04年2.3马六，怠速热车熄火，没有故障码。排查过发动机电脑没有问题，更换曲位，水温传感器，进气压力传感器，怠速马达，点火线圈，火花塞，高压线，排查过气缸压力，燃油压力，没问题，现在机油压力冷车4左右，热车2.5请问和机油压力有关系吗
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高龙

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不考虑机油机油压力，机油压力测试结果没有问题。即使机油压力低，也不会引起熄火。机油压力标准值参考:怠速:大约2bar，3000转:4到5bar。熄火的问题，一般是节气门拉线，怠速马达，汽油泵损坏比较常见。

2022-03-19 14:49:06

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汽油压力多少？

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熄火5分钟后，压力多少？

不考虑机油机油压力

汽油油泵的检测方法:怠速的时候油压是多少KPA？熄火5分钟后，油泵的压力是多少KPA？这两个数据标准是430kpa/230kpa，如果不符合标准，需要更换汽油泵总成。(含滤芯，泄压阀)

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不考虑机油压力

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电话能提供下吗，我这会有点忙

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你好问一下 05年2.0马自达6怠速抖动第4缸不工作，量了4个缸压正常换了火花塞点火线圈喷油嘴。故障一样，根据情况发动机怠速第4缸压力1000转速气缸压力只有4个，问问还有进气歧管有没有关系啊。

根据描述的故障提示我给您诊断思路是：您好，根据您的描述和沟通，转速1000转时4缸缺缸，缸压明显不足。有可能是进气门、排气门、活塞和气缸的配合间隙，气缸壁磨损以及进气不畅等导致。建议：建议重点检查气门升程是否正常，有无卡滞发涩？检查进气歧管翻板调整是否灵活自如，4缸翻板有无脱落卡滞等，或者手动将4缸翻板调至常开状态测试缸压是否正常。如果手动调至常开状态缸压正常，则判断为翻板故障导致进气不足造成的缺缸。以上故障诊断是根据我 8年维修经验所得。希望可以对您有所帮助。如果您的问题还没解决，可以选择深度服务，我们会对您一对一的指导，直到问题解决

侯圣余

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缸压太少，可能对正时没有对好，建议重新使用专用工具重新对正时。

高龙

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车型是05款马自达6，2.0排量，大修发动机后，怠速一直不稳定，一直突突突……的声音，有点像脱缸，无力，不轻踩油门就会熄火，节气门、空气流量计、凸轮轴传感器、曲轴传感器、喷油嘴胶圈、点火系统、高压包、火花塞、汽油格、进气管压力传感器、电磁阀传感器、进气管岐管……以上全部都更换过，希望有高级大师帮忙一起研究解决，万分感谢！

这个情况的话就是要重点检查一下缸压有没有问题，另外还有一个方面就是要检查一下混合机的状态，看一下气门正时。

陈杰

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2008年的马自达6发动机2.3的，匀速八十迈跑，隔一分钟或半分钟就会顿一下，顿的很明显，偶尔会熄火，接上油压表跑着测油压一直三个半压力，点火线圈买了个新的，1到4挨个换上去试车故障依旧，估计也不是点火线群的问题，火花塞也换了四个也不行，估计是哪有问题

建议更换汽油泵(带滤芯)，然后检查曲轴位置传感器的线路。顿挫感可能来源于变速器，建议进一步检查。

高龙

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乐发操

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张晓军

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205年款2.0排量马自达M6发动机，怠速稳定(800转左右)，路试加速正常，无故障码，但是在有挡位的情况下车辆停止不动时怠速会急速下降至熄火，或者当从P挡挂入R和D挡时怠速也会急速下降至熄火，又或者开冷气时怠速也会急速下降至熄火。请问这种故障是什么原因造成？已经做过以下的工作，清洗了节气门，检查过进气岐管漏气(正常)，更换了高压线圈和汽油泵，清理过空气流量计，清洗过怠速阀(左右打方向盘转速表有提

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高龙

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重点要检查一下燃油压力还有就是看一下三元催化。

陈杰

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我的车是2006年马自达6，2.3排量，现在的问题就是怠速的时候抖动，修理师傅更换过进气压力传感器，汽油滤芯，轻易，节气门，油嘴，火花塞，点火线圈4个，都换了，都没有解决问题，现在发现车辆停车熄火，把钥匙打开，空气流量计有0.75V的电压，请问我的车什么问题，是空气流量计的问题吗？这个流量计很贵！

亢丽江

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王长江

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