第八代雅阁电瓶掐了接上还能打着车吗
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李子智

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问题没解决，没看懂？来问我吧

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2017-02-22 21:36:41

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你好，这个是可以得。

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来个手艺硬的师傅，问了两次没给到满意答案，8代雅阁2.0，北方，早晨着车必须钥匙开到油泵响一下的位置，泵完在着车，还行，比平时得多转几下，如果直接往着打，不听泵油的声音就不好着，正常吗，目前倒是电瓶有亏电现象

你好，根据你的描述，这个是电压过低导致的，需要更换电瓶。

张波

4.8

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我的是本田05七代雅阁，2.4自动，车在北方，以前一直好的，最近出现车子点火启动后挂前进挡往前走几米以后中控台后面传来了一声滋响，一秒到两秒，每次启动挂挡走都会这样，但是中途不熄火停车再走就不会响，这个问题好像是前些天有一次早上启动第一次没启动起来第二次启动起来留下的后遗症，电瓶才刚换的骆驼电瓶两个月，启动一直正常一次启动成功，这声滋响是什么原因？

根据车主提供的信息来分析，这个声音应该是启动马达回位不好导致的。鉴于能够正常使用，不影响车辆的正常使用，建议先这么用，如果以后马达不能正常用了，更换个拆车件换上，不贵，也挺划算！

吴立辉

5.0

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你好，大师，我想咨询的是:2001年的6代2.3自动档本田雅阁，先前是车辆停放一周，车里就一点电也没有了，随后用其他电瓶拉开，行驶了100公里，第二天，起动无异常;车辆又停放一周后，星期天又要开车，又没电了，当时维修人员说是天气变冷，电瓶不行了，而我的判断是有漏电的可能，于是维修告诉我停车存放时把电瓶负极的连线断开，停放一周，连上负极，点火正常起动，就用这个办法，我用了两周，11月20日周一是我母亲生日，因为以前负极不断电停一天不影响第二天使用，所以19日用车电瓶负极就没断电，可是就在11月20日周一用车，点火起动，在有电的情况下就是起动不开，打开电锁，只听见叭达声，随后用其他电瓶，也是一样叭达一声，后来维修人员拿了个新电瓶，点火，拉开了，回家给母亲过了生日回来后，觉得开始没拉开的原因可能是当时负极接触不好，接着就又换上我原来车上的电瓶，点火正常起动，所以判断可能原来起动不开就是接触不好，第二天，去给维修退电瓶，早晨起动车，第一下叭达一声，第二下起动开了，等今天开车用时，怎么也打不开，钥匙打一下，叭达一下，打一下，叭达一下，后来让维

可能有漏电的地方先检查一下哪里漏电

张万东

4.8

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您好，11年八代雅阁2.4顶配，行驶中突然熄火，有电，无故障码报警，再打火可以打着，转数1000随即快速回落熄火，重复打火六七次，打火成功继续行驶。路边短暂停车无故熄火，还是重复打火五六次才正常。高速路行驶没有熄火现象，但在服务区熄火停车后再打火打不着，继续重复打火启车。有时停在库里，第二天用车打不着火，继续重复打火启车。以上情况车辆基本无抖动，车辆就自己熄火了。已更换：曲轴位置传感器、电瓶、汽油泵总成、火花塞、节气门清洗并电脑匹配。熄火问题依旧，求大师最终解答。

建议更换水温传感器试试

张满辉

4.9

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你好，我还是上次那个2011年雅阁2.0，室外早上冷启动不顺的问题。每天早上第一次启动，需要按住，要是4-5秒，才能发动。然后一天启动正常。放入常温的车库，也能正常启动。为了解决这个问题，上次去品牌汽修店检测。告诉我，2、3缸压不足，只有七个压。需要大修发动机才行。可是我又去另一家汽修店，对缸压进行了两次检测。（其中一次早上冷车发动检测）。却告诉我，四个缸的缸压，都是9个压以上，是正常。晕，现在搞不清是什么原因？检测结果不一样，是检测的方法不一样吗？现在这个车已经更换了水温传感器，进气压力传感器、空气流量传感器、60时安瓦尔塔电瓶、顶峰0w-30机油、汽油滤芯。进气道、进气支管、气门杆、三元催化，都已在回个月才拆下清洗过。启动马达，也拆下保养了一下。油压检测，维修工说是正常的，所以没有换汽油泵和汽油泄压阀。可是更换，这么多配件，问题依然存在，解决不了。请问还有什么方法解决这个问题？

建议找一家有示波器的维修单位，观察一下车辆的高速can线的波形有没有异常现象。另外，检测一下早上冷车启动的时候，发动机控制电脑是否控制了点火信号和喷油信号。如果以上两个情况都正常，可以拔掉水温传感器实验一下，也不排除燃烧室积碳原因。

李中国

4.9

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