12年别克gl8前一段时间换过了三元催化，过了一个月故障灯亮，报三个故障，分别是“加热型氧传感器加热器控制电路传感器1，2”，“蒸发排放吹洗电磁阀控制电路”，请问有危害吗？该怎么修？
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张满辉

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你好，这是由于氧传感器加热电路有问题和氧传感器损坏造成的，需要需要先检查氧传感器的加热供电线路是否正常如果线路正常需要更换氧传感器线路一般都是由于接触不良造成的，蒸发控制电路需要检查碳罐电磁阀线路有没有问题，这个会影响发动机的性能，

2019-05-13 16:41:46

你好，我是汽车大师金牌技师-王平，很高兴为你解答。

就是直接换呗

先检查线路有没有问题

好的，我就怕线路没问题，换上去还是这样

线路没有问题换的氧传感器没有问题换了就好了

今天早上又冒出个“别克gl8空气质量流量MFA传感器低频，一下子冒出四个故障，会不会有什么原因？

突然出现的还是维修了什么，故障发个图看一下

就一个月前换了个三元催化

故障码可以清除不

清除不了

始终有

清除不了需要检查一下是不是线路插头有问题

线头没问题啊

我查过了

测量传感器电压没有了

就只有空气计量那个能清除，保很快又出现了

空气流量能清除你检查一下有没有漏气的

我看一下

没有都完整的

先不管这个

那该怎么弄呢

这个主要是漏气好传感器了，

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不能清除的故障需要先修，不能清除的是电路问题

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坏肯定会坏的，需要检查有没有漏气的问题

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一些真空管和进气管

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报进气流量传感器故障

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邱勇

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冒志伟

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您好。根据您的描述，以及现在的故障现象，目前看只有节气门开度过小，好的，多跑一会，带着电脑，随时观察，如果还有问题，可以考虑直接换节气门

刘文强

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李强

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您好大师，我这有一台13年陆尊2.4最近总是加不上油门，有时打着以后放在那不动，过一会就会抖，越抖越厉害，最后熄火，燃油压力正常，更换过火花塞，空气流量计，前后氧传感器，还有进排气执行器电磁阀，开了几天故障还是存在，请您帮忙分析一下吧。

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笪文硕

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赵勃

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亮故障灯氧传感器数据不正常

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杨亮

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长期燃油修正系数反应为30%，表示系统在加浓混合气，说明发动机本身的混合气过稀。维修时应该结合发动机工作原理，重点检查引起混合气过稀的原因。喷油嘴堵塞，雾化不良。汽油压力过低。空气流量计故障，进气压力传感器，氧传感器，碳灌电磁阀，pcv阀，进气支管漏气等，都有可能引起混合气过稀，出现该故障现象

李中国

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杨继坤

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高凤武

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