您好，11年八代雅阁2.4顶配，行驶中突然熄火，有电，无故障码报警，再打火可以打着，转数1000随即快速回落熄火，重复打火六七次，打火成功继续行驶。路边短暂停车无故熄火，还是重复打火五六次才正常。高速路行驶没有熄火现象，但在服务区熄火停车后再打火打不着，继续重复打火启车。有时停在库里，第二天用车打不着火，继续重复打火启车。以上情况车辆基本无抖动，车辆就自己熄火了。已更换：曲轴位置传感器、电瓶、汽油泵总成、火花塞、节气门清洗并电脑匹配。熄火问题依旧，求大师最终解答。
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张满辉

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问题没解决，没看懂？来问我吧

咨询

建议更换水温传感器试试

2017-12-01 11:00:02

检查废气循环阀

是更换吗

如果卡死了就要换先拆下来清洗试下

一般不是2.0存在废气阀的故障吗我这个2.4的也是吗

更换水温传感器试了没有

没有我试试？

好吧

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陈启前

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05年2.0雅阁刚换的电瓶12伏45安。才一个月就发现只要停两天不启动车子，就会打不着火，已经好几遍了，车内没用电器，去检查线路也没问题，电瓶指示灯一直亮着。是什么原因？

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李磊磊

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2011款雅阁2.0 EX 跑十三万公里，两个问题一直解决不了1、冷启动困难，需几次打火或拧钥匙不动5秒以上才能启动。2、市区油耗超高16L/百公里。为解决以上问题，换了磁护5W-40,换4个双铱金火花塞，换了二个水温传感器，一个进气压力传感器，清洗进气道，进气岐管、喷油嘴。电瓶电压显视正常、油泵压力汽修说正常。但以上方法却没用，毛病依旧。我把车况大师全车检故据上传，求解决。（如需其它数据，可用车况大师检测上传）

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许晓蕾

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2011款雅阁2.0 EX 跑十三万公里，两个问题一直解决不了1、冷启动困难，需几次打火或拧钥匙不动5秒以上才能启动。2、油耗超高15L/百公里。检测一直发现进气温度低，为解决以上问题，换了磁护5W-40,换4个双铱金火花塞，换了二个水温传感器，一个进气压力传感器，清洗进气道，进气岐管、喷油嘴。电瓶电压正常、油泵压力正常。但以上方法却没用，毛病依旧。求解决。

目前建议做3个方面收集数据，第一，用专用的汽车解码器检测数据和故障。第二，测量喷油嘴的密封程度。第三，测量汽油压力。

李中国

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这种情况需要检查一下车辆是否有漏电，如果没有地方漏电，就是电瓶质量问题

李磊磊

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李中国

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饶文超

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车系

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