你好，我是汽车大师专家技师-周武亮，很高兴为你解答。
好
我的问题您看了吗
感觉像有点正时不对。
应该是的
凸轮轴电磁阀换一个试试。
开了10w公里 ea111
没有修过
没有修过有点烧机油
涡轮增压发动机都会有一点。
一点点没关系。
最主要的是p0016。
其他的先忽略。
但是我消了故障只剩下8800
这个故障是消不掉
然后现在发不出来了
P0088他是衍生故障。
然后现在发不出来了
现在无法启动了。
修车师傅说 火花塞黑
修车师傅说 火花塞黑 有机油
对
把气缸里面清理干净。换4个新火花塞
先看凸轮轴电磁阀
是的。
在看正时链条
对吗
没错。
凸轮轴 你觉得要换吗
这个要拆下来才能看得出，一般10万公里正常不会损坏。
除非机油质量或者其他地方有问题，导致的早期磨损。
会不会后面的控制喷油的盘坏了
也有可能，但是不会引起p0016。
这个码是比较严重的。
比较主要的。
好
相当于p0016是一级目录。
0016 会不会是正时链条
松
有可能。
8800是衍生物
对吗
是的。
修车师傅说我没有缸压
这正常吗
P1063也是衍生的
好的
没有气缸压力？
对
是不是正时不对
那正时错位的可能性就很大了。
那需要换链条吗
是什么原因造成的
我的车这样
之前没有修过什么
机油品质或链条问题。
好的
那我把机油换了
打开机油加油盖，查看里面是不是严重积碳？
链条换了
应该有
积碳
那就先把链条换了再看。可能要分解都说不定。
分解
弄什么
我说的分解的意思就是把发动机打开，缸盖活塞气门。
气门 活塞 缸盖
是积碳太多了
是的。
需要清理
是的。
不然还会坏
是吗
是的。
那我用清洗机油
洗不行吗
嗯，可以是可以要建立在机械没有损伤的情况下。
一直用好的机油
多拆开几次油底壳。
多换几次机油。
凸轮轴
会不会有问题
后面的盘
你分析看看
有可能要拆开才能确定。
明白了
先集中把p0016解决。
其他的都是小事。
好的
0016是
链条 或者凸轮轴电磁阀
先链条
换了看
P0016的原因是：链条，进气凸轮轴，进气凸轮轴电磁阀等引起。
0016之前没有跳出来
是8800
前后有多久的间隔？
我换了高压油泵 踩油门
才出来的
0016
后来还能消掉
但8800消不掉
不是拔了插头或者是怎样的原因产生吧？
是维修产生的吗？
不是
行，现在在不在维修读取140的数据。
我之前的车子 开开熄火了 启动无力 像缺缸
读取140数据
不发动
能读取吗
可以读取。
发动也能读取。
那我去读
怎么进去
读
140通道
选择发动机。选择测量值。输入140。点确定。
好
等会发给你
好
点哪个
点开输入140。
确定。
没有140
那就是明码喊话的。
一点点往下拉。
这里没有。
叫什么
你看到高压字样。
带高压两个字的。
或者油轨
现在没发动是吧？
也发动不了？
没有发
发不了
主要看这两个数据。
要想办法发出来吗
实际值要接近标准值。
嗯，能不能发动？
我现在有什么问题
不能
我
我想办法
现在没有缸压
发不了
好的，把4个火花塞拆掉，用内窥镜探进去看一下气门是不是弯了。
这个没关系，维修故障码
没有内窥镜
怎么样
办
把正时链条边开打开。
旋转曲轴检查正时相位。
嗯
修车师傅说要发动机抬下来
说间隙太小了
你看手能塞进去吗
不至于吧。
链条也可以在外面换。
修车师傅非说手伸不进去
我也头晕
这下发动机 我也不同意
换个修理厂吧。
无法沟通就换掉。
是的
师傅说 买个发动机换上去
怎么弄呀
师傅说 买个发动机换上去
他说不可能平白无故跳的
问一个价格。
他说不可能平白无故跳的
因为现在是什么原因也不知道。
链条太长就会跳齿
用内窥镜检查一下气门有没有被顶弯，就大概知道大方向。
如果内部没有大面积的受损，就有维修的价值。
你自己考虑。
假如气缸里面打烂掉了就不用修了，直接换。
