你好，别克728发动机故障码频繁报燃油修正贫化，这种问题都是混合气过稀导致的问题，混合气过稀的话，首先检查一下进气系统有没有漏气情况？这个需要用烟雾测漏仪进行打烟雾测漏，主要排查漏气，另外就是空气流量计数据不准导致的问题，这个通过数据流检查一下，还有一种就是燃油压力过低，燃油泵压力过低，导致上油不好，引起压力偏低，导致油压过少，引起的油少气多，引发的混合气过浓症状，另外还有一种原因，就是前氧传感器损坏，导致燃油修正不对，引起的混合气过稀，这个可以通过数据流观察一下。
你好，我是汽车大师专家技师-杨继坤，很高兴为你解答。
你好
你好，请问出现这种问题多久了呢？您有做过维修吗？更换过什么配件吗？
别克2.4总是报燃油修正系统贫化
有没有做过什么维修和检查或者更换过什么配件
涉水车，维修过发动机，维修之前不知道有无此故障
更换过空气流量传感器 碳罐电磁阀 碳罐 汽油滤芯 前氧传感器
这个故障码的含义就是混合气过稀导致的问题，建议检查一下进气系统有没有存在漏气的，还有就是空气流量计进气量太大
空气流量计数据现在是正常的
漏气方面去堵节气门也会立即熄火
长短期燃油修正都能达到多少数据零有没有拍个上来看一下
现在有个问题就是，现在把发动机熄火后，看着前氧和后氧的数据都在一点一点上升，正常吗
如果会上升的话你要考虑一下三元催化有没有堵塞
还有就是你发动机怠速的时候平稳不平稳
平稳
偶尔会喘气，和加油抖动。读数据流有失火
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偶尔会喘气抖动失火，这个你需要把它分缸线全部更换掉，不排除缸内燃烧不好导致混合气过排到三元催化内前氧传感器监测到混合气过稀
火花塞很干净，看着就想混合气稀，喷油少
四缸发动机号
车辆带喷油系统，悬高压系统的吧i
对有高压油泵
这种情况的话建议的话还是用烟雾测漏仪进行进气系统进行测漏一下，不排除进气系统系统还是存在漏气，还有机油标尺密封圈漏气的话也会导致曲轴箱通风空气过多引起的内漏现象，产生的混合气过稀
有烟雾测漏仪的话最好打一下烟雾进行测漏，第一步就要先排除漏气，，第二部的话需要检查一下喷油嘴把喷油嘴拆下来看一下喷油嘴有没有堵塞导致雾化不好，引起喷油量过少，还有高压油泵压力过小的话也会导致这种情况，还需要测量一下低压燃油泵压力是不是过低
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检查不漏气
这个数据流前后氧传感器数据流没问题的
人有压力有没有测量过人家有低压人有压力是不是过低
燃油压力测得正常，
低压燃油压力测量是多少公斤
这个漏气方便你有没有用过烟雾测漏仪进行测漏
等了几十分钟落到三个压，还能正常打车
没有，用测漏仪
正常怠速的时候几个压力
这个个人非常建议你用烟雾测漏仪测漏一下有的时候你光靠眼睛看漏气的地方是看不出来的
从数据流来看的话肯定还是漏气做什么问题多一点
低压3.5公斤稍微偏低了，高压共轨的话低压至少要达到4.5到5公斤
这个也不排除你低压燃油泵压力不足功率老化导致，压力不足，引起高压泵压力偏低，数据流上面都取高压压力数据是多少实际值数据是多少
高压油轨压力相差也不大
重点还是漏气方面，
压力没问题的话还是要排查漏气这方面
证时应该都对好了吧
正时应该没有问题，不过不是我对的
它跑起来没有问题，偶尔加油抖动，有缺火
还有个考虑就是证实方面稍微有点偏差，也会引起混合气偏稀配气相位相差的话
有时原地怠速喘熄火
那就这个两个方面再重点排查一下一个发动机正式方面一个是漏气这两个问题重新再排查一遍
今天换了汽油滤芯试了一下午不抖了。就是老报故障码
那就把这两个方面排查一下
熄火之后油压从四个多一点慢慢涨到了五个压
气缸压力吗？i
燃油压力
之前量过气缸压力，正常
燃油压力从现在开始正常了
确实比之前高了一点，，
这个压力正常的
