八的外观造型非常运动,似乎不太适合中年消费者。但名图略中庸的造型却更加适合家用商务,整体的年龄受众面更广。加上侧面简单的几何线条勾勒,要比目前大多数的现代车型都更成熟。

转向轻盈精准,大车开成“小车”

尽管名图本身定位于中级车辆,车身尺寸对于开惯了紧凑级车型的消费者来说需要适应,而且很多中级车转向调教都略沉重,对于女性消费者来说不太友好。但名图转向调教比较轻盈,并没有开大车的感受,转向精准非常容易上手。

终端价低至11万的合资中级车,还是自动挡,名图到底怎么样?

内饰造型用料,豪华感体现不错

名图的内饰造型线条方正,功能区分块设计,即使在驾驶过程中进行盲操,也很难造成误触。虽然采用了不同材质,但各种材质的拼接做工不错,采用搭扣链接,减少胶水使用一方面降低维修成本,另一方面也更加环保。内饰软质材料的应用,以及颜色的选择提现了一定的豪华感。

缺点:

动力稍弱,1.6T涡轮介入迟滞

名图的1.8L以及1.6T两款发动机动力体验都不能说有足够亮点,1.8L自吸发动机素质不错,但因为功率略低,高速表现不佳。1.6T涡轮增压发动机涡轮介入比较迟缓,并且平顺性一般,所以说两款机子对比家用的话,1.8L更值得购买。

终端价低至11万的合资中级车,还是自动挡,名图到底怎么样? 

换挡迟滞,自动启停鸡肋

名图1.6T版本搭载的七速双离合变速器,换挡速度表现并没有六速手自一体变速箱来的痛快。双离合变速器散热性能一般,长时间市区行驶频繁的启停,变速箱的平顺性会有所降低。

隔音性能欠佳,胎噪感人

尽管名图本身在隔音用料上非常厚道,但在底盘部位的隔音上还是有所欠缺,这一点在高速行时尤为明显,主要的噪音都来自于底盘部分,尤其是原厂配备的轮胎规格不高,导致使用原厂轮胎的情况下拍胎噪感人。

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